Évszám   Típus   Modell  

Találatok száma: 717 Megjelenítve: 161 - 170
Teszt a lelke mindennek!

Teszt a lelke mindennek!

2016. december 17.
A versenyautó lelke a motor, a felkészülés lelke pedig a teszt. Így azután a Szalay Balázs, Bunkoczi László kettős az utóbbi két napban tesztelt még egyet, hogy tökéletesen felkészülten érkezhessen meg az Africa Race szilveszteri rajtjához.
Részletek

Teszt a lelke mindennek!

Az Opel Mokka új motort kapott, azt is be kellett állítani, s arról, hogy miként sikerült, Szalay Balázs arca mindent elárult 200 kilométer megtétele után. 

„Most úgy érzem, még sohasem volt ennyire jó az autó – mondta Szalay, aki immár több mint húsz éve járja a világ különböző sivatagjait, s most a negyedik Africa Race-ére készül – dobogós reményekkel. – Új motor került a Mokkába, és az elismert motorspecialista, Tarlós István eljött a hajmáskéri tesztre, hogy együtt állítsuk be a kocsit a versenyre.  Azt mondhatom, nagyon jól sikerült, az eddigi ötezer helyett simán lehet hatezerig forgatni a motort, amellyel az autó sokkal gyorsabb. Legalább kétszáz kilométert teszteltünk, ami azt jelenti, hogy nagyjából be is járattuk az új erőforrást, vagyis az első napokban így nem kell rá annyira vigyázni, mint egyébként kellett volna. Alig várom, hogy versenykörülmények között is kipróbáljam!”

Teszt a lelke mindennek!

Ami Bunkoczi Lászlót illeti, számára a zárt pályás teszteknek nincs nagy hozadéka, hiszen ilyenkor nincs szükség improvizálásra, de azért a navigátor ezúttal is tudott hozzátenni a csapat munkájához: „Munkagéppel építettem a tesztpályát, hogy a lehető legváltozatosabb körülmények között próbálhassuk ki a Mokkát, és egy kicsit visszajött a verseny-érzés, éppen annyira, hogy még jobban várjam a rajtot” – mondta Bunkoczi. 

Az Opel Dakar Team legénysége (a Darázsi Zsolt, Szalai Norbert irányította MAN versenykamionnal kiegészülve) december 27-én, ünnepélyes keretek között a Hősök terérõl indul el az Africa Race-re, amelynek adminisztratív és technikai ellenőrzését december 30-án tartják, az ünnepélyes rajtceremónia pedig szilveszter délelõtt lesz Monacóban. A behajózás után Marokkóban, Mauritániában, illetve Szenegálban összesen 6500 kilométer vár a mezőnyre. 

Teszt a lelke mindennek!
Kulcsszavak: Africa Race, autósport, Bunkoczi László, Opel Dakar Team, Szalay Balazs
 
Michelisz 8. helyen zárt Monzában Michelisz 8. helyen zárt Monzában Az elődöntő élén tört el a féltengelye Luiginak Svédországban Az elődöntő élén tört el a féltengelye Luiginak Svédországban Idényzáró bajnoki a Hungaroringen Idényzáró bajnoki a Hungaroringen A Nissan a világ leggyorsabb elektromos autóját indítja a Le Mans-i futamon A Nissan a világ leggyorsabb elektromos autóját indítja a Le Mans-i futamon Michelisz fékprobléma miatt csak 11. lett az időmérőn Michelisz fékprobléma miatt csak 11. lett az időmérőn
 
Az OXXO Racing a Kia Lotos Cup-ban!

Az OXXO Racing a Kia Lotos Cup-ban!

2016. december 14.
Az OXXO Racing két hölgy versenyzője 2017-ben a Kia Lotos Cup-ban áll rajthoz, mely sorozat  Európa legdinamikusabban fejlődő márkakupája.
Részletek

Az OXXO Racing a Kia Lotos Cup-ban!

Vogel Adrienn és Krajnyák Petra jelen állás szerint az egyetlen női alakulat lesz a lengyel sorozatban, mely olyan nagy versenyek betétfutama szokott lenni, mint a WTTC, DTM, Truck Race.

A két női pilóta Suzukiból ül át a Kia volánja mögé, melyet Adrienn már élőben is látott versenyezni:

„Nagyon keményen versenyeznek, Most-ban láttam pár futamukat, alapos felkészülés kell, ha jó eredményt akarunk elérni, márpedig ez a cél - mondta el Vogel Adrienn -. Új kihívás lesz számomra, nemzetközi mezőnyben még nem versenyeztem, de bízom benne, hogy az elmúlt évek tapasztalatait felhasználva dobogóért tudok majd harcolni.”

Krajnyák Petra mögött még nincs annyi rutin, mint amivel csapattársa rendelkezik, így más célokkal is vág neki a sorozatnak:

„A nemzetközi versenyek által, biztos vagyok benne, hogy rengeteg kihívás és tapasztalatszerzés vár rám a következő szériában. Úgy gondolom, hogy minél szélesebb a verseny helyszínek palettája, annál többet lehet tanulni és fejlődni. Bizonyos vagyok benne, hogy a számomra teljesen idegen pályák rengeteg izgalmat és reményeim szerint számos sikert is hoznak majd az életembe.

Az OXXO Racing a Kia Lotos Cup-ban!

Biztosan kemény munka lesz, de a jó autó, a jó csapathangulat és az egész helyzet varázsa mellett el fog törpülni minden nehézségjellege a dolognak. Célom, hogy az edzőm és én is elégedettek lehessünk az eredményekkel, hiszen még most is kezdőnek számítok, bár már várom, hogy a befektetett idő és energia még jobban jelentkezzenek az elért eredményeimben. Izgatottan várom az új szezont egy remek autóval. Meglátjuk mit tudunk kihozni egymásból.”

