Évszám   Típus   Modell  

Találatok száma: 11201 Megjelenítve: 11041 - 11050
Tovább bővíti esztergomi üzemét az autóipari vállalat Kirchhoff

Tovább bővíti esztergomi üzemét az autóipari vállalat Kirchhoff

2012. február 09.
Mintegy 11-12 millió euróra becsült beruházással tovább bővíti esztergomi üzemét a világ egyik legnagyobb...
Részletek
Tovább bővíti esztergomi üzemét az autóipari vállalat KirchhoffMintegy 11-12 millió euróra becsült beruházással tovább bővíti esztergomi üzemét a világ egyik legnagyobb autóipari beszállítójának magyarországi leányvállalata, a Kirchhoff Hungária Kft.

A társaság szerdán közleményben tájékoztatta az MTI-t arról, hogy márciusban újabb beruházás indul Esztergomban, amelynek keretében új, világszerte is csak kevés helyen alkalmazott technológiát honosítanak meg Magyarországon, az úgynevezett "hotforming" meleg formázást, préselést.

Kifejtették: az új technológia jelenleg csak a németországi üzemben működik. Az eljárás azért jelenti autóipari csúcstechnológiát, mert az autógyárak, a jelenlegi kényelmi és biztonsági szint továbbfejlesztése mellett, csak úgy tudnak súlyt csökkenteni, hogy közben a nagy szilárdságú acélokból hasonló szilárdságú, de kisebb, vékonyabb lemezeket készítenek - tette hozzá.

Sólyom Szabolcs, a Kirchhoff Hungária ügyvezető igazgatója az MTI megkeresésére hangsúlyozta, hogy az új üzemcsarnok megépítésére vonatkozó árajánlatok, illetve engedélyek beszerzése még folyamatban van. Elmondta ugyanakkor, hogy a becsléseik szerint a 11-12 millió eurós beruházással 30-60 új munkahely jöhet létre.

Az ügyvezető igazgató tájékoztatása szerint a beruházás novemberre zárulhat le, addigra a gyártóberendezések is a helyükre kerülhetnek. Hozzátette: az új termékkel a jelenlegi vevőkört, közöttük a Mercedest, a Skodát, illetve a BMW-t szolgálják majd ki.

Tovább bővíti esztergomi üzemét az autóipari vállalat KirchhoffA társaság közleményében emlékeztetett: közelmúltban befejeződött fejlesztés eredményeként két nagy teljesítményű transzferprés állt üzembe, amelyeket robotcellák és feldolgozógépek is kiegészítenek. Az így meghonosított technológia révén - amelynek keretében az alapelemektől a kész alkatrészig folyamatosan robotok dolgoznak a terméken -, a korábban kizárólag a Suzuki számára termelő magyar vállalat más autógyártók megrendeléseit is fogadni tudta. így a Mercedes  kecskeméti, a Peugeot, Citroen és Volkswagen szlovákiai, a Skoda csehországi, a Ford csehországi, a BMW, illetve a General Motors  magyarországi üzemeinek beszállítójává vált.

Az akkori, 13 millió eurós beruházás nagy részét saját forrás fedezte, ehhez társult a Gazdaságfejlesztési Operatív Program keretében elnyert egymillió euró állami támogatás. A fejlesztésnek köszönhetően a társaság alkalmazotti létszáma elérte a válság előtti 300-320 fős szintet.

A nemzetközi Kirchhoff Automotive világszerte 12 országban több mint 7,5 ezer embert foglalkoztat. A csoport 2011. évi árbevétele 970 millió euró volt.

További cikkek

A 2012-es Genfi Autószalonon a Honda NSX tanulmány és az európai CR-V prototípus áll majd a Honda standjának központi helyén
ünnepel a škoda: 14 millió legyártott jármű
Eredményes tavalyi év a Volkswagennél
Kulcsszavak:
 
BMW Motorrad GS Trophy 2014 - Negyedik nap BMW Motorrad GS Trophy 2014 - Negyedik nap Fél évszázad alatt cserélődhet le a magyar autóállomány Fél évszázad alatt cserélődhet le a magyar autóállomány A Nissan hamarosan jelentős bejelentést tesz a Nismo márkával kapcsolatban A Nissan hamarosan jelentős bejelentést tesz a Nismo márkával kapcsolatban Az ABB felmérése szerint az eszközgazdálkodás egyre fontosabb szerepet játszik a vasúti ágazatban Az ABB felmérése szerint az eszközgazdálkodás egyre fontosabb szerepet játszik a vasúti ágazatban A Kia Rio és a Kia Stinger is kategóriájának legjobbjaként végzett a J.D. Power 2018-as felmérésen A Kia Rio és a Kia Stinger is kategóriájának legjobbjaként végzett a J.D. Power 2018-as felmérésen
 
A Fiat és a Lakástrend meghirdette „PandArt” pályázatát

A Fiat és a Lakástrend meghirdette „PandArt” pályázatát

2012. február 09.
A megújult Fiat Panda márciusban mutatkozik be a hazai nagy- közönség számára.
Részletek
Fiat PandaA megújult Fiat Panda márciusban mutatkozik be a hazai nagyközönség számára. Az új modell bevezetése kapcsán a Fiat és a Lakástrend februárban közösen meghirdette a „PandArt” elnevezésű kreatív bajnokságát.

A felhívás célja, a tehetséges művészek promotálása mellett, olyan hazai és nemzetközi szinten egyaránt piacképes, művészeti értékkel bíró trendi kreatív létrehozása egy új Fiat Pandára, amely hozzájárul a kortárs művészet terjesztéséhez, a hazai vizuális kultúra fejlesztéséhez, egyidejűleg mosolyt és jókedvet csal az emberek arcára.

A kreatív pályázók az új Panda piros és türkiz alapszínéhez illeszthetően készíthetnek egyedi alkotásokat, melynek mérete eléri az autó felületének 50%-át. Az értékelésnél előnyt élveznek a Fiat márka image-éhez kötődő, a művészeti értékeket képviselő, a környezetvédelmet valamilyen módon propagáló és a derűs, humoros alkotások. A versenyre való nevezés ingyenes, így mindenki részt vehet aki elég kreativitást érez magában és jelentkezik a www.lakastrend.hu/fiatpanda oldalon. A pályamunkák nevezési határideje 2012. február 19. vasárnap éjfél. A pályázat szakmai nyertesét 2012. február 20-án délben hirdetjük ki a Lakástrend facebook oldalán.

Fiat PandaEzzel egyidőben a legjobb 10 pályamunka látványtervét a közönséggel megszavaztatjuk. A szavazást több internetes oldalon is meghirdetjük. Like-olni a Lakástrend facebook oldalán lehet, 2012. február 20. déltől február 24-én délig . (Játékszabályzat részleteiről bővebben a Facebook oldalon) A szavazás 2012. február 24-én 12.00 kor zárul.

