| Találatok száma: 13421 | Megjelenítve: 10551 - 10560 |
|
Európába helyezi át a Mokka modell összeszerelését az Opel |
|
|
2013. július 11.
A jövő év második felétől a spanyolországi Zaragozában működő üzembe helyezi át a Mokka modell összeszerelését az Opel - tette közzé szerdán honlapján az autógyár.
|
|
|
 A jövő év második felétől a spanyolországi Zaragozában működő üzembe helyezi át a Mokka modell összeszerelését az Opel - tette közzé szerdán honlapján az autógyár.Az összeszerelés áthelyezéséről hozott döntés egybevág az Opel azon stratégiájával, hogy lehetőleg a felvevőpiac közelében gyártsa autóit. A Mokkára óriási a kereslet Európában, ezért az összeszerelés áthelyezése amellett, hogy fellendíti az Opel modelloffenzíváját, növeli a meglévő termelőkapacitás kihasználtságát és munkahelyeket is teremt - mutatott rá Karl-Thomas Neumann, az Adam Opel AG vezérigazgatója, a GM Europe elnöke. Az Opel mini-SUV modellje, a Mokka jelenleg Dél-Koreában készül. A zaragozai üzemben kezdetben a Dél-Koreából átszállított komplett részegységekből állítják össze a kocsit, majd évről évre fokozatosan emelik a helyben gyártott részegységek arányát. Az összeszerelés áthelyezésének első fázisában az Opel 60 millió eurót ruház be a jelenleg a Corsa és a Meriva modelleket gyártó zaragozai üzem technológiai felkészítésébe. A beruházás egyúttal hozzájárul a zaragozai üzemben foglalkoztatott 5800 alkalmazott munkahelyének megvédéséhez is. 
Kulcsszavak: autóipar, gazdaság, Mokka, opel
|
|
|||||
|
||||||
|
||||||
A Jaguar Land Rover Halewoodban építi majd a Land Rover Discovery Sport modellt
A BMW Group elképzelése a jövőről: Átalakulások és víziók
|
|
Három jelentős évfordulót ünnepel az Audi Goodwoodban |
|
|
2013. július 11.
Az Audi Tradition három fontos évfordulót ünnepel az idei Festival of Speed-en, amelyet az Anglia déli részén található Goodwoodban tartanak július 12-14. között. A huszadik alkalommal megrendezett fesztivál a világ legnagyobb történelmi motorsport rendezvénye, amelynek programjai évről évre 150,000 látogatót csábítanak Goodwoodba.
|
|
|
 Az Audi az autósport egy igazi ikonjával, az 1936-os Auto Union Type C versenyautóval színesíti a látnivalók sorát, valamint az Audi Sport történelmének két mérföldkövét ünnepli: 1983-ban, 30 évvel ezelőtt az Audi Rallye quattro A2 volánja mögött Hannu Mikkola az Audi pilótái közül elsőként szerezte meg a ralivilágbajnoki címet, 25 évvel ezelőtt pedig, a szériában való szereplésének első évében, az Audi Sport az Audi 200 quattróval diadalmaskodott az amerikai TransAm sorozatban. Az idei Festival of Speed alkalmat adhat Hannu Mikkola számára, hogy visszatekintsen a motorsportban eltöltött éveire. Harminc évvel ezelőtt éppen Angliában szerezte meg ralivilágbajnoki címét az Audi Rallye quattro A2 pilótájaként. Az emlékezetes novemberi pillanat az 1983-as szezon utolsó versenyének, az RAC Rallye-nak a befejező szakaszára esett. Egyedül Walter Röhrl előzhette volna meg a pontversenyt vezető Mikkolát, de Röhrl nem tudott elindulni, így Mikkolának már csak be kellett fejeznie a versenyt a cím megszerzéséhez. így emlékezett vissza: „Elképesztő volt a feszültség, majd megkaptuk a hírt és onnantól teljesen nyugodtan tudtam vezetni az RAC Rally-n.” Talán nem is annyira nyugodtan, mint állítja, hiszen az előkelő második helyen végzett - a szintén Audival versenyző - Stig Blomqvist mögött és megszerezte a bajnoki címet. Az Audi Tradition meglepetéssel készült Hannu Mikkola számára: néhány évvel ezelőtt az Audi AG, a márka történelmét gondozó részlegének alkalma nyílt visszavásárolni azt a versenyautót, amely megnyerte az 1983-as RAC Rally-t.  