Kulcsszavak: autósport, Kia Lotos Cup, Krajnyák Petra, OXXO Racing Team, Vogel Adrienn
 
Hogyan érezheti magát egy női autóversenyző egy hagyományosan férfiak uralta sportágban? Hogyan érezheti magát egy női autóversenyző egy hagyományosan férfiak uralta sportágban? Ausztrál Nagydíj - Mercedes-fölény az első két szabadedzésen Ausztrál Nagydíj - Mercedes-fölény az első két szabadedzésen Balszerencsés hétvége a Mecsekben Balszerencsés hétvége a Mecsekben Startol a tereprali Világkupa Startol a tereprali Világkupa A Toyota TS040 HYBRID Silverstone-i premierje A Toyota TS040 HYBRID Silverstone-i premierje
 
Hat ország pilótái száguldanak majd a hungaroringi Szilveszter Rallye-n

Hat ország pilótái száguldanak majd a hungaroringi Szilveszter Rallye-n

2016. december 13.
Úgy tűnik, idén is megdőlnek a legfontosabb rekordok a 18. alkalommal megrendezendő Szilveszter Rallye-n.
Részletek

Hat ország pilótái száguldanak majd a hungaroringi Szilveszter Rallye-n

A nevezési lehetőséget öt nap után le kellett zárni, és már most biztosra lehet venni az előzetes lista alapján, hogy megdől az eddigi részvételi rekord a december 27-29 között hagyományosan a Hungaroringen megrendezendő évbúcsúztató versenyen, és várhatóan hat országból érkező majd 300 versenyző áll majd rajthoz. A Szilveszter Rallye szervezői elárulták, a viadal történetében először belépőt kell váltania a kilátogatóknak, ugyanakkor a tavalyi évhez hasonlóan ezúttal is élő televíziós és rádiós közvetítés lesz a versenyről az interneten.

Vélhetően mindenki, aki él és mozog, valamint valami köze van az autóversenyzéshez, az december 27-től 29-ig a Hungaroringen fogja búcsúztatni az Óévet. Ugyanis idén is megrendezik a méltán népszerű Szilveszter Rallye-t, amely a 18. verseny lesz a viadal történetében. Ráadásul már most biztos, hogy az eddigi részvételi rekord megdől az évzáró versenyen.

„Hatalmas érdeklődés mutatkozik meg a verseny iránt, és örömmel mondhatom, hogy egy rekordot máris megdöntöttünk, hiszen egy óra alatt elkelt az összes boksz, míg a szerda esti nyitás után alig harminc óra alatt több mint kétszázan adták le a nevezésüket. Miután ilyen rövid idő alatt majdnem elértük a háromszázas álomhatárt, így már ma lezártuk a nevezési lehetőséget. Bízunk abban, hogy az időjárás kegyes lesz hozzánk, mert akkor akár nézőcsúcs is születhet az idén”

– árulta el Füredi András, a verseny egyik főszervezője.

A verseny történetében először egyébként a nézők csak belépőjegy megvásárlásával juthatnak el a viadal belső és külső helyszíneire a Hungaroringen. A 2000 forintos jegyeket – amely mindkét napra és a viadalt kísérő rendezvényeire is belépést biztosít – kizárólag a helyszínen, több értékesítési ponton lehet majd megvásárolni, melyek helyét a közvetlenül a rendezvény időpontja előtt a Szilveszter Rallye hivatalos honlapján minden érdeklődő megtalálhatja.

Jó hír, hogy a tavalyi évhez hasonlóan a 18. alkalommal megrendezendő Szilveszter Rallyen is hat ország versenyzői lesznek ott a rajtnál – csehek, szlovákok, németek, osztrákok, lengyelek és a magyarok –, ráadásul amellett, hogy most is biztosan lesz WRC autó a mezőnyben, az eddig rallyeversenyeken megjelent összes R5-ös típus is megcsodálható lesz a Hungaroringen. Egyébként a pályavonal – mind a belső, mind pedig a külső részen – némileg módosul az eddigiekhez képest, és ezek a változások még látványosabb versenyt ígérnek.

Hat ország pilótái száguldanak majd a hungaroringi Szilveszter Rallye-n

Akárcsak tavaly, idén is élőben nyomon követhető lesz a viadal az interneten rádiós – Szilveszter Rallye Rádió a FM 92,4 MHz frekvencián – és televíziós – a hivatalos honlapon – közvetítés formájában.

„Az idei szezonban oly népszerű és eredményes R5-ös autókból minden típus rajthoz áll majd, ráadásul a nézők a technikailag csúcsragadozónak számító WRC-t is láthatják majd a mezőnyben, amelyben az elmúlt évek címvédői, számtalan magyar bajnok, illetve  CEZ, azaz Közép-Európa bajnok is található az előzetes nevezések alapján. Külön odafigyelünk arra, hogy különböző programokat biztosítsunk a kilátogatók számára, így  a  főbejárat mellett a verseny alatt és a 28-i esti körgyorsasági után szabadtéri, zenés Rally Hütte Partyra várunk mindenkit, ahol Red Bull promo és Foodtruck catering várja az éhes-szomjas vendégeket, de a Hungaroring belső területén is számos meglepetéssel várjuk a nézőket” – tette hozzá a másik főszervező, Garamvölgyi Zoltán.

Egy biztos, december 28-án, szerdán egy körgyorsra valamint a rajtceremóniára kerül majd sor, csütörtökön (december 29.) pedig hat gyorsasági vár majd a versenyzőkre. A 2016-os Szilveszter Rallye össztávja 79,33 kilométer lesz.