A szakmai és közönség díjas pályaművek az új Fiat Panda modelleken megvalósulnak és a Lakástrend kiállítás keretében megtekinthetők a nagyközönség számára.

További cikkek

Be creative- not monotone - új Black&Red Lancia Ypsiln kreatív divatpályázat
új Peugeot Expert - A megújult kínálatnak köszönhetően kategóriaelső a CO2-kibocsátásban
Volvo S60 és V60 - ötcsillagos biztonság Európában és az Egyesült államokban is
Kulcsszavak:
 
Vasárnap reggel ismét a Jazzy Streeten száguldunk Vasárnap reggel ismét a Jazzy Streeten száguldunk További öt új Scania Touring távolsági autóbusszal gyarapodott a Borsod Volán Zrt. flottája További öt új Scania Touring távolsági autóbusszal gyarapodott a Borsod Volán Zrt. flottája A BMW Motorrad tovább írja a GS sikertörténetét A BMW Motorrad tovább írja a GS sikertörténetét Dr. Martin Winterkorn: „Jelenleg a Volkswagen újragondolása zajlik” Dr. Martin Winterkorn: „Jelenleg a Volkswagen újragondolása zajlik” Hármas Audi győzelem az ADAC ügyfél-elégedettségi felmérésen Hármas Audi győzelem az ADAC ügyfél-elégedettségi felmérésen
 
A Chevrolet két fontos díjat kapott az AUTOBEST zsűritől

A Chevrolet két fontos díjat kapott az AUTOBEST zsűritől

2012. február 09.
Chevrolet Europe hivatalosan átvette a COMPANY- BEST 2011 és az ECOBEST 2011 díjakat...
Részletek
Chevrolet VoltChevrolet Europe hivatalosan átvette a COMPANYBEST 2011 és az ECOBEST 2011 díjakat az AUTOBEST tegnap esti ünnepségén, Prágában.

A Chevrolet Europe kapta a COMPANYBEST 2011 címet. A zsűrire mély benyomást tett a Chevrolet értékesítésének és arculatának fejlődése az elmúlt évek során. 2011-ben a Chevrolet hét új autótípus bemutatásával ünnepelte centenáriumát.

"Nem is lehetne alkalmasabb pillanat, mint ez most, hogy a Chevrolet Europe legyen a "COMPANYBEST" győztese. E legendás márka centenáriuma emlékeztet, mennyire fontos a Chevrolet jelenléte az automobilizmus színterén. Minden idők legnagyobb darabszámát értékesítő márka története mesébe illő. Kimagasló a Chevrolet Europe teljesítménye! Nemcsak példátlan értékesítési növekedést látunk, hanem óriási előrelépést is a hírnév terén is. Tiszteletünk az elmúlt évek vezetőjének, Wayne Brannonnak," jelentette ki Ilia Seliktar, az AUTOBEST zsűri elnöke.

"Megtiszteltetés és öröm átvenni a COMPANYBEST 2011 díjat e kiváló szakemberektől, az AUTOBEST tagjaitól. Hét új autótípus indítása, százéves történetünk megünneplése, együttműködésünk az SOS Gyermekfalukkal és a Túrakocsi Világbajnokság megnyerése tette különlegessé számunkra 2011-et. Ez az elismerés nagyon sokat jelent az egész Chevrolet csapatnak", mondta Andrew Higgins, a Chevrolet Central and Eastern Europe igazgatója.

Chevrolet VoltA Chevrolet Volt, illetve ikertestvére, az Opel Ampera, e két kiterjesztett hatótávú villanyautó lett az ECOBEST 2011.

"A Chevy Volt és az Opel Ampera bolygónk legújabb ökológiai technikáját képviseli. Hosszú évtizedek után először fordul elő ismét, hogy egy amerikai autógyártó fejlesztett ki globális szinten élenjáró technikát. Mi itt az AUTOBEST zsűriben nagyon büszkék vagyunk, hogy megbecsült díjunkat a GM a forradalmi modelljeinek ítélhetjük oda. Ez az első kitüntetés a Volt/Ampera párosnak, de továbbiak követik majd" mondta Ilja Seliktar.

A Volt akár 80 kilométert is megtehet akkumulátoros elektromos hajtással, zéró benzinfogyasztás és emisszió mellett. A többi villanyautó közül kiemeli, hogy az akku lemerülése után is folytathatja útját. 500 kilométert meghaladó összesített hatótávját a generátort hajtó 1.4-es, 86 lóerős benzinmotor biztosítja. Az akkumulátor lemerülésekor a generátor veszi át simán az áramellátást.

2010-ben a Chevrolet Cruze nyerte el első Chevroletként az AUTOBEST díjat. Idén a vadonatúj Aveo került pódiumra a 2012 AUTOBEST kategóriában: harmadik lett a Hyundai Elantra és a Ford Focus mögött.

További cikkek

Invitálás Nissan módra
új Peugeot Expert - A megújult kínálatnak köszönhetően kategóriaelső a CO2-kibocsátásban
Egy kísérleti jármű a városi áruszállításhoz
Kulcsszavak:
 
Európában tarolt a Toyota és a Lexus az első félévben Európában tarolt a Toyota és a Lexus az első félévben A DAF erősítette piaci pozícióját Európában A DAF erősítette piaci pozícióját Európában Vérbeli versenysport-gének - Audi R8 Spyder Vérbeli versenysport-gének - Audi R8 Spyder A Ford B-MAX elnyerte az ’Év Motorja’ díjat A Ford B-MAX elnyerte az ’Év Motorja’ díjat Kettős győzelem az Év Motorja díjon a BMW csoport számára Kettős győzelem az Év Motorja díjon a BMW csoport számára
 
A DAF a vontató-kategóriában első Európában

A DAF a vontató-kategóriában első Európában

2012. február 09.
A DAF a tavalyi évben tovább erősítette pozícióját az európai haszonjármű-piacon. A holland teherautó- gyártó ...
Részletek
DAF CF85A DAF a tavalyi évben tovább erősítette pozícióját az európai haszonjármű-piacon. A holland teherautógyártó a nehéz (15 tonna feletti) kategóriában rekordszintű, 15,5%-os piaci részesedést ért el az Európai Unióban, azaz jól halad afelé, hogy elérje középtávú célját, a 20%-ot. Egész Európát tekintve a DAF 18,9 százalékos részesedést tudhat a magáénak, ezzel piacvezető a nehéz vontatók kategóriájában.

15,5 százalékos részesedésével a DAF 2011-ben megszilárdította pozícióját a nehéz kategóriás teherautók piacán Európában (2010-ben a cég részesedése 15,2% volt). A holland vállalat piacvezető Hollandiában, Belgiumban, Nagy-Britanniában, Lengyelországban és Magyarországon, ezenkívül Németországban és Franciaországban első az importmárkák között. Ausztriában és a Cseh Köztársaságban stabil második helyen áll.
A vontató-szegmensben a DAF piacvezető Hollandiában, Nagy-Britanniában, Belgiumban, Lengyelországban, Magyarországon és a Cseh Köztársaságban. Franciaországban, Spanyolországban, Olaszországban, Németországban és Magyarországon a cég rekord piaci részesedést ért el ebben a kategóriában. A teljes európai vontató-piacot tekintve a DAF tavaly közel 19%-os részesedést tudott felmutatni. A holland vállalat az Európai Unióban piacvezető.