Az alapos felújítás véget ért, az autó eredeti fényében tündököl és az 1983-as ralivilágbajnokot kérték fel goodwoodi bemutatására: „Nagyon megható ismét abban az autóban ülni, amellyel akkoriban versenyeztem.” Ahhoz, hogy a pillanat tökéletes legyen a Goodwood Hillclimb során, a pilótához csatlakozik még valaki, az 1983-as világbajnoki csapat másik tagja, Arne Hertz, aki tizenegy éven át navigált Mikkolának.öt évvel később, 1988-ban, a raliban aratott sikerek után az Audi Sport a pályaversenyzésre összpontosított, a négykarikások drámai sikerrel tértek vissza a nemzetközi motorsport világába: az Audi 200 quattro, egy néhány hónap alatt fejlesztett versenyautó felforgatta az amerikai TransAm sorozatot. Az Audi 200 quattróból és az öthengeres turbófeltöltésű motorból kiindulva egy összkerékhajtású, 510 lóerős versenyautó született. A szezon végére tizenhárom versenyből nyolcat az Audi nyert, ezzel elhódítva a gyártói világbajnoki címet. A pilótaruhát Hurley Haywood, Hans-Joachim Stuck és Walter Röhrl öltötték magukra, az egyéni bajnoki cím Haywoodot illette. A Festival of Speed-en Hans-Joachim Stuck vezeti majd az Audi 200 quattro TransAm-et. A Festival of Speed nem lenne teljes Nick Mason nélkül. A Pink Floyd dobosa igazi autóbolond, aki már az első fesztiválon is jelent volt, amelyet March grófja évről évre megrendez az Anglia déli részén található családi birtokon. A gróf édesapja építtetett annak idején versenypályát a családi ház mellett, de a létesítmény szép lassan feledésbe merült. A fiú felélesztette a sportos hagyományt a Festival of Speed létrehozásával, amely szép lassan legendássá válik. Nick Mason immáron hetedszer vezeti az Audi Tradition autóit. „Ő az Auto Union utolsó gyári versenyzője” - mondták viccesen a nézők, miután többször is feltűnt a harmincas évekbeli Auto Union Ezüst Nyilak volánja mögött. March grófjának külön kérésére és a huszadik évforduló alkalmából az Audi Tradition Goodwoodba viszi az Auto Union Type C-t. A 16 hengeres versenyautóval Bernd Rosemeyer uralta az európai versenypályákat 1936-ban. A Nick Mason által vezetett autó, az Audi történelmének egy igazi ékszere, amelyet speciálisan hegyi versenyekre készítettek fel, hátsó kerekei dupla abroncsozást kaptak. „Minden alkalommal nagy megtiszteltetés és kiváltság, hogy valamelyik Auto Union Ezüst Nyilat vezethetem” - mondta a Pink Floyd dobosa. Kulcsszavak: audi, autóipar, bemutató, Goodwood
|
|
|||||
|
||||||
|
|
||||||
Márkaszerviz vagy garázsműhely?
Továbbfejlesztett utastéri innovációjával érkezik Las Vegasba a BMW
Már Magyarországon is rendelhető az első elektromos MINI
|
|
2,91 millió Volkswagen személyautót szállítottak ki június végéig |
|
|
2013. július 11.
A Volkswagen Személyautók összesen 2,91 millió (2012. január – június: 2,79 millió; + 4,4 százalék) autót szállított ki az idei első félévben.