Kulcsszavak: autósport, hungaroring, Szilveszter Rallye
 
Örömautózás a Hungaroringen - Igazi sportszeretet, örömteli összefogás! Örömautózás a Hungaroringen - Igazi sportszeretet, örömteli összefogás! Tim Gábor újra győzött a Szilveszter Rallye-n! Tim Gábor újra győzött a Szilveszter Rallye-n! Elindult a Nismo pilóta-csereprogram Elindult a Nismo pilóta-csereprogram A BMW újabb lépéseket tesz a Forma-E felé A BMW újabb lépéseket tesz a Forma-E felé Magyar Nagydíj - A kormány támogatja a szerződéshosszabbítást Magyar Nagydíj - A kormány támogatja a szerződéshosszabbítást
 
A Hyundai Motorsport bemutatta a 2017-es WRC szezonra kifejlesztett Hyundai i20 Coupe WRC versenyautót

A Hyundai Motorsport bemutatta a 2017-es WRC szezonra kifejlesztett Hyundai i20 Coupe WRC versenyautót

2016. december 06.
A Hyundai Motorsport vadonatúj autóval: a Hyundai i20 Coupe WRC-vel vesz részt a 2017-es FIA rali világbajnokságban (WRC). Az autót, amely teljes mértékben megfelel a WRC új műszaki előírásainak, a mai napon egy exkluzív sajtóeseményen, december 1-én az olaszországi Autodromo Nazionale Monzában leplezték le.
Részletek

A háromajtós i20 Coupe WRC a Hyundai Motorsport harmadik autója a csapat 2014-es debütálása óta; elődei a Hyundai i20 WRC (2014 és ´15), illetve az új generációs i20 WRC (2016) voltak. A negyedik WRC szezonjába lépő csapat reményei szerint képes lesz az elmúlt években tapasztalt, pozitív növekedésre építve új korszakot nyitni történetében.

A 2017-es évadban hatályba lépő, autókra vonatkozó új szabályozások célja, hogy az eddigieknél is látványosabbá tegyék a WRC-t; az új autó agresszív megjelenést és továbbfejlesztett technológiákat kínál. A változtatások középpontjában az aerodinamikai teljesítmény és a tapadás javítása állt, ugyanakkor a motorteljesítmény is nőtt, a korábbi 300 lóerőről 380-ra, miközben az autó össztömege csökkent.

A Hyundai Motorsport bemutatta a 2017-es WRC szezonra kifejlesztett Hyundai i20 Coupe WRC versenyautót

Az új versenyautóval a csapat reményei szerint folytatja eddigi legsikeresebb évadának – amelyben két győzelmet és további tíz dobogós helyezést ért el – eredményeit. A Hyundai Motorsport a második helyen zárta a 2016-os gyártói világbajnokságot.  

„Vadonatúj korszak nyílik a sportban, hosszú idők óta nem voltak ilyen széles körűek a szabályok változásai.”

- mondta Michel Nandan csapatfőnök.

„Nagyszerű új műszaki kihívás ez a számunkra és hatalmas lelkesedéssel fogtunk hozzá. Remek alkalom, hogy az elmúlt három évadban szerzett összes tudásunkat és tapasztalatunkat a gyakorlatban is kipróbáljuk. Minden csapatnak a nulláról kellett kezdenie, így egyenlő esélyekkel indulunk. Miután 2016-ban, kemény küzdelemben második helyen zártuk a bajnokságot, most szeretnénk bebizonyítani, hogy a következő évadban is képesek leszünk harcba szállni a bajnoki címért, és hisszük, hogy az i20 Coupe WRC hozzásegít bennünket a sikerhez.”

2017-ben változatlan felállással indítja versenyzőit a csapat, amely így stabil, bevált legénységekkel vezetheti be új autóját. Thierry Neuville, Hayden Paddon és Dani Sordo a bajnokság összes fordulójában rész vesz.

Gyártóként képesek leszünk minden ralin három autót kiállítani; a Hyundai Motorsport három pilótája egységes zászló alatt: a Hyundai Shell Mobis World Rally Team színeiben versenyez 2017-ben.

Kulcsszavak: autósport, Hyundai, Hyundai Shell World Rally Team, i20
 
Borkovic továbbra is vezeti az ETCC-t Borkovic továbbra is vezeti az ETCC-t Az OXXO Racing a Kia Lotos Cup-ban! Az OXXO Racing a Kia Lotos Cup-ban! Hazai pályán indul útjára a Hankook Racer Cup Hazai pályán indul útjára a Hankook Racer Cup A Hyundai legkeresettebb modellje, az i30 európai eladásai elérték a félmilliós darabszámot A Hyundai legkeresettebb modellje, az i30 európai eladásai elérték a félmilliós darabszámot A leggyorsabb méhkaptár: Lexus RC F GT3 Aim Vasser Sullivan A leggyorsabb méhkaptár: Lexus RC F GT3 Aim Vasser Sullivan
 
Első 10-ben a zengős pilóták!

Első 10-ben a zengős pilóták!

2016. november 25.
A Zengő Motorsport két, ifjú versenyzője – Ficza Ferenc (#55) és Nagy Dániel (#99) – történelmi sikert ért el a Dohában megrendezett FIA Túraautó-világbajnokság mai, második szabadedzésén, hiszen mind a ketten a legjobb 10 között végeztek. Nagy a hetedik lett, míg Ficza a kilencedik.
Részletek

Első 10-ben a zengős pilóták!

A Zengő Motorsport két, ifjú versenyzője – Ficza Ferenc (#55) és Nagy Dániel (#99) – történelmi sikert ért el a Dohában megrendezett FIA Túraautó-világbajnokság mai, második szabadedzésén, hiszen mind a ketten a legjobb 10 között végeztek. Nagy a hetedik lett, míg Ficza a kilencedik.

Az atari versenypálya látja utoljára vendégül a WTCC népes mezőnyét, ahol a versenyszezon során először vehetnek rész a pilóták éjszakai futamon. A mostani hétvége további érdekessége, hogy  ma rendezték meg mind a két szabadedzést, holnap kerül sor az időmérőre és a két lámpafényes futamra.