Az Európai Unióban a nehéz kategóriás haszonjárművek piacának teljes tavalyi forgalma 244 000 db körül alakult, amely 33 százalékos emelkedést jelent az egy évvel korábbi szinthez képest, amikor is 183 000 teherautót regisztráltak ebben a szegmensben. A DAF várakozásai szerint a nehéz haszonjárművek európai piaca az idén 210-240 000 db-os forgalmat bonyolít majd. A könnyű kategóriában – melyben a DAF az LF típussal képviselteti magát – az európai piac várhatóan megmarad az 56 000 db-os szinten. Ebben a 6-15 tonnás szegmensben a DAF piaci részesedése 7,7%-ról 8,9%-ra nőtt 2011-ben.

DAF XF105Növekedés Európa határain túl

A DAF az Európai Unión kívül is erősíteni tudta piaci pozícióját. 2011-ben a teherautógyártó több mint 5 200 db CF és XF járművet szállított, több mint a kétszeresét a 2010-es volumennek. Jelentős növekedést tudott elérni többek között Oroszországban, Törökországban, Marokkóban, Dél-Afrikában és Tajvanban, ahol tavaly már az ezredik helyben összeszerelt CF gördült le a gyártósorról, és ahol a DAF piacvezető a nehéz vontatókat gyártó többi európai márka között.

Javuló alvázeladások

„Sikerünk titka a modern termékválaszték, a kiemelkedő színvonalú szolgáltatások és a professzionális márkakereskedői- és szervizhálózat” – mondta Ron Bonsen, a DAF Trucks NV igazgatóságának marketingért és értékesítésért felelős tagja. „Cégünk a nehéz kategóriás haszonjárművek szegmensében szerzett 15,5 százalékos részesedésével jó úton jár afelé, hogy elérje középtávú célját, a 20 %-os részesedést. Természetesen a vontatók piacán is tovább erősítjük pozíciónkat. Különösen két-, három- és négytengelyes alvázaink széles választékát illetően kell növekedést elérnünk, úgy, hogy minden egyes alkalmazási területhez szállítunk járművet.”

További cikkek

új Peugeot Expert - A megújult kínálatnak köszönhetően kategóriaelső a CO2-kibocsátásban
Egy kísérleti jármű a városi áruszállításhoz
Volvo S60 és V60 - ötcsillagos biztonság Európában és az Egyesült államokban is
Kulcsszavak:
 
A DAF a vontató-kategóriában első Európában Irányjelző Közlekedési Magazin - novemberi ajánló Elektromos autók: duplázódott az osztrák piac Elektromos autók: duplázódott az osztrák piac Továbbfejlesztett dízel erőforrással bővül a Honda Civic motorpalettája Továbbfejlesztett dízel erőforrással bővül a Honda Civic motorpalettája Waberer’s: Profitálhatnak a közúti fuvarozók a Shell LNG kúthálózatának terjeszkedéséből Waberer’s: Profitálhatnak a közúti fuvarozók a Shell LNG kúthálózatának terjeszkedéséből iF Design díjakkal jutalmazták a Siemens vasúti technológiáját iF Design díjakkal jutalmazták a Siemens vasúti technológiáját
 
Genfi Autószalon 2012 - A Mitsubishi Motors bemutatja az Outlander új generációját

Genfi Autószalon 2012 - A Mitsubishi Motors bemutatja az Outlander új generációját

2012. február 09.
A “crossover” szó megalkotása után tizenegy évvel a Mitsubishi Motors Corporation a közelgő Genfi Autó...
Részletek
Mitsubishi OutlanderA “crossover” szó megalkotása után tizenegy évvel a Mitsubishi Motors Corporation a közelgő Genfi Autószalonon bemutatja e koncepció harmadik megtestesülését, az új generációs Outlander modellt.

A vadonatúj, közepes crossover tökéletesen megfelel napjaink elvárásainak. A stratégiai jelentőségű, innovatív, prémium minőségű jármű globális padlólemezre épül, és számos fontos területen teremt harmonikus egyensúlyt:
-Csekély környezeti terhelés (emissziós célérték 130 g/km alatt – modelltől és piactól függően),
-Fejlett biztonság (FCMS – ütközést Mérséklő Rendszer, LDW - Sávelhagyásra Figyelmeztető Rendszer, ACC - Aktív Sebességtartó Automatika, stb…)
-Vezetési komfort (kétzónás klímaberendezés, stb…),
-Használati érték (motoros mozgatású csomagtérajtó, harmadik üléssor, sík padlójú csomagtér, stb…),
-Kényelem (magasságában/mélységében állítható kormányoszlop, Super-HiD “Széles Látószögű” xenon fényszórók, stb…).

A kifutó modellel azonos méretű, új generációs Outlander formaterve eredeti, letisztult Mitsubishi-stílust tükröz; a dizájn vezérlő elve a “mérnöki stílus” és a “Szilárd – Biztonságos – Egyszerű” formavilág, ami letisztult felületeket és látványos megjelenést eredményez.

A karosszéria egyedi stílusa a belső teret is uralja, ahol minőségi anyagok (párnázott, lágy tapintású burkolatok, ezüstszínű betétek, fényes, fekete felületek) veszik körül az utasokat. A műszerfal új kialakítása, a kormánykeréken elhelyezett ergonomikus kezelőszervek és a nagy felbontású, könnyen leolvasható műszerek segítenek az autósnak, hogy még inkább a vezetésre koncentráljon.

Mitsubishi OutlanderEurópai bevezetésekor az új generációs Outlander kétféle, alacsony károsanyag-kibocsátású motorral lesz megrendelhető (két- és négykerékhajtással): a 2.0 MIVEC benzines és a 2.2 MIVEC Clean Diesel erőforrásokkal (utóbbi az MMC saját fejlesztésű 4N14 blokkja).

A piactól, a modelltől, a motortól és a felszereltségtől függően az autóhoz megrendelhető az Auto Stop & Go rendszer és a vadonatúj, hatfokozatú automatikus sebességváltó is.
Genfi bemutatkozása után az új generációs Outlander először az orosz piacon jelenik meg idén nyáron, később pedig Európában (nyár végén), Japánban, óceániában, Kínában és észak-Amerikában is forgalomba kerül.

Az MMC 2013-tól Európában is kibővíti az Outlander kínálatát egy EV-alapú plug-in hibrid hajtáslánccal, amely a vállalat elektromos hajtású technológiáján alapul, s az MMC széles körű négykerékhajtási tapasztalatainak legjavát kínálja. A Mitsubishi Plug-in Hybrid EV hajtásláncával felszerelt Outlander hasonlóan kiemelkedő hatótávot és alacsony emissziót kínál majd, mint a MITSUBISHI Concept PX-MiEV II tanulmányautó (több mint 800 km és 50 g/km alatti károsanyag-kibocsátási célérték).