|
|
|
 Júniusban a márka 0,5 százalékkal több, azaz 501.000 (2012. június: 498.600) járművet adott át ügyfeleinek. „Meggyőző típuskínálatának köszönhetően az első félévben stabilan nőtt a Volkswagen Személyautók márka értékesítése. Különösen az új Golfot kedvelik ügyfeleink. Világszerte már több, mint 250.000 új Golfot adtunk át vásárlóinknak. Az új Golf Variant csak tovább növeli majd a vásárlók aktivitását” - jelentette be Wolfsburgban Christian Klingler, a Volkswagen Csoport és a Volkswagen Személyautók igazgató tanácsának az értékesítés és a marketing területeiért felelős tagja. „Azonban tisztán látszanak a világ fontos piacainak kihívásai, különösen az európai bizonytalanságok befolyásolnak majd minket is jelentősen a második félévben” - folytatta Klingler. Már az első hat hónap is jól mutatja az európai piacokon meglévő feszültséget. Európában összesen 843.600 (908.000; -7,1 százalék) járművét értékesítette a Volkswagen Személyautók az idei év első félévében. Ebből 427.800 (464.300; -7,9 százalék) darab Nyugat-Európában (Németország nélkül) talált gazdára. Csökkenést mutatnak a márka eladásai a hazai piacon is, Németországban, ahol 283.400 (309.700; -8,5 százalék) gépkocsija került a vásárlókhoz. Közép- és Kelet-Európában a Volkswagen Személyautók 132.400 (134.000; -1,2 százalék) személyautót értékesített június végéig. Oroszországban a vállalat 77.300 (81.100; -4,7 százalék) eladást regisztrált.  Ezzel szemben az ázsiai/csendes-óceáni térségben a márka 17,3 százalékkal több, összesen 1,28 (1,09) millió járművet adott át ügyfeleinek. Kínában (Hongkonggal együtt) az első félévben a Volkswagen Személyautók 1,17 (0,98; + 19,4 százalék) millió gépkocsiját szállította ki. Az indiai eladások ezzel szemben 31.800 (36.400; -12,6 százalék) darabra estek vissza. Az észak-amerikai régióban a Volkswagen Személyautók 3,9 százalékkal, 307.000 (295.300) darabra növelte értékesítését, amelyből 206.800 (208.700; -0,9 százalék) gépkocsit az Amerikai Egyesült államokban adtak át. Dél-Amerikában az eladások 7,5 százalékkal 361.600 (390.900) darabra csökkentek az első hat hónapban, amelyből a Brazíliában értékesített mennyiség 272.100 (293.600; -7,3 százalék) darabot tett ki.
Kulcsszavak: autóipar, autókereskedés, autókereskedők, autópiac, gazdaság, volkswagen
|
|
|||||
|
||||||
|
|
||||||
A SEAT csatlakozik a Volkswagen Group China és a JAC közös vállalkozásához
Januárban 11 százalékkal több autót helyeztek forgalomba, mint egy éve
Jó évet zárt a BMW Group 2014-ben
|
|
Rekord globális eladási eredmények 2013 első félében |
|
|
2013. július 10.
Korea legrégebbi autógyártója és terepjáró specialistája, a Ssangyong Motor Company (SYMC) 2013 első hat hónapjában 69.498 db gépjárművet értékesített világszerte, mely 22,6%-os növekedést jelent az előző év hasonló időszakához képest és abszolút rekord eredménynek számít a vállalat majd 60 éves történetében.
|
|
|
 Korea legrégebbi autógyártója és terepjáró specialistája, a Ssangyong
Motor Company (SYMC) 2013 első hat hónapjában 69.498 db gépjárművet
értékesített világszerte, mely 22,6%-os növekedést jelent az előző év
hasonló időszakához képest és abszolút rekord eredménynek számít a
vállalat majd 60 éves történetében.A márka hazai piacán, Dél-Koreában még nagyobb arányban, 34,1%-kal nőttek az eladások, míg az exportpiacok 15,4%-kal több gépkocsit értékesítettek. Az első félév pozitív trendje várhatóan a hátralévő hónapokban is folytatódik, így a Ssangyong teljesíteni fogja a 2013-as évre meghatározott 150.000 db-os célkitűzését, mely 25%-kal magasabb a 2012-ben realizált, a márka történetében szintén kiemelkedő 120.717 db-os éves értékesítési eredménynél. Magyarországon 2013 a Ssangyong márka újjáépítésének éve, melyet a Wallis Automotive Europe kizárólagos importőrként több mint 4 év szünet után, teljesen megújult modellpalettával (új Korando, Rexton W és Actyon Sports) vezet vissza a piacra. Ezen folyamat részeként épül ki az új Ssangyong márkakereskedői hálózat is hazánkban, mely jelenleg már 8 tagból áll. A gyártói bizalom jeleként pedig a Wallis Automotive Europe idéntől Romániára is megkapta az kizárólagos importőri jogokat. 
Kulcsszavak: autógyár, autóipar, autókereskedés, gazdaság, ssangyong
|
|
|||||
|
||||||
|
|
||||||
A Tesla tényleg mindent felforgat, ha ennek a fele valóra válik
Tízből hét esetben tíz évnél idősebb autót vesz a magyar
|
|
Csökkent a közúti balesetek száma, kevesebben haltak meg az utakon |
|
|
2013. július 10.