Nagy Dániel: Remekül vagyok, el sem hiszem, Sokat dolgoztunk ezért az eredményért. Jó a beszélőkém, de most nehezen találom a szavakat. Az FP1 nem a legjobban sikerült, a sóderágyba csúsztam sajnos, de lehet ez adta meg a plusz motivációt, adrenalint, ami ehhez az eredményhez kellett. Óriásit léptünk előre a beállításokkal, remélem, holnap is tudjuk hozni ezt a formát az időmérőn.

Első 10-ben a zengős pilóták!

Ficza Ferenc: Nem a legjobb lelki állapotban jöttem el otthonról, ezt mondanom sem kell, de nagyon felszívtam magam, dolgozott bennem az adrenalin. Nagyon boldog vagyok, hogy itt lehetek, a csapat sok erőt adott nekem az elmúlt pár napban és sikerült csak az edzésre koncentrálnom. Bízom abban, hogy holnap is a legjobb 10-ben leszünk.

Zengő Zoltán: Nem tudom elmondani, hogy mennyire boldog vagyok. Büszke vagyok a versenyzőinkre és az egész csapatra. Nagyon keményen és nagyon sokat dolgozott mindenki ebben az évben, és úgy látszik, most az utolsó futamra lassan összeáll minden és befektetett munka megtérült.  Bízom abban, hogy holnap is ott leszünk a legjobbak között.

Kulcsszavak: autósport, Ifj. Ficza Ferenc, Nagy Dániel, wtcc, Zengő Motorsport, zengő zoltán
 
Megállíthatatlanul tör előre a Toyota Gazoo Racing a Dakaron Megállíthatatlanul tör előre a Toyota Gazoo Racing a Dakaron Bahreini Nagydíj - Rosberg indulhat az első rajtkockából Bahreini Nagydíj - Rosberg indulhat az első rajtkockából Rallycross világbajnok a Ford Rallycross világbajnok a Ford Duna Autó Autós Gyorsasági Bajnokság IX-X-XI. Forduló  I. Synergon Kupa, 2013.10.12-13., Hungaroring Duna Autó Autós Gyorsasági Bajnokság IX-X-XI. Forduló I. Synergon Kupa, 2013.10.12-13., Hungaroring Magyar versenyzővel rajtol hétvégén a GT4 Európa Bajnokság! Magyar versenyzővel rajtol hétvégén a GT4 Európa Bajnokság!
 
A Volkswagen átszervezi motorsport programját

A Volkswagen átszervezi motorsport programját

2016. november 19.
A Volkswagen márka átszervezi motorsport programját. 2017-től kezdve a Volkswagen elsősorban az új műszaki megoldásokra és az ügyfélsportra kíván összpontosítani.
Részletek

A Volkswagen átszervezi motorsport programját

A FIA Rali Világbajnokság (WRC) sorozatához fűződő kapcsolata négy, történelmi sikereket hozó év után lezárul. Ebben az egymást követő négy évben a Polo R versenyautóval sikerült mind a pilóták, a másodpilóták és a gyártók küzdelmében is világbajnoki címet szereznie a Volkswagen márkának.

„A Volkswagen márka óriási kihívások előtt áll. Modellkínálatunk elektromos alapokra helyezése egyre nagyobb ütemben folyik, így minden figyelmünket most a jövő kulcsfontosságú technológiai megoldásaira kell fókuszálnunk. Messze felülmúltuk a WRC sorozattal kapcsolatos céljainkat, ezért most új alapokra helyezzük a Volkswagen Motorsport tevékenységét és egyre inkább a jövő járműtechnológiája felé fordulunk.” – nyilatkozta Frank Welsch, az igazgatótanácsnak a műszaki fejlesztésekért felelős tagja, majd közel 200 motorsport alkalmazott előtt hozzátette: „Ezzel együtt a Volkswagen egyre inkább az ügyfélsportra koncentrál. A pályaversenyen bevethető Golf GTI TCR és a rallycross versenyautó Beetle GRC mellett szeretnénk további kiemelkedő járműveket kínálni ügyfeleinknek, éppen ezért döntöttünk egy R5 szabályozásnak megfelelő új Polo kifejlesztése mellett.”

A 2016-os szezonnal kezdődően a Volkswagen Motorsport a Golf GTI TCR személyében olyan sorozatgyártású modellen alapuló, mégis ügyfélsportra kialakított járművet kínál, amely világszinten és a nemzeti sorozatokban is kiszolgálja az egyre növekvő számú, túraautó kategóriában rajthoz álló pilótákat és csapatokat.
A Volkswagen átszervezi motorsport programját

Az Egyesült Államokban a Volkswagen of America sikeresen szállt versenybe két, a Volkswagen Motorsport által Hannoverben fejlesztett Beetle modellel a Globális Rallycross Bajnokságban, az autók pedig már felkészülten várják a 2017-es versenyszezont is. A népszerű egyesült államokbeli sorozatban 2015-ben és 2016-ban is Scott Speed hódította el a pilóták bajnoki címét, a 2016-os szezon pedig a gyártók versenyében is a Volkswagen győzelmét hozta. A márka a meglévő rallycross tapasztalataira építve vizsgálja ezeknek a lehetőségeknek a további kiterjesztését. Ezen kívül a Volkswagen egy új rally versenyautó fejlesztését is megkezdte, amely a Polo következő generációjára építve az R5 kategóriában képviselné a márkát és 2018-tól vásárolhatnák meg a márka ügyfelei.

Az új, Polo modellen alapuló jármű hasznosíthatja a WRC sorozattal való sikeres együttműködés tapasztalatait. Közös történetük során a Sébastien Ogier / Julien Ingrassia, Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila és Andreas Mikkelsen / Anders Jæger felállásban versenyző gyári csapatok 51 versenyen 42 győzelmet arattak, 621 alkalommal értek el legjobb időt a speciális szakaszokon, amelyhez hasonlóan sikeres arányt egyetlen más autó sem tud felmutatni a Rali Világbajnokság történetében. Az elmúlt hétvégén sorozatban negyedik világbajnoki címét szerezte meg a Volkswagen a gyártók versenyében.