További cikkek

Egy kísérleti jármű a városi áruszállításhoz
Két Opel világpremier a 2012-es Genfi Autószalonon
A 2012-es Genfi Autószalonon a Honda NSX tanulmány és az európai CR-V prototípus áll majd a Honda standjának központi helyén
Kulcsszavak:
 
Véglegesítette a BKK a 4-es metró miatt módosuló felszíni járatok közlekedését Véglegesítette a BKK a 4-es metró miatt módosuló felszíni járatok közlekedését A Nissan GT-R Nismo 300 km/h feletti sebességgel driftelt A Nissan GT-R Nismo 300 km/h feletti sebességgel driftelt A Nissan bejelentette az új Micra árait A Nissan bejelentette az új Micra árait Lízingszövetség: Van még keresnivalójuk a dízeleknek Lízingszövetség: Van még keresnivalójuk a dízeleknek Márciusban forgalomba állhat a világ leghosszabb villamosa Márciusban forgalomba állhat a világ leghosszabb villamosa
 
Az Audi Q3 „Kategóriájának Legjobbja” az Euro NCAP 2011-es töréstesztjei alapján

Az Audi Q3 „Kategóriájának Legjobbja” az Euro NCAP 2011-es töréstesztjei alapján

2012. február 08.
Az Audi Q3-at ítélte a legjobbnak a „Kis 4x4-es terepjáró” kategóriában az Euro NCAP...
Részletek
Audi Q3Az Audi Q3-at ítélte a legjobbnak a „Kis 4x4-es terepjáró” kategóriában az Euro NCAP (New Car Assessment Program – új autó értékelő program) európai fogyasztóvédelmi szervezet. A típus az elért öt csillaggal a legmagasabb minősítést szerezte meg a passzív biztonság területén.

A frontális- és oldalütközések során a Q3 vezetőjén és első utasán regisztrált értékek alapján a típus könnyedén megszerezte a legjobb, ötcsillagos minősítést. Az új Audi Q3 a gyermekekre is hatékonyan vigyáz: az Euro NCAP vizsgálja a biztonsági övek bekapcsolására figyelmeztető jelzéseket az első, illetve különösképpen a hátsó üléseknél, ezek az Audi Q3 esetében a szériafelszereltség részét képezik.

A járókelők védelme a négykarikás márka számára fontos fejlesztési cél, a Q3 esetében a jármű kimondottan e követelmény alapján tervezett eleje segít csökkenteni egy esetleges baleset következményeit. Ennek megfelelően jól teljesített a típus a Gyalogosvédelmi teszten is.
Hasonlóképpen az Audi A6 is öt csillagot szerzett. A frontális- és oldalütközések során az elöl ülők védelmére, illetve a gyermekek védelmére és a gyalogosvédelemre kapott értékek az Audi A6-ot kategóriájának egyik legbiztonságosabb autójává avatják.

Az Audi nagy hangsúlyt fektet az aktív biztonságra is, ezzel túlmutat az intézet által vizsgált megoldásokon. Az Audi A6 az alapfelszereltségéhez tartozó nappali világítás és az opcionálisan elérhető, gyalogosfelismerésre is képes éjjellátó asszisztens jóvoltából integrált gyalogosvédelmi rendszert kínál.

Audi Q3Az A6 vezetéstámogató rendszerei között megtaláljuk például az Audi aktív sávtartót, illetve a megvilágított útfelület hosszát dinamikusan változtatni képes adaptív fényszórót is.
összesen 53 autó biztonságosságát vizsgálta meg tavaly az Euro NCAP, az értékelést az elöl ülők védelme, a gyermekek védelme, a gyalogosvédelem és a biztonsági rendszerek kategóriák alapján végzik. Mind az Audi Q3, mind az Audi A6 kiemelkedő eredményeket ért el ezekben a kategóriákban.


Az 1997-ben alapított NCAP egyesülés, amely európai közlekedési minisztériumok, biztosítók és fogyasztóvédők nemzetközi képviselőiből áll, átfogó töréstesztek során vizsgálja az új autótípusok biztonságosságát. Az Euro NCAP tesztjeinek szigorú követelményei jelentősen meghaladják az európai törvényhozók által támasztott előírásokat.

További cikkek

Egy kísérleti jármű a városi áruszállításhoz
Volvo S60 és V60 - ötcsillagos biztonság Európában és az Egyesült államokban is
A Nissan merész új világa Genfben
Kulcsszavak:
 
Elektromos autók töltőkészülékeit telepítették a budai várnegyedbe Elektromos autók töltőkészülékeit telepítették a budai várnegyedbe A DAF Trucks bemutatja korlátozott darabszámú 90th Anniversary Edition modelljét A DAF Trucks bemutatja korlátozott darabszámú 90th Anniversary Edition modelljét A Tesla új barátra talált A Tesla új barátra talált Április utolsó hétvégéjén indult a Volkswagen IQ.DRIVE roadshow Április utolsó hétvégéjén indult a Volkswagen IQ.DRIVE roadshow Halálos fenyegetést kapott a BBC vezetője a Top Gear műsorvezetőjének menesztése miatt Halálos fenyegetést kapott a BBC vezetője a Top Gear műsorvezetőjének menesztése miatt
 
Be creative- not monotone - Új Black&Red Lancia Ypsiln kreatív divatpályázat

Be creative- not monotone - Új Black&Red Lancia Ypsiln kreatív divatpályázat

2012. február 08.
A tavaly bemutatott új Lancia Ypsilon ötajtós változatának Black&Red szériája ...
Részletek
Lancia YpsilonA tavaly bemutatott új Lancia Ypsilon ötajtós változatának Black&Red szériája márciusban érkezik Magyarországon.
A sportos külsejű és a megnyerő piros/fekete kontrasztos belső kárpitozású Ypsilon a 69 lóerős 1.2 8V Euro5-ös benzinmotorral lesz elérhető.

Az új modell bevezetése kapcsán a  Fiat Magyarország, a Budapest Essential Looks és az InStyle meghirdeti a New Black & Red Ypsilon BE CREATIVE - NOT MONOTONE elnevezésű kreatív divat pályázatot!



A kreatív divat pályázatot meghirdetők célja a tehetséges fiatal divattervezőknek lehetőséget biztosítani egy hazai, nemzetközi színvonalú trend eseményen való megmérettetésre.

A pályázat témája egy nemzetközi színvonalú, művészi értékkel bíró egyedi divat kreáció tervezése, mely a Lancia nemzetközi divat kommunikációjára épülve összhangban áll az új Black&Red Ypsilon modell brand értékeivel és akár önállóan megállja a helyét a nemzetközi kifutókon is.