Az év első hat hónapjában tovább csökkent a személyi sérüléssel, így a halállal végződő közúti balesetek, valamint az ittasan okozott karambolok száma az elmúlt év azonos időszakához képest - derül ki az Országos Rendőr-főkapitányság (ORFK) tájékoztatójából, amelyet szerdán tettek közzé.
|
|
|
 A rendőrség honlapján olvasható előzetes adatok szerint 2013 első felében 6650 személyi sérüléses közúti baleset történt, ami csaknem 3 százalékos csökkenést mutat 2012 azonos időszakához képest. A halálos kimenetelű balesetek száma 12,75 százalékkal, míg a könnyű sérüléssel járó balesetek száma csaknem 4 százalékkal csökkent. A súlyos sérüléssel járó közúti balesetek száma azonban majdnem 1 százalékkal nőtt.Közúti balesetben tavaly az első félévben 284-en haltak meg, idén június végéig pedig 237-en, ami 16,55 százalékos csökkenés. Több mint 15 százalékkal csökkent az ittasan okozott, személyi sérüléssel járó közúti balesetek száma is. Az ittasan okozott baleseteknek az összes személyi sérüléses közúti baleseten belüli aránya a tavalyi 11 százalékról 10 százalék alá esett. Az ittasan okozott balesetek száma csak Szabolcs-Szatmár-Bereg, Békés, Hajdú-Bihar és Nógrád megyében nőtt. Legritkábban Budapesten történt ittas vezetés miatti baleset, az összes fővárosi karambol kevesebb mint 4,5 százaléka ilyen. A rendőrségi adatok szerint a tavalyi 27-ről 30 százalékra nőtt a gyorshajtás aránya a baleseti okokon belül. Az elsőbbségi szabályok megsértésének aránya 24 százalék, a kanyarodási előírások megszegése pedig a balesetek 15 százalékát okozta. A közúti balesetek csaknem 60 százalékát a személygépkocsi-vezetők okozták, míg a kerékpárosok a balesetek 12 százalékáért voltak felelősek. A tehergépkocsi-vezetők okozták a balesetek 10, az autóbuszvezetők pedig az 1 százalékát - derül ki a jelentésből. Kulcsszavak: baleset, ORFK, rendőrség
|
|
|||||
|
||||||
|
|
||||||
A tűz az autózásban, a gépjármű közlekedésben is az ember és a technika legkegyetlenebb ellensége!
Civil autókból ellenőrzi a forgalmat Budapesten a rendőrség
Német szakértők szerint is lehetséges, hogy a másodpilóta szándékosan elpusztította a gépet
Bolgár rendszámú autóbusz hajtott árokba az M5-ös autópályán
|
|
A BMW i3 a világ első prémiumkategóriájú elektromos gépkocsija |
|
|
2013. július 10.
A BMW csoport a jövőben is vezető, egyben iránymutató szerepet kíván betölteni a prémium színvonalú egyéni mobilitás megalkotásában.
|
|
|
 A „project i” koncepció keretében 2007 óta folyó kutató- és fejlesztőmunka során sikerült lerakni a hosszú távon fenntartható mobilitás alapjait, amelyek a világban zajló környezetvédelmi, gazdasági és társadalmi változásokat is számításba veszik. A holnap közlekedésével szemben támasztott egyéni igények és globális követelmények közötti szükségszerű egyensúlyt a BMW csoport holisztikus megközelítéssel kívánja megteremteni: ezt az egyensúlyt új almárkája, a BMW i testesíti meg. A BMW i a jövőbemutató járművek és mobilitási szolgáltatások jegyében született, következetesen prémium karakter mentén definiálva a hosszú távú fenntarthatóság célkitűzését. E vízió most valósággá vált. A BMW i3 az új almárka első sorozatgyártású modelljeként prémium szinten kínál lehetőséget a károsanyag-kibocsátástól mentes autózásra.A BMW i3 a világ első prémiumkategóriájú elektromos gépkocsija, amelyet már a kezdetektől e hajtásrendszer jegyében alkottak meg tervezői. Ennek eredményeképpen olyan autó született, amely a vezetés - a BMW modelljeire jellemző - színtiszta élményét kínálja, mégpedig károsanyag-kibocsátás nélkül és intenzívebb formában, mint elektromos hajtásrendszerű autó valaha is tette. Akárcsak a LifeDrive struktúra szerinti, szénszál-erősítésű műanyag (CFK) utascellát tartalmazó, egyedülálló jármű-architektúra, a BMW eDrive keretében az elektromos motor, a teljesítmény-szabályzó elektronika és a nagy teljesítményű lítiumion-akkumulátor szintén a BMW csoport saját fejlesztése és gyártása. A karakteres „Vezetés élménye” szlogen így a BMW i első elektromos modelljében is meghatározó terméktulajdonsággá vált, amihez a kifejezetten a BMW i3 számára tervezett vezetői segédrendszerek, valamint a BMW ConnectedDrive és a 360° ELECTRIC mobilitási szolgáltatásai is nagyban hozzájárulnak. E koncepciók intelligens hálózati kapcsolataik révén a nagyvárosi környezet tisztán elektromos mobilitása mellett kínálják az autózás prémium színvonalú élményét.  