A Volkswagen átszervezi motorsport programját

„Szívből szeretnék gratulálni pilótáinknak és másodpilótáinknak egyedülálló teljesítményükhöz. Ők nem csupán hihetetlenül gyorsak, de elképesztően eredményes nagykövetei is a Volkswagen márkának. Minden egyes csapattag elképesztő elhivatottsággal dolgozott, a siker hátterét lényegében a motorsport igazgató Sven Smeets és a körülötte dolgozó alakulat teremtette meg. Továbbra is építünk ennek a kitűnő csapatnak a munkájára, segítségükkel valósul meg az átszervezés. Ugyanígy szeretnénk a termékfejlesztés és a motorsport részlegek együttműködését is szorosabbra fűzni, amely az elmúlt években már mindkét fél számára hasznosnak bizonyult. A Volkswagen Motorsport munkatársai számára foglalkoztatási garanciát vállalunk.” – nyilatkozta Frank Welsch.

Sven Smeets, a Volkswagen Motorsport igazgatója hozzátette: „Természetesen sajnáljuk, hogy el kell válnunk a WRC sorozattól, amely a Volkswagen márka motorsport történetének legsikeresebb fejezetét jelentette. A csapat igazán csodás dolgokat vitt véghez. Ugyanakkor előre kell tekintenünk, hiszen tisztában vagyunk a teljes vállalatot érintő kihívásokkal. Az átszervezéssel szeretnénk hozzájárulni a Volkswagen márka sikerességéhez. Mostantól kezdve elsőbbséget élveznek a motorsportban megjelenő új technológiák és az ügyfélsporttal kapcsolatos tevékenységek, ahol még szélesebb és vonzóbb kínálattal szeretnénk képviseltetni magunkat.”

Kulcsszavak: autósport, volkswagen, wrc
 
Pascal Wehrlein és a snowboard világbajnok Isabella Laböck szerepet cserélt Pascal Wehrlein és a snowboard világbajnok Isabella Laböck szerepet cserélt Turán Friciék nyerték az Országos Rally Bajnokság utolsó futamát a 47. Mecsek Rallyt Turán Friciék nyerték az Országos Rally Bajnokság utolsó futamát a 47. Mecsek Rallyt Két ország, három bajnokság, hat dobogó Két ország, három bajnokság, hat dobogó Szépen teljesített a KIA LOTOS első versenyhétvégéjén Szépen teljesített a KIA LOTOS első versenyhétvégéjén A súlykompenzáció növeli Michelisz esélyeit a Hungaroringen A súlykompenzáció növeli Michelisz esélyeit a Hungaroringen
 
A WTCC versenysorozat utolsó állomásán rajthoz állnak a Zengő Motorsport versenyzői Ficza Ferenc és Nagy Dániel

A WTCC versenysorozat utolsó állomásán rajthoz állnak a Zengő Motorsport versenyzői Ficza Ferenc és Nagy Dániel

2016. november 15.
Utolsó állomásához érkezett a 2016. évi FIA Túraautó-világbajnokság versenysorozata a közel-keleti emírségbe, Katarba, ahol a Zengő Motorsport két versenyzője, Ficza Ferenc (#55) és Nagy Dániel (#99) természetesen rajthoz állnak a zengős a Hondákkal.
Részletek

A WTCC versenysorozat utolsó állomásán rajthoz állnak a Zengő Motorsport versenyzői Ficza Ferenc és Nagy Dániel

Télből a nyárba utazik a Zengő Motrosport népes csapata, hiszen Dohában, napközben, most is felmegy a hőmérő higanyszála 30°C fölé.

A 2004-ben átadott Losail International Circuit másodszorra látja vendégül a FIA WTCC népes mezőnyét, így már másodszor láthatunk lámpafényes éjszakai futamot. 2007-ig ez a sportlétesítmény büszkélkedhetett a legnagyobb állandó világítással rendelkező projekt titulussal, amit ma már a Yas Marina Circuit (Abu Dhabi) birtokol.

Az 5380 méter hosszú versenypályán a Nyitó futamon 12, a Főfutamon 13 kört fognak megtenni a versenyzők. A legtöbb súlyt ismét a Citroenek fogják cipelni (+80 kg), a Hondákba +30 kg-ot fognak beletenni, a többi márka nem kap súlytöbbletet.

A WTCC versenysorozat utolsó állomásán rajthoz állnak a Zengő Motorsport versenyzői Ficza Ferenc és Nagy Dániel

A világbajnoki cím sorsa már eldőlt, hiszen a Citroennel versenyző José-María López behozhatatlan előnyre tett szeret márka és csapattársa, Yvan Muller előtt, de a harmadik hely még kiadó, hiszen Michelisz Norbert (190 pont) még befoghatja és megelőzheti csapattárását a portugál Tiago Monteirot (204 pont).

Szintén eldőlt már Kínában, hogy a Yokohama Drivers’ Trophy  nyertese a marokkói Mehdi Bennani, a serleg idén hozzá került, így ő lett idén a Kisvilágbajnok.

Kulcsszavak: autósport, Ifj. Ficza Ferenc, katar, Nagy Dániel, túraautó-vb, wtcc, Zengő Motorsport
 
Teszt Rallye Orfű: Végre elkezdődik! Teszt Rallye Orfű: Végre elkezdődik! Idényzáró bajnoki a Hungaroringen Idényzáró bajnoki a Hungaroringen A Toyota Gazoo Racing visszatér a versenypályára A Toyota Gazoo Racing visszatér a versenypályára „Súlyos” győzelem a Citroën számára „Súlyos” győzelem a Citroën számára Nehéz időmérő után újra dobogón Kiss Norbi a Nürburgringen! Nehéz időmérő után újra dobogón Kiss Norbi a Nürburgringen!
 