A pályázat első szakaszában a tervezőknek a divatterveken felül már a kész ruhát is be kell nyújtania. Egy tervező akár több tervet is benyújthat. Ezt követően az előzsűrizés során 15 pályaművet választ ki a szakmai zsűri. A 15 nyertes pályamű bemutatásra kerül a Budapest Essential Looks 2012-es tavaszi trend eseményének minden napján, március 1-4 között egy látványos divatbemutató keretein belül.

Lancia YpsilonAz esemény utolsó napján a szakmai zsűri kihirdeti az általa díjazott első helyezettet, valamint a közönségdíjast is. A közönségdíjas pályamű, az esemény kampány időszakában (február 25 – március 1 között) több internetes fórumon meghirdetett, a Budapest Essential Looks facebook oldalán lebonyolított közönségszavazás, valamint a 4 napos esemény látogatóinak összevont szavazatai alapján kerül ki.
A Lancia egy különdíjat ajánl fel az autó formavilágát vagy a témát leginkább megfogó divattervező részére.


Ha tetszik az új Black & Red Lancia Ypsilon és elég kreatívnak tartod magad, akkor nevezz és tervezz!

További cikkek

Volvo S60 és V60 - ötcsillagos biztonság Európában és az Egyesült államokban is
A Nissan merész új világa Genfben
Külső változások a középpontban - Smart fortwo 2012
Kulcsszavak:
 
Bemutatták az új generációs GYSEV FLIRT motorvonatot Szombathelyen Bemutatták az új generációs GYSEV FLIRT motorvonatot Szombathelyen Néhány éven belül a mobilitás teljes mértékben hálózatba kapcsolttá válik Néhány éven belül a mobilitás teljes mértékben hálózatba kapcsolttá válik A Volkswagen a Goodyear SealTech-et választotta a vadonatúj Arteonhoz A Volkswagen a Goodyear SealTech-et választotta a vadonatúj Arteonhoz A Tiguan GTE Active Concept bemutatkozott Detroitban A Tiguan GTE Active Concept bemutatkozott Detroitban Genfben mutatkozott be az új Kia Ceed, a felfrissített Optima, és Rio GT Line is Genfben mutatkozott be az új Kia Ceed, a felfrissített Optima, és Rio GT Line is
 
Két Opel világpremier a 2012-es Genfi Autószalonon

Két Opel világpremier a 2012-es Genfi Autószalonon

2012. február 08.
Két Opel modell ünnepli világ- premierjét az idei Genfi Szalonon (2012. március 6-18.)...
Részletek
Opel MokkaKét Opel modell ünnepli világpremierjét az idei Genfi Szalonon (2012. március 6-18.): a vadonatúj SUV Mokka és az Astra OPC. A kiállítás mottójához („Driving into the future“ - Autózás a jövőbe) illően az Opel első német gyártóként lép be a Mokkával a szubkompakt autók gyorsan növekvő piacára. Az Opel sajtókonferencia (Geneva Palexpo, 2. csarnok, 11:30-kor) látogatói a saját szemükkel győződhetnek meg, hogy a Mokkával és az új Astra OPC-vel nemcsak termékválasztékát bővíti ki a márka, hanem érzelmi töltését is fokozza.



Az Astra OPC kompakt sportkupé, 206 kW/280 LE teljesítményével, a valaha épített legerősebb Astra, tulajdonosát különösen dinamikus vezetési élménnyel ajándékozza meg, és erős szenvedélyt ébreszt. ám fennállásának 150. évében további oka is van ünneplésre az Opelnek: a forradalmi, kiterjesztett hatótávú Ampera villanyautó bejutott az „év Autója 2102” választás döntőjébe, és mindjárt egy futurisztikus elektromos kerékpárt is prezentál a márka a RAD e formájában. Ezeken kívül az Insignia 2.0 BiTurbo CDTI új, exkluzív, soros duplaturbós feltöltése jelzi az Opel műszaki vezető szerepét.

Világpremier: kompakt méretek, nagystílű fellépés – az új Mokka

Kompakt, 4,28 méteres külső hossza ellenére - nagystílű helykínálatának köszönhetően - öt utasnak kínál magas üléspozíciót a Mokka. Ezzel az Opel beváltja ígéretét, miszerint széles vevőkör részére teszi elérhetővé a magasabb járműkategóriák attraktív designját, innovatív technikáját és gazdag felszerelését. Dinamikus vezetési élményről háromféle gazdaságos motor gondoskodik: az 1,6-os alap-benzines (85 kW/115 LE), az 1,4-es Turbo (103 kW/140 LE) és az 1.7 CDTI (93 kW/130 LE). A Mokkával számos úttörő biztonsági technika vonul be a SUV B-szegmensbe, például az Opel frontkamerán alapuló új vezetőtámogató rendszerek, vagy a tolatókamera.

Opel MokkaAz Opel Mokka front- és összkerékhajtással is kapható. Az utóbbi még magasabb szintre emeli a stabilitást és a biztonságot, ezenkívül úttalan utakra is alkalmassá teszi a Mokkát. Ha úgy kívánja a vonóerő átvitele vagy a vezethetőség, a rendszer automatikusan és fokozatmentesen irányít át teljesítményt a hátsó kerekekre. A széria menetstabilizálóhoz (ESP) hozzá tartozik a kipörgésgátló (TC), az emelkedőn elindulási asszisztens (Hill Start Assist, HSA) és a lejtmeneti asszisztens (Hill Descent Control, HDC), amelyek hegyes-völgyes úton fokozzák a komfortot és a biztonságot.

Világpremier: új Astra OPC – sosem volt még ilyen erős Astra

Az Astra OPC-vel az Astra GTC nagy teljesítményű változata debütál Genfben. A 2.0 literes, közvetlen befecskendezéses benzines turbómotor teljesítménye 206 kW/280 LE, nyomatéka 400 newtonméter, a vele elérhető csúcssebesség pedig 250 km/óra – ez minden idők leggyorsabb Astrája. Kiemelendő a HiPerStrut rugóstagos első futómű is, amely kompromisszum nélkül viszi át az útra az erőt. A különleges „Sport“ és „OPC“ móddal ellátott FlexRide futómű még kifinomultabbá teszi az Astra OPC viselkedését.

Az Astra OPC kagylóülései a legújabb technikát képviselik, alacsony üléspozícióval, jobb oldaltartással és innovatív könnyű szerkezettel járulnak hozzá a sportosan dinamikus vezetési élményhez. Vázszerkezetét kompozit anyag használata révén 45 százalékkal sikerült lekönnyíteni a hagyományos üléssel szemben. Eddig ilyet senki sem alkalmazott szériaautóban. Az új ülés 18-féle állítási lehetőséget kínál. Különlegesség az Opelnél,  hogy a teljes OPC-technika 10.000 kilométeres tesztet teljesített Nürburgringen, ami nagyjából 180.000 kilométernyi átlagos használatnak felel meg.