LifeDrive architektúra és BMW eDrive: a vezetés színtiszta élményének következetes útjaA BMW i3 esetében a vezetés élvezetes élménye egy következetesen megvalósított, átfogó koncepció eredménye, amely a jármű tömegét, menetteljesítményeit és hatótávját ideális összhangban állítja a nagyvárosi mobilitás szolgálatába. Ennek alapfeltételeit a LifeDrive architektúra és a BMW eDrive technikái révén sikerült megteremteni. A szénszál-erősítésű műanyag (CFK) alkalmazása az utascellában tökéletes mértékben kiegyenlíti a lítiumion-akkumulátor többlettömegét. Az energiatároló mély és középre eső elrendezése 50:50 arányú első és hátsó tengely közötti harmonikus tömegeloszlással fokozza hatékonyan az autó agilitását. A hajtott hátsó tengely közvetlen közelében elhelyezett elektromos motor a lehető leghatékonyabb vonóerő-átadás mellett biztosít e hajtásrendszerhez képest egyedülálló teljesítménykarakterisztikát. A BMW i3 menettulajdonságait célzottan a nagyvárosi forgalomra hangolt irányíthatósági tulajdonságok határozzák meg. Az elektromos motor közvetlenül rendelkezésre álló vonóereje és a futómű feszes karakterű hangolása, a precíz kormányzás és a feltűnően szűk, mindössze 9,86 méter átmérőjű fordulókör az elektromos mobilitás a BMW modelljeire jellemző megfogalmazását adják. Az elektromos motor teljesítménye 125 kW/170 LE, maximális forgatónyomatéka pedig 250 newtonméter, amelyet gyakorlatilag már közvetlenül az indulástól rendelkezésre bocsát. A csupán 50 kilogrammos elektromos gép teljesítménysűrűsége és gyorsítási reakciói az elektromos autózás területén mindeddig elérhetetlen színvonalat képviselnek. A kifejezetten a BMW i3 számára kifejlesztett és gyártott elektromos hibrid szinkronmotor egészen a magas fordulatszám-tartományokig lineárisan növekvő vonóerőt produkál. A BMW i3 így álló helyzetből 7,2 másodperc alatt gyorsít fel 100 kilométer/órás tempóra, míg 60 kilométer/óráig csupán 3,7 másodperc is elegendő.  A vezetés BMW i3 kínálta intenzív élményét fokozza a BMW csoport hajtásrendszer-konstruktőrei által gondosan konfigurált „One-Pedal-Feeling” is. Amint a vezető elveszi a gázt, a fékezési fázisok alatti energia-visszatáplálás (az úgynevezett rekuperáció) rendszere lép működésbe. Az elektromos motor ekkor generátor-üzemmódra váltva táplál elektromos áramot a lítiumion-akkumulátorba, mégpedig pontosan szabályozható fékhatás mellett. A rekuperációs teljesítmény ennek során a sebesség függvényében alakul, így a magasabb sebességtartományokon a gazdaságos „vitorlázás” üzemmódja aktiválható, míg lassú tempónál intenzív fékhatás érhető el.Korszerű lítiumion-akkumulátora a mindennapos közlekedés során 130-160 kilométer hatótávot biztosít a BMW i3 számára, amely az ECO PRO illetve az ECO PRO+ üzemmód használatával egyenként mintegy 20-20 százalékkal tovább növelhető. A BMW i3 mindemellett kívánságra hatótáv-növelő technikával (Range Extender) is felszerelhető, amely menet közben mindvégig állandó szintre emeli a lítiumion-akkumulátor töltöttségi állapotát, amennyiben az egy adott szintig süllyedt. E feladatot egy 650 köbcentiméteres, 25 kW/34 LE teljesítményű, kéthengeres benzinmotor látja el, amely közvetlenül az elektromos gép mellett, a hátsó tengelyen kap helyet. A Range Extender segítségével a hatótáv összességében akár a 300 kilométert is elérheti a mindennapos közlekedés során. Kulcsszavak: autóipar, BMW, elektromos, elektromos autó, fejlesztés, i3, villanyautó, zöld
|
|
|||||
|
||||||
|
|
||||||
Exkluzív különkiadást kap a BMW 6-os sorozat
Az ABB korszerűsíti a világ legforgalmasabb nemzetközi repülőterének energetikai hálózatát
Bécs és Székesfehérvár felé is leágazhat majd a Budapest-Varsó gyorsvasút
Kelet-Európában keres gyártási helyszínt a Jaguar Land Rover, Magyarország is a listán
|
|
Emelkedtek az üzemanyagárak |
|
|
2013. július 10.