Két Eb cím után angol bajnok az OXXO Racing!

Két Eb cím után angol bajnok az OXXO Racing!

2016. november 08.
Hétvégén Brands Hatch-ben rendezték az angol kamionverseny bajnokság (BTRC) idei záró fordulóját. Ryan Smith, az OXXO Racing versenyzője egész éves kimagasló és stabil teljesítményének köszönhetően akkora előnnyel érkezett az utolsó versenyre, hogy mindössze egyetlen pontra volt szüksége a bajnoki cím megnyeréséhez.
Részletek

Két Eb cím után angol bajnok az OXXO Racing!

Hétvégén Brands Hatch-ben rendezték az angol kamionverseny bajnokság (BTRC) idei záró fordulóját. Ryan Smith, az OXXO Racing versenyzője egész éves kimagasló és stabil teljesítményének köszönhetően akkora előnnyel érkezett az utolsó versenyre, hogy mindössze egyetlen pontra volt szüksége a bajnoki cím megnyeréséhez.

- Fantasztikus szezonon vagyunk túl - mondta el Ryan -, az angol bajnokság sokkal keményebb, mint az Eb, több a kamion, nagyobbak a csaták, úgyhogy nem könnyű folyamatosan jó eredményt elérni,de a csapat nagyon jó munkát végzett, a versenykamion végig kitűnően működött, nem voltak technikai problémáink, szinte mindig a győzelemért tudtam vele harcolni.

Most szombaton második lettem az első futamon, ezzel megnyertem a bajnokságot, ezért szerződtem az OXXO Racing csapatához, hogy ilyen sikereket érhessünk el együtt.

Két Eb cím után angol bajnok az OXXO Racing!

Ryan a számos dobogó mellett 19 futamgyőzelmet szerzett, két hétvégén is minden futamon - a fordított mezőny végéről is - felért a dobogóra, ezért tudta ilyen nagy előnnyel nyerni a bajnokságot.

- Köszönöm mindenkinek, aki hozzátett ehhez a bajnoki címhez - nyilatkozta Ryan vasárnap -, sokat dolgoztunk, hogy eljussunk idáig, voltak nehéz versenyek, voltak nagyon sikeres hétvégék, dobogón álltam csapatom hazájában a Hungaroringen, nyertünk futamot az Eb-n is, a hazai bajnokságban pedig végig az élmenők között tudtunk autózni, nagyon boldog vagyok, hogy ilyen évet tudhatunk magunk mögött.

- A mezőny nagyon erős volt, Dave Jenkins bajnok, Stuart Oliver tízszeres bajnok, egyszeres Európa-bajnok, Mat Summerfield négyszeres bajnok, ellenük kellett bizonyítanom, sikerült legyőznöm őket, büszke vagyok a teljesítményünkre.

Ryan Smith megszerezte tehát első angol bajnoki címét, az OXXO Racing csapata pedig két Európa-bajnoki cím mellé begyűjtötte a motorsport hazájának bajnoki címét is.

Két Eb cím után angol bajnok az OXXO Racing!
 

 
Kulcsszavak: autósport, OXXO Racing Team, versenykamion
 
A TMG GT86 Kupa biztosan folytatódik 2015-ig A TMG GT86 Kupa biztosan folytatódik 2015-ig A Porsche csapatai Dunlopra váltottak a FIA World Endurance Championship és Le Mans versenyekhez A Porsche csapatai Dunlopra váltottak a FIA World Endurance Championship és Le Mans versenyekhez A Toyota visszatér a WRC-be A Toyota visszatér a WRC-be A Citroen a C-Elysée WTCC-vel hódítja meg a világ versenypályáit A Citroen a C-Elysée WTCC-vel hódítja meg a világ versenypályáit A Slovakia Ringen Lopez keményen megdolgozott a győzelemért A Slovakia Ringen Lopez keményen megdolgozott a győzelemért
 
Mattias Ekström a FIA Rallycross Világbajnoka

Mattias Ekström a FIA Rallycross Világbajnoka

2016. október 22.
Mattias Ekström az Esteringen szerzett ötödik helyével már szezon közben bebiztosította magának a FIA Rallycross Világbajnokságának bajnoki címét.
Részletek

Mattias Ekström a FIA Rallycross Világbajnoka

A 2016-os szezon utolsó előtti versenyén részt vevő svéd úgy állt rajthoz, hogy a párhuzamosan zajló hockenheimi DTM finálét kihagyta, amely eddig egyszer sem fordult elő 16 éves DTM karrierje során.

„Azt hiszem ez motorsportos karrierem legjobb napja.” – nyilatkozta Ekström. „Annyi csodás pillanatot élhettem át az Audi Sporttal a DTM-ben, de ez a mostani valóban különleges. A nulláról indultunk három évvel ezelőtt. 2013 októberében még semmink sem volt. Csupán néhány ember tudja elképzelni azt, amit a csapatom és én alkottunk azóta. Nyilvánvalóan óriási hálával tartozom a munkaadómnak, az Audi Sport csapatának. A vezetők engedélyezték, hogy versenyezzek itt az Esteringen, bebiztosítva ezzel az esélyemet a bajnoki cím elnyerésére. Nem lehettünk biztosan a sikerben, éppen ezért különösen hálás vagyok nekik a lehetőségért. Remélem, hogy a bajnoki cím elnyerésével sikerült mosolyt csalnom az arcukra.”