Opel Astra OPCIdén különös várakozással tekint az Opel a Genfi Autószalonra: a fennállásának 150. évét ünneplő márka egyik legfrissebb innovációja, az Ampera villanyautó bejutott az „év Autója 2012” döntőjébe. Hét jármű közül március 5-én hozzák ki a győztest, ez lesz a kiállítás egyik első nagy hivatalos eseménye.

Pillantás a jövőbe az Opel RAD e elektromos kerékpár

Az Opel Genfben mutatja meg a RAD e design-tanulmányt, ezt a futurisztikus elektromos kerékpárt, amely kiegészíti a márka elektro-mobilitási stratégiáját, és új koncepcióval járul hozzá a belvárosi mobilitáshoz. A RAD e az első autós elvek alapján tervezett elektromos kerékpár, és számos elemet vesz át az Opel formanyelvéből, például a bumeráng-elemeket, amelyek megjelentek már az Amperán és a RAK e koncepciójárművön is. A Pedelec-hajtómű 250 wattos villanymotorja segíti a bringást a pedálozásban, hatótávja 60 és 145 kilométer közötti. A RAD e nagyon jó szolgálatot tesz, amikor mobilitásra van szükség, de az autó nem, vagy csak korlátozottan használható. A RAD e éppen akkor jelenik meg, amikor az elektromos kerékpárt egyre inkább egy integrált mobilitási koncepció részének tekintik, amelybe rajta kívül beletartozik a villanyautó és az elektromos busz is. Ráadásul a RAD e nagyon stílusosan emlékeztet az Opel, mint járműgyártó korai időszakára. A 150 éves cégjubileumra olyan tanulmánnyal álltak elő a tervezők, amely hidat emel a múlt és a jövő közé.

új 2.0 BiTurbo CDTI koronázza meg az Insignia dízelválasztékát

A Genfi Szalon látogatói először köthetnek ismeretséget az új, hatékony és dinamikus 2.0 BiTurbo CDTI dízelmotorral, amely a márka zászlóshajójában, az Insigniában lép színre. Az Insignia 2.0 BiTurbo CDTI teljesítménye 143 kW/195 LE, nyomatéka 400 newtonméter, fogyasztása mégis csupán 4,9 liter/100 kilométer (129 g/km CO2). Ez a középkategória egyik leghatékonyabb autója! Motorjának szíve a soros feltöltés, két különböző méretű turbóval – ez a technika idáig csak drágább márkáknál volt ismert. Ráadásul az Insignia 2.0 BiTurbo CDTI az első személyautó, amelyben külön hűtőkör tartozik a két turbóhoz, így a rendszer kivételesen gyors reakciókat eredményez.

Opel RAD eTovábbi újdonság a népszerű Insigniában, hogy valamennyi összkerékhajtású változat megrendelhető SuperSport futóművel, benne az Insignia OPC (Opel Performance Center) HiPerStrut rugóstagjaival. Ez még tovább javítja a menetdinamikát, a biztonságot pedig új, radaralapú asszisztencia-rendszerek fokozzák.
Meriva, Astra és Insignia: újabb tökéletesítések

Palettáját folytonosan továbbfejlesztő autógyártóként az Opel Genfben mutatja be legutóbbi modellfrissítéseit. Az Opel flexibilitási bajnoka, a Meriva még gazdaságosabb hajtóműveket kap. Különösen csekély költséggel és emisszióval fut a Meriva 1.4 LPG ecoFLEX (124 g/km CO2). Az 1,4 literes benzines valamennyi változata kapható már Start/Stopal a Merivához; a turbó (88 KW/120 LE) fogyasztása ezáltal 12 százaléknyit esett. Az 1.4 LPG ecoFLEX immár kapható az ötajtós Astrához és az Astra Sports Tourerhez is, de nagyobb, 103 kW/140 LE teljesítménnyel.

További cikkek

A 2012-es Genfi Autószalonon a Honda NSX tanulmány és az európai CR-V prototípus áll majd a Honda standjának központi helyén
Invitálás Nissan módra
új Peugeot Expert - A megújult kínálatnak köszönhetően kategóriaelső a CO2-kibocsátásban
Kulcsszavak:
 
Kiemelkedően környezetbarát a PSA Peugeot Citroën által kifejlesztett SCR technika Kiemelkedően környezetbarát a PSA Peugeot Citroën által kifejlesztett SCR technika Budapesten is bemutatkozott az új Volkswagen Touareg Budapesten is bemutatkozott az új Volkswagen Touareg Progresszív design - Az új Mercedes-Benz GLA Progresszív design - Az új Mercedes-Benz GLA A Tesla miatt összeomolhat a használtautó piac A Tesla miatt összeomolhat a használtautó piac Megújult a Toyota crossover zászlóshajója Megújult a Toyota crossover zászlóshajója
 
Az új CITROËN Berlingo és Jumpy Multispace

Az új CITROËN Berlingo és Jumpy Multispace

2012. február 08.
Az új CITROëN Berlingo Multispace az autózás történetében új fejezetet nyitó, első ...
Részletek
Citroen BerlingoAz új CITROëN Berlingo Multispace az autózás történetében új fejezetet nyitó, első szabadidőautó örökébe lép. A CITROëN Berlingo, amelynek személygépkocsi-változatából 1996-os megjelenése óta közel 1,4 millió darabot adtak el szerte a világon, kategóriájában kezdettől fogva őrzi az első két hely valamelyikét Európában. A méltán sikeres CITROëN Berlingo személygépkocsi változatának nevébe mostantól bekerül a „MULTISPACE” utótag – ám valójában ennél sokkal többről van szó…

Az elődeiknél modernebb megjelenésű és ötletesebb kialakítású új CITROëN Berlingo Multispace és új CITROëN Jumpy Multispace modellek a márka egész kínálatára jellemző megújulással összhangban új stílusjegyekkel, a CREATIVE TECHNOLOGIE jegyében pedig új felszerelésekkel gazdagodtak. Ezek eredményeképpen mostantól mindkét modell még jobban meg tud felelni a kategóriájukkal szemben.
támasztott, folyamatosan bővülő igényeknek. A márka ezentúl a CITROëN Berlingo  és JUMPY modellek valamennyi személyautó-változatát MULTISPACE megnevezéssel jelöli.

Stílus és egyéniség


Már első ránézésre feltűnik, hogy az új CITROëN Berlingo Multispace modernebb, erőteljesebb, kifejezőbb jelleget ölt elődjénél, elsősorban a márka jelenlegi stílustörekvéseivel tökéletes összhangban álló stiláris változtatásoknak köszönhetően.

Kezdjük az elején: az új CITROëN Berlingo Multispace nagyobb méretű, előbbre ugró hűtőrácsot kapott, hogy kényelmesen elférjen rajta az immár egészen a fényszórókig ívelő új márkajel.