Bruttó 4 forinttal emelte a benzin és a gázolaj nagykereskedelmi árát szerdán a Mol Nyrt.
|
|
|
 Az emeléssel a gázolaj átlagára 418-419 forintra, a benziné 413-414 forintra nőtt. Legutóbb július 1-jén a gázolaj ára 2 forinttal emelkedett, a benziné nem változott.A társaság február elejétől heti két alkalommal dönt az üzemanyagár-változásokról, így már nemcsak a hét első munkanapján, hanem a hét közepén is határoz az aktuális valutaárfolyam és a tőzsdei jegyzések alapján az árról. A benzin ára tavaly április elején érte el csúcsát, akkor egy liter átlagosan 451 forintba került. A gázolaj literje 2012. január közepén volt a legdrágább, átlagosan 449 forint. Az autósok 15-25 forintos különbséget is tapasztalhatnak a kutak árai között. Kulcsszavak: áremelés, benzin, benzinkút, gázolaj, mol, üzemanyag
|
|
|||||
|
||||||
|
|
||||||
Az Audi aktívan folytatja a szintetikus üzemanyagokkal kapcsolatos kutatásokat
|
|
Újabb, 60 millió eurós beruházás Szentgotthárdon |
|
|
2013. július 09.
Az Opel Magyarország újabb, 60 millió eurós beruházással bővíti szentgotthárdi motorgyárát - jelentette be Szijjártó Péter, a Miniszterelnökség külügyi és külgazdasági ügyekért felelős államtitkára, és Solt Tamás, a szentgotthárdi gyár igazgatója kedden Budapesten, sajtótájékoztatón.
|
|
|
 Ezzel az Opel 2010-ben indított 500 millió eurós Flex motorgyár projektje az év elején már bejelentett 130 millió eurót követően tovább bővül, az összberuházás ezzel megközelíti a 700 millió eurót.A mostani bővítéssel a gyár alkalmassá válik 1,8 literes motorok gyártására is, és a projekt végére, 2015-re a Flex motorgyár kapacitása évi 650 ezer darabra nő. A legutóbbi fejlesztés 100 új munkahelyet teremt, így összesen ezren dolgoznak majd az új gyárban. Szijjártó Péter a sajtótájékoztatón emlékeztetett arra, hogy a kormány új, az Európai Unióban szokásostól eltérő gazdaságpolitikájának célkitűzése az volt, hogy Magyarország az EU termelési központja legyen. Ennek a gazdaságpolitikának a sikerére egyre több a bizonyíték, az ország a saját lábán áll, a gazdaság kilátásai bíztatóak, a beruházások nőnek - mutatott rá. 2012 végére a közvetlen külföldi tőkebefektetések állománya 78,5 milliárd euró volt, a magyar GDP 80 százalékának megfelelő összeg. Ebben a járműiparnak és a hozzá kapcsolódó iparágaknak fő szerepük van - emelte ki az államtitkár. Az államtitkár párhuzamot vont a magyar kormány és az Opel bővülési stratégiája között, miszerint a távol-keleti piaci bővülésben látják az európai visszaesés ellensúlyozásának lehetőségét. Szijjártó Péter példaértékűnek nevezte az Opel Magyarország együttműködését magyarországi beszállítóival, a kis- és középvállalkozásokkal (kkv). Az Opel mára megduplázva a korábbi összeget, 130 millió euró értékben vásárol magyarországi beszállítóktól - mondta.  Emlékeztetett arra, hogy a kormány stratégiai partnersége a nagy beruházókkal kihat a kkv-k tevékenységére, hiszen számukra is új fejlesztések lehetőségeit nyitja meg. Jelezte: a kormány felgyorsítja a beruházók számára alapvető fontosságú infrastrukturális fejlesztéseket, valamint a felsőoktatás és a szakképzés átszervezésével is támogatja, hogy a magyar gazdaság képzett munkaerő szempontjából is vonzó legyen a befektetők számára.Solt Tamás gyárigazgató felidézte, hogy az Opel új motorgyárának 2010-ben indított fejlesztése már a második fázisban tart, ezzel a cég bizonyítja stratégiai szerepét a magyar gazdaságban. Jelezte: a magyar kormány folyamatos támogatását élvezik fejlesztéseiknél. Az immár 700 millió eurós beruházással felérő gyárban 1,4, 1,6 és 1,8 literes benzin-, illetve dízelmotorokat fognak gyártani. Az 1,6-os motorok gyártása már megkezdődött, az 1,4-eseké jövőre indul. A mostani 60 millió eurós fejlesztés során az üzemterület már nem bővül, új gyártósorokat szerelnek be és meglévőket alakítják át. Szentgotthárdon még a korábbi Family motorcsaládot is gyártják, a teljes motorgyártó kapacitás 2015-re évi 1 millió darabra nő. Kulcsszavak: autógyár, autóipar, beruházás, gazdaság, opel, szentgotthárd
|
|
|||||
|
||||||
|
|
||||||
A Seat is érintett lehet a Volkswagen károsanyag-kibocsátási botrányában
Rekorderedményt ért el tavaly a Stellantis
Elkészült az 500.000-dik autó a kecskeméti Mercedes-Benz gyárban
|
|
A Ford tarolt az Auto Express idei díjkiosztó ünnepségén |
|
|
2013. július 09.