A világbajnoki cím elnyerésével Ekström újra bebizonyította, hogy ő a világ egyik legsokoldalúbb autóversenyzője. 2001 óta az Audi Sport Team Abt Sportsline színeiben összesen 177 DTM versenyen állt rajthoz, amelyeken 22 győzelmet aratott és begyűjtött két bajnoki címet is (2004 és 2007). Ezzel Ekström a DTM történetének legsikeresebb Audi pilótája. Karrierje során a 38 éves versenyző négyszer állhatott fel a Bajnokok Tornája (Race of Champions) dobogójának legfelső fokára. 2005-ben a Tom Kristensennel alkotott csapatuk diadalmaskodott, 2006-ban, 2007-ben és 2009-ben pedig az egyéni versenyben végzett az élen, többek között olyan legendás versenyzők előtt, mint a hétszeres Forma-1 világbajnok Michael Schumacher. Versenyzői karrierje során sikerrel szerepelt a Svéd Túraautó Világbajnokságban (Swedish Tourinc Car Championship – STCC), a Rali Világbajnokságban (World Rally Championship – WRC), a NASCAR és az ausztrál V8 Supercars sorozatban is.

Mattias Ekström a FIA Rallycross Világbajnoka

A világbajnoki cím elnyerése az Audi Sport számára is különleges jelentőséggel bír, hiszen a Rallycross Világbajnoki cím a Forma-1, a WRC, a WEC és a WTCC mellett egyike az öt FIA világbajnoki elismerésnek. A World Endurance Championship (WEC) megbízhatósági versenyein legutóbb 2012-ben és 2013-ban ünnepelhettek győzelmet az Audi csapat pilótái. Egyéni Audi versenyző bajnoki címének 32 évvel ezelőtt örülhettek utoljára, 1984-ben ugyanis Ekström honfitársa, Stig Blomqvist nyerte a Rally Világbajnokságot. „Stig bajnoki címét a quattro hajtással nyerte. A WEC sorozatban az Audi R18 e-tron quattro igen sikeresen szerepelt és most én is hozzátehetek egy fejezetet ehhez a sikertörténethez az Audi S1 EKS RX quattro versenyautóval elért bajnoki címemmel.” – tette hozzá Ekström.

A rallycross tulajdonképpen a svéd versenyző vérében van. Édesapja, Bengt az 1980-as és 1990-es Európa Bajnokságon versenyzett, utóbbit pedig az előkelő harmadik helyen zárta. „Kisfiúként mindig ott voltam ezeken a versenyeken, de valahogy nem igazán vonzott ez a sportág.” – nyilatkozta Ekström. „A rallycrosst túl piszkosnak találtam, én inkább a tiszta és rendezett dolgokat kedvelem.” Ekström és a rallycross viszonya 2013-ban változott meg, amikor vendég versenyzőként részt vehetett a Rallycross Európa Bajnokság höljesi futamán. „Másodikként végeztem és teljesen magával ragadott a verseny hangulata. Hazafelé menet azon gondolkodtam, hogy 2014-ben visszatérek és győzni fogok. Majd hozzáláttam az ötlet megvalósításához, amelyben barátaim, partnereim és régi társaim segédkeztek.”

Az EKS 2014. június 14-én született meg. Egészen pontosan 857 nappal ezelőtt Ekström először állt rajthoz a Rallycross Világbajnokságon 560 lóerős Audi S1 EKS RX quattro versenyautójával. Három héttel később a svéd pilóta már a dobogó legfelső fokán állt a hazai futamnak számító höljesi versenyen, valóra váltva ezzel az egy évvel korábbi célját. 2015-ben megismételte sikerét Höljesben, az évad végén pedig hatodik helyen végzett a pilóták versenyében. Az idei szezon nagyszerűen indult Ekström számára. Az évad elején begyűjtött sorozatban három győzelmet, köztük egy igen emlékezetes kettős diadalt, amelyet csapattársával, Toomas Heikkinennel aratott a DTM sorozat első fordulójával együtt megrendezett versenyen a Hockenheimringen. Ezzel elindult a bajnoki cím felé vezető úton, amelyet Barcelonában egy további győzelem, majd a norvégiai Hellben és a lettországi Rigában egy dobogós helyezés követett.

Az Esteringen megszerzett ötödik helye után Ekströmöt már senki sem taszíthatja le az első helyről a szezonzáró futamon az argentin Rosarioban. A csapatok versenye azonban még mindig nyitott, így november 26-27-én Ekström és Heikkinen várhatóan nagy harcot vív majd a 17 ponttal mögöttük álló második Peugeot Hansen gyári csapattal.

Kulcsszavak: audi, autósport, rallycross, Rallye
 
Az Audi Compact Utility Vehicle modellje, az Audi Q4 2019-től Győrben készül Az Audi Compact Utility Vehicle modellje, az Audi Q4 2019-től Győrben készül Fejtetőre állítja a világot az Audi az idei IAA alkalmával Fejtetőre állítja a világot az Audi az idei IAA alkalmával Határok nélküli mobilitás: az Audi e-tron Charging Service szolgáltatással teljes lesz a töltési lehetőségek köre Határok nélküli mobilitás: az Audi e-tron Charging Service szolgáltatással teljes lesz a töltési lehetőségek köre Az Audi „felvillanyozza” a davosi Világgazdasági Fórumot Az Audi „felvillanyozza” a davosi Világgazdasági Fórumot „Made in Győr”: félmillió autó az Audi Hungaria új járműgyárából „Made in Győr”: félmillió autó az Audi Hungaria új járműgyárából
 
Háromból két DTM-címet az Audi nyert el

Háromból két DTM-címet az Audi nyert el

2016. október 21.
Háromból két DTM-címet is bebiztosított magának az Audi a hockenheimi finálén, a négykarikás márka így immár harmadszor nyerte meg a DTM konstruktőri bajnokságát, míg az Audi Sport Team Abt Sportsline negyedik alkalommal végzett a csapatbajnokság élén.
Részletek

Háromból két DTM-címet az Audi nyert el

A pilóták pontversenyében Edoardo Mortara a Castrol EDGE Audi RS 5 DTM volánja mögött szezonbeli ötödik győzelme ellenére kevéssel, mindössze négy ponttal, de lemaradt a bajnoki címről.