A fényszórók formáján nem változtattak, a világítási funkciók azonban új kiosztás szerint működnek. Az oldalvillogók például ezentúl az optikai egység oldalsó részén kapnak helyet, és kékes fényű keret hangsúlyozza őket, még határozottabb karaktert kölcsönözve nekik. A hűtőrácsnak a lökhárítóhoz igazodó alsó részébe épülnek be a statikus kereszteződésvilágítás funkcióval is kiegészíthető ködfényszórók, és itt kaptak helyet a nappal is jól látható, különleges hatású LED-es fényvezetők is. Szélesebb lett az első lökhárító szellőzőnyílása, ezáltal az autó optikailag jobban „ül” az úton, a ködfényszórókat pedig új krómozott díszítőelemek teszik hangsúlyosabbá.

Citroen BerlingoEgyes változatokon a fekete színű, ún. Black Pack díszítéssel egyedivé tehető az első lökhárító felső része. A fekete szín a külső visszapillantó tükrökön, az oldalsó védőelemeken és a hátsó rendszámtábla-világítás körül is visszaköszön.

Oldalról nézve elsősorban a külső visszapillantó tükrök vonalvezetését érintő változtatások hívják fel magukra a figyelmet. áramvonalasabb kialakításuk révén hozzájárulnak az üzemanyag-fogyasztás – s ezáltal a CO2-kibocsátás – csökkentéséhez, úgy hogy közben a kilátási viszonyok optimálisak maradnak. Szintén a fogyasztás és a károsanyag-kibocsátás csökkentését szolgálják az új Airflow dísztárcsák (változattól függően).
Az új CITROëN Berlingo Multispace hátulról nézve is azonnal megkülönböztethető elődjétől. A Berlingo  felirat alatt megjelenik a MULTISPACE kiegészítés, és az új márkajel hátul is éppúgy felváltja a régit, mint az orr-részen. Külön említést érdemel, hogy a felnyitható csomagtérajtóval rendelkező változatokon a hátsó lámpák füstszínű bevonatot kapnak.

Az új CITROëN Berlingo Multispace kilencféle színárnyalatú karosszériával kerül forgalomba, melyek közül kettő – a mogyoróbarna (Nocciola) és az azúrkék (Belle-île) – új a palettán. Végezetül nézzünk be az autó belsejébe, ahol a színárnyalatok és a felhasznált anyagok is megújultak (az összes kiviteli szinten), s ezáltal modernebb jelleget adnak az utastérnek is.

Intelligens tervezés, felhasználóbarát kialakítás


Az új CITROëN Berlingo Multispace nem csak vonzó stílusával hívja fel magára a figyelmet. Felépítése egyszerre erőteljes, praktikus és kifejezetten otthonos. Kitűnő érzékkel fordítja a családok hasznára az eredetileg egy haszonjármű tervezői által kigondolt megoldásokat és tereket. Az új CITROëN Berlingo Multispace különösen intelligens módon hasznosítja a rendelkezésre álló tereket, s ezzel utolérhetetlennek tűnik kategóriájában. Akár 7 személy befogadására is alkalmas, akik – a nagyobb kényelem érdekében – még a második és a harmadik üléssorban is különálló üléseken utazhatnak, míg a legfőbb vetélytársaknál az utasoknak már a második üléssorban is közös üléspadon kell osztozniuk. A bőkezűen mért belmagasságnak köszönhetően lehetőség nyílik Modutop® tető beépítésére, amely a CREATIVE TECHNOLOGIE egyik kiemelkedő vívmánya.

Citroen A repülés világából átvett kialakítás az üvegfelületeken kívül számos tárolóhelyet és egy kétfelől nyitható tárolóegységet is magában foglal, nem is beszélve a hátsó utasok, különösen a gyerekek számára igazi kényeztetést nyújtó egyéni szellőző- és világítóegységekről. A Modutop®-ba épített hátsó csomagtárolóhoz egy felnyitható fedélnek köszönhetően kívülről is hozzá lehet férni, így egyszerűbben meg lehet tölteni.





Dinamizmus és környezettudatosság – mindössze 125 g/km CO2-kibocsátással


Ami a motorválasztékot és az erőátviteli rendszert illeti, az új CITROëN Berlingo Multispace kínálatában kiváló dinamikai tulajdonságokkal rendelkező, ugyanakkor környezetkímélő erőforrások szerepelnek. A hatfokozatú elektronikusan vezérelt sebességváltóval kiegészülő e-HDi mikrohibrid technológia jóvoltából például mindössze 125 g/km CO2-kibocsátással kell számolni. Az alkalmazott hajtóműcsoport nemcsak környezetbarát, de ergonómiai szempontól is előnyös: mivel nincs sebességváltó kar, jelentős hely szabadult fel a vezető és az első utas között, az üzemmódok közti váltás pedig a műszerfalon elhelyezett forgókapcsolóval történik.

Az ötajtós változat esetében a HDi 75 és HDi 90 motorok CO2-kibocsátása a korábbi 139 g-hoz képest 135 g/km alá csökkent, ami többek között olyan aerodinamikai fejlesztéseknek köszönhető, mint az új Airflow dísztárcsák vagy az új külső visszapillantó tükrök. A HDi 110 motort a HDi 115 váltja fel, amely még dinamikusabb tulajdonságokat ígér.

Az új CITROëN Berlingo Multispace a nemzetközi kínálatban négy kiviteli szinten lesz kapható: az „ATTRACTION”, a „CONFORT” és a felsőkategóriás „EXCLUSIVE” kivitel mellett megemlítendő még a kalandvágyóbb családok számára ajánlott XTR változat, mely 10 mm-rel megemelt felfüggesztéssel, motorvédő lemezzel és speciális karosszériacsomaggal (küszöbök, lökhárítók) csábít merészebb utakra.

Citroen új CITROëN Jumpy Multispace


Az új CITROëN Jumpy Multispace-t elődjéhez hasonlóan a méreteiből adódó ésszerűség és a többek között az egyterűekéhez hasonló vezetési pozícióból fakadó nagyfokú utazási kényelem jellemzi. A sokféle elrendezést lehetővé tévő új CITROëN Jumpy Multispace belsejében egyszerre akár kilencen is utazhatnak és élvezhetik az egyterűekét idéző kényelmet és a továbbra is tágas csomagtartót (kalaptartó alatt 553 liter).

Stílus és egyéniség


Akárcsak az új CITROëN Berlingo Multispace, a JUMPY is új orr-résszel büszkélkedhet, melynek egyik jellegzetes eleme a fényszórókig húzódó és az új márkaemblémát is magában foglaló, tekintélyes méretű, megújult krómozott hűtőrács. Az új logó az autó farán is megtalálható, a „JUMPY” logót kiemelő MULTISPACE felirat pedig egyértelműen a márka személyautó-kínálatába sorolja a modellt. A karosszériaszínek eddigi kínálata új – Hickory barna – árnyalattal egészül ki.
A modell megújulásával egyidejűleg a felszerelések terén is hatalmas előrelépés történt. Az „EXCLUSIVE” kiviteli szinten immár szériatartozék a sebességszabályozó/-korlátozó berendezés, a hátsó parkolássegítő rendszer, a sötétített hátsó ablakok és hátsó szélvédő, a 16 colos könnyűfém keréktárcsák, valamint a színrefújt lökhárítókat és oldalsó díszcsíkokat tartalmazó „komplett fényezés” csomag. Ugyanezen a kiviteli szinten egy új opció is rendelkezésre áll: az ún. „Direct Access” kimondottan a szállodai vagy reptéri shuttle járatok közönségének kíván kényelmesebb utazást nyújtani. Ez egy új 7/8 személyes kialakítási lehetőség, ahol a második üléssor jobb szélső ülésének
eltávolításával jelentősen megkönnyíthető a beszállás a harmadik üléssorba. Az ülés helyén speciális, kivehető szőnyeg borítja a padlót.