A márka négy kitüntetést is elnyert – többet, mint bármelyik más autógyár –, s e díjak közül kettőt a Fiesta szerzett meg: az Egyesült Királyság legkelendőbb autója idén is megkapta a Legjobb Szupermini címét (ahogyan 2011-ben, 2010-ben és 2009-ben is), míg az új Ford Fiesta ST alig néhány hónappal piacra lépése után első helyen végzett a Legjobb Izomautó kategóriában.
|
|
|
 Az Auto Express díjazottjai közt szerepelt még az innovatív Ford B-MAX és az új Ford Transit Custom is. Steve Fowler, az Auto Express főszerkesztője szerint a Ford Fiesta legújabb modellsorozata minden vásárlóréteg számára kínál valamit: “Legutóbbi frissítése révén a Fiesta újra a kategória élére állt, hiszen a stílus, a minőség és az élvezetes vezethetőség olyan kombinációját nyújtja, amit egyetlen más vetélytársa sem. Vegytiszta vezetési élményével az ST messze a legjobb izomautó a piacon – ráadásul abszolút elérhető áron.”A Fiesta népszerűségét az Egyesült Királyságban az autó értékesítési adatai is jól tükrözik: a 2011-es 96 ezer helyett tavaly már 105 ezer darab kelt el a 2012-ben a világ legnépszerűbb kisautójának bizonyuló modellből. 2013-ben ez az érték várhatóan még magasabb lesz, mivel az év első hat hónapjában – a több mint 2.250 Fiesta ST modellt is beleszámítva – mintegy 61.000 Fiesta talált gazdára, vagyis 1500 darabbal több, mint tavaly ilyenkor. Az Auto Express tesztelőinek szavazatai alapján a Ford B-MAX nyerte el a Legjobb ötüléses Egyterű címét (amely modell egyébiránt sok egyéb mellett az AUTOBEST 2013 díjat is magáénak tudhatja), amit tavaly a C-MAX kapott meg. Steve Fowler elmondta: “A B-MAX minden tulajdonságát imádtuk. Olyan autó ez, amely intelligens megoldásainak – nem utolsó sorban oszlop nélküli ajtórendszerének – köszönhetően stresszmentessé varázsolja a családi utazásokat. és mind minden Fordot, ezt is remek érzés vezetni.”  Az Auto Express idén egy új kategóriát is létrehozott, s a frissen alapított év Haszonjárműve díjat a Ford Transit Custom kapta (amely egyébiránt az egyik legtöbb szakmai elismerést begyűjtő Ford modellként a nemzetközi 2013-as ’év Haszongépjárműve’ cím büszke viselője is). Steve Fowler szerint a zsűrinek nem is lehetett volna egyszerűbb a dolga: “A Ford összeállított egy listát a fuvarozók igényeiről, utána pedig olyan járművet alkotott, ami világszerte megfelel ezeknek az elvárásoknak.”“Remek teherbírás, meglepően sokoldalú szolgáltatások és alacsony üzemben tartási költségek. Egy fuvarozónak még sosem volt ilyen jó dolga: ez az autó remekül kezelhető, kényelmes, és a legmodernebb technológiákkal szerelhető fel.” Mark Ovenden, a Ford Britain elnöke és ügyvezető igazgatója így nyilatkozott: “A négy Auto Express Díj jól mutatja vállalatunk és kereskedőink teljesítményét. A Ford Fiesta két díja azt bizonyítja, hogy e kisautó minden vásárlóréteg számára vonzó. A B-MAX komoly piaci sikert aratott, amiben nagy szerepet játszott az autó integrált középső oszloppal kialakított ajtórendszere. A különleges funkciókat kínáló Transit Custom pedig egyszerűen újrafogalmazza az áruszállítókkal kapcsolatos vásárlói igényeket.” Kulcsszavak: autóipar, b-max, díj, elismerés, Fiesta ST, ford
|
|
|||||
|
||||||
|
|
||||||
Az Év Összkerékhajtású Autói: ismét a Volkswagen Amarok és a Multivan végzett az élen
Megerősítette vezető pozícióját a Dacia a román cégek rangsorában
A Škoda legyártotta a 750 000. Škoda Superb modellt
|
|
Hivatalos videón látható az új BMW X5 |
|
|
2013. július 09.