„A legkeserűbb győzelem, amire csak emlékszem” – jelentette ki Dieter Gass, az Audi Sport DTM-igazgatója. „Bekövetkezett, amit nem szerettünk volna: megnyertük ugyan a csapat- és a konstruktőri bajnokságot, ami egyértelmű siker, ám a pilóták versenyében kevesebb pont hiányzott, mint amennyit Edoardo Mortara jogtalanul elveszített Zandvoortban. Ezt a keserű pirulát igencsak nehéz lenyelni.”

Rövid visszatekintés: Zandvoortban, az idény kilencedik futamán Edoardo Mortara épp a hatodik helyen állt csapattársa, Jamie Green mögött, amikor az olasz pilóta ellen a Slow Zone szabályok állítólagos megsértése okán boxáthajtási büntetést ítéltek meg. A versenyvezetőség még aznap este elismerte, hogy eltérések adódtak a hivatalos GPS-rendszer működésében.

„Természetesen elszomorít minket, hogy éppen ezek a pontok hiányoztak a bajnoki címhez” – mondta Mortara. „Ám ezzel együtt kell élnem. A csapat, a versenymérnököm és a szerelőim mindannyian fantasztikus munkát végeztek idén, és én is nagyon jól éreztem magam Audi RS 5 DTM versenygépemben. Ma már nem tehettem többet, mint hogy megnyertem a versenyt. Ez az ötödik diadalom ebben az évben, amire nagyon büszke vagyok.”

Háromból két DTM-címet az Audi nyert el

Akárcsak az előző nap, a DTM bajnokságának újdonsült második helyezettje ez alkalommal is látványos előretörésével kényeztette a nézőket. Noha az időmérőn adódó műszaki problémája miatt Mortara a leggyorsabb Audi-versenyzőként csupán a hatodik rajthelyről indulhatott, a versenyben mindössze hat kör alatt a mezőny élére állt, majd magabiztos győzelmet aratott.

Ennek során Mortara a hatodik körben Marco Wittmannt, azaz pontversenybeli közvetlen vetélytársát is megelőzte. Noha a BMW pilótája nem tudta tartani Mortara tempóját, Wittmann negyedik helyezése is elegendőnek bizonyult ahhoz, hogy szűken bár, de megnyerje a pilóták bajnokságát. A végeredmény 206:202 pont.

A konstruktőrök bajnokságában az Audi márka a 700 pontjával jelentős előnnyel végzett a BMW (647 pont) és a Mercedes-Benz (471 pont) előtt, így 2004 és 2014 után immár harmadik DTM-konstruktőri bajnoki címét könyvelhette el. Az összesen 18 futamból ismét tíz győzelmet szerzett, így a tavalyi évhez hasonlóan idén is az Audi RS 5 DTM bizonyult az idény legsikeresebb versenygépének.

A csapatbajnoki címet 2004, 2007 és 2011 után immár negyedik alkalommal hódította el az Audi Sport Team Abt Sportsline. A csapat színeiben idén Edoardo Mortara és Mattias Ekström, valamint az újdonsült ralikrossz-világbajnok Ekströmöt a hockenheimi idényzárón helyettesítő Mike Rockenfeller állt rajthoz.

A pilóták pontversenyének harmadik helyét Jamie Green szerezte meg, aki az Audi Sport Team Rosberg csapatának Hoffmann Group Audi RS 5 DTM versenygépével a rajt utáni tülekedést követően a 22. helyről egészen a nyolcadikig küzdötte fel magát, s aki Edoardo Mortara mellett az egyetlen Audi-pilótaként szerzett pontot vasárnap.

Háromból két DTM-címet az Audi nyert el

Mike Rockenfeller (Schaeffler Audi RS 5 DTM), Nico Müller (Playboy Audi RS 5 DTM) és Miguel Molina (Teufel Audi RS 5 DTM) a 11., 13., illetve 14. helyen egyaránt kevéssel maradt le a pontszerzésről. René Rast (Red Bull Audi RS 5 DTM) az Audi Sport Team Phoenix legjobbjaként a 17., míg Timo Scheider az AUTO BILD MOTORSPORT Audi RS 5 DTM volánja mögött áthajtási büntetését követően a 18. helyen zárta utolsó DTM-futamát. Adrien Tambay (Speedweek.com Audi RS 5 DTM) a rajt utáni tolongásban egy ütközés miatt idő előtt fejezte be a versenyt.

„Bár igen szoros küzdelemben lemaradtunk a bajnoki címről, az Audi összességében igen sikeres DTM-szezont zárt” – vonta meg a mérleget Dieter Gass. „Mi hoztuk össze a legütőképesebb felállást, megnyertünk összesen tíz futamot és a háromból két címet elhódítottunk. Köszönetemet fejezném ki mindenkinek, aki keményen dolgozott ezért, vagyis az Audi Sport teljes neuburgi és neckarsulmi csapatának, az ingolstadti kollégáinknak, a három csapatunknak, a pilótáinknak és természetesen a partnereinknek.”

Kulcsszavak: audi, autósport, DTM
 
Audi: évente 250 szakmunkástanuló a duális képzésben Audi: évente 250 szakmunkástanuló a duális képzésben Hogyan érezheti magát egy női autóversenyző egy hagyományosan férfiak uralta sportágban? Hogyan érezheti magát egy női autóversenyző egy hagyományosan férfiak uralta sportágban? Újabb Citroen diadal – Ezúttal hazai pályán Újabb Citroen diadal – Ezúttal hazai pályán A nagy pillanat: A Formula E autójának első tesztje A nagy pillanat: A Formula E autójának első tesztje Jubileumi versenycsíkokkal áll rajthoz a hétvégén a BMW Jubileumi versenycsíkokkal áll rajthoz a hétvégén a BMW
 

Találatok száma: 717 Megjelenítve: 161 - 170