Citroen BerlingoBiztonság és nyugalom


A háborítatlan nyugalom és a maximális biztonság érdekében az új CITROëN Jumpy Multispace opciós felszerelései között megtalálható az automatikus abroncsnyomás-ellenőrző funkció és a Grip Control rendszer. Ez utóbbi egy továbbfejlesztett kipörgésgátló, mely minden helyzetben az adott körülményekhez igazodva optimalizálja a gépkocsi meghajtását. A kormánytól balra elhelyezett műszerfali kapcsológombbal a közlekedési viszonyoknak megfelelően négy üzemmód közül választhat a vezető: normál, terep, havas út és homok.

Dinamizmus és sokoldalúság


Az új CITROëN Jumpy Multispace kényelmes és sokoldalú autóhoz méltón immár hatfokozatú automata váltóval is rendelhető, mely a HDi 160 motor esetén áll rendelkezésre. Az ergonomikus vezetés érdekében a sebességváltó vezérlése a műszerfalon elhelyezett választókarral történik. A mechanikus váltó a HDi 95, HDi 125 és HDi 160 motorokhoz kapcsolódhat.

Az új CITROëN Jumpy Multispace valamennyi változatánál különös hangsúlyt fektettek a CO2- kibocsátás további csökkentésére. Ezt szolgálják a karosszéria alatti aerodinamikai lemezek és egy feszültségszabályozó, mely optimalizálja az akkumulátor generátorral való töltését.

Az új CITROëN Jumpy Multispace a nemzetközi kínálatban négy kiviteli szinten lesz kapható: ezek az „ATTRACTION”, a „CONFORT”, a spontán kiruccanásokra tervezett „OCEANIC”, mely koncepciójában valahol egy kombi és egy lakóautó között helyezkedik el, és végül a legigényesebb ügyfeleknek szánt „EXCLUSIVE” szint.

További cikkek


Külső változások a középpontban - Smart fortwo 2012
Már százezren rendelték meg a Ford parkolássegítő rendszerét
Harley-Davidson Seventy-Two - visszatér a karcsú külső
Kulcsszavak:
 
Az új CITROËN Berlingo és Jumpy Multispace A Nissan 370Z Coupe és Roadster átdolgozott változatai a Párizsi Autószalonon mutatkoznak be 75 percenként ad el egy autót a Ford Magyarországon 75 percenként ad el egy autót a Ford Magyarországon 5 hasznos tipp autónk nyári felkészítéséhez a LeasePlan szakértőitől 5 hasznos tipp autónk nyári felkészítéséhez a LeasePlan szakértőitől Az új CITROËN Berlingo és Jumpy Multispace A Ssangyong autómárka visszatér Magyarországra Agilis modellek hosszú túrákra – Az Audi S6 és S7 első ízben TDI-motorral és elektromos hajtású kompresszorral Agilis modellek hosszú túrákra – Az Audi S6 és S7 első ízben TDI-motorral és elektromos hajtású kompresszorral
 
30 éves a Volvo 760 – az autó, amely megalapozta a vállalat jövőjét

30 éves a Volvo 760 – az autó, amely megalapozta a vállalat jövőjét

2012. február 08.
Idén éppen 30 esztendeje, 1982 februárjában mutatkozott be az új Volvo 760 GLE modell.
Részletek
Volvo 760Idén éppen 30 esztendeje, 1982 februárjában mutatkozott be az új Volvo 760 GLE modell.  Nem egy tipikus Volvo képét mutatta, mégis minden vonásában egyértelműen felismerhetőek voltak a márkajegyek. Jellegzetes formatervének köszönhetően elegánsnak és izgalmasnak hatott, és jól fogadták a vásárlók. A 760-as lett az a modell, amely megmentette a Volvót, és meghatározta a mai modern vállalat felé vezető utat.

Amikor 1975 körül az új autó tervei körvonalazódni kezdtek, a Volvónál kiemelten jelentkeztek az autóipar egészét érintő nehézségek. Az első olajválság éppen befejeződött, a vállalat pedig egyre növekvő problémákkal nézett szembe az új Volvo 240 gyártási minőségével kapcsolatban. Gazdaságilag is meglehetősen nehéz időket élt át a vállalat, a torslandai üzemben túlzottan költségessé vált az autógyártás, és már az exportálás sem volt jövedelmező.

A 200-as sorozatot hamarosan a Volvo Car BV nevű holland leányvállalat kisebb autóinak új generációjával egészítették ki, ugyanakkor nagy szükség volt egy új modellre, amelyet az 1980-as években nagy mennyiségben lehet értékesíteni. A Volvo tervezőinek olyan autót kellett megálmodniuk, amely megfelelt az üzemanyag-fogyasztásra, a károsanyag-kibocsátásra és a biztonságra vonatkozó egyre növekvő igényeknek. Emellett nehéz feladatot jelentett megjósolni az 1980-as évek vásárlóinak autókkal kapcsolatos igényeit.

A feladat megoldásának új módja

A 760 születésekor a körülmények szinte naponta változtak, és a vállalatnál erősen megoszlottak a vélemények az új autót illetően. Akkoriban nem állt rendelkezésre információforrásként az internet, így a Volvo az akkor elérhető legjobb módszert alkalmazta, és rendkívül alapos, világméretű elemzést végzett. A körültekintő felméréseknek és a nyitott gondolkodásmódnak köszönhetően a csapat hamarosan megtalálta a helyes utat, amelyen azonban szinte egyáltalán nem volt lehetőség hibázni.

Volvo 760Jobb autó, kisebb tömeg

A Volvónál úgy döntöttek, hogy a megbízhatóság, az üzemanyag-fogyasztás, a hosszú élettartam, a használhatóság, az alacsony zajszint, illetve a formaterv és a teljesítmény lesznek az új projekt fejlesztési munkálatainak fő szempontjai, méghozzá ebben a sorrendben. úgy határoztak továbbá, hogy a modellt hátsókerék-meghajtással szerelik fel, a tengelytávnak pedig 10 centiméterrel hosszabbnak kell lennie a 240-es modellénél. Az autót a 240-es modellel azonos szélességűre, viszont valamivel rövidebbre és 100 kilogrammal könnyebbre tervezték.  Költségvetési megfontolásokból a 200-as sorozat legtöbb műszaki