Hivatalos reklámfilmen látható a novemberben piacra lépő új BMW X5. Bemutatkozó videójában az egyszerre elegáns és sportos dizájn, valamint a tágas és kényelmes belső tér mellett a vadonatúj BMW X5 kiváló menet- és terepező tulajdonságai is főszerepet kapnak: az új modell megmutatja magát városi és természeti környezetben, sáros, havas, homokos és műúton is.
|
|
|
 A pörgős hangulatú kisfilmben szerepet kapott még a teljes színspektrummal és új tartalmakkal dolgozó Head-Up Display, az exkluzív elefántcsont-fehér bőrrel bevont, harmadik üléssorral és az új hátsó szórakoztató rendszerrel is felszerelt, elegáns belső tér, a 10,25 col méretű központi kijelző és az xDrive összkerékhajtás állapotkijelzője, valamint a hatalmas panorámatető.A vadonatúj BMW X5karakteresebb, elődjéhez képest jelentősen továbbfejlesztett karosszériát kapott, az opcionálisan adaptív LED fényszórókkal is kérhető fényszóró-egységek immáron egészen a „BMW-vesékig” nyúlnak be. A fogyasztás és a károsanyag-kibocsátás mérséklése érdekében az új BMW X5 könnyebb lett elődjénél, miközben tágasabb utasteret kínál, a BMW ConnectedDrive immáron olyan vezetéstámogató rendszereivel felszerelve, mint többek között az iDrive kezelési rendszerhez tartozó Touch Controller, a Dynamic Light Spot funkcióval kiegészített BMW Night Vision, vagy az autópálya-torlódás asszisztens. A Sports Activity Vehicle szegmens alapítójaként és világszerte piacvezetőként a harmadik generáció kezdetben három modellváltozattal érkezik. A 3,0 literes, 258 lóerő teljesítményű, duplaturbós sorhatos dízelmotorral szerelt BMW X5 xDrive30d 6,2 literes fogyasztással, a világ legerősebb hathengeres dízelmotorjával szerelt BMW X5 M50d elképesztő, 740 Nm forgatónyomatékkal, míg a 4,4 literes, duplaturbós V8-as benzinmotorral szerelt BMW X5 xDrive50i 450 lóerős teljesítménnyel kecsegtet, amely utóbbival kereken 5 másodperc alatt éri el álló helyzetből a 100 km/órás tempót.  Néhány héttel később, 2013 decemberében további négy modellváltozattal bővül majd a paletta, és ahogyan a BMW X5 xDrive30d, X5 M50d és X5 xDrive50i esetében, úgy a BMW X5 xDrive40d, X5 xDrive35i, X5 xDrive25d és X5 sDrive25d modellekhez is szériafelszereltségként jár majd a különösen magas hatásfokú, nyolcfokozatú automataváltó, a BMW X5 sDrive25d modell kivételével pedig a BMW xDrive intelligens összkerékhajtási rendszer is.
Kulcsszavak: autóipar, bemutató, BMW, galéria, új modell, X5
|
|
|||||
|
||||||
|
|
||||||
Nürburgring-csomagos Corollát dobott piacra a Toyota
A BMW Motorrad bemutatja: lézervilágítás és bukósisak Head-Up Display
Hatalmas várakozás övezi az új Toyota GT86-ot
Múlt és jelen egy autóban - Az új Peugeot 508-as
| Találatok száma: 13421 | Megjelenítve: 10551 - 10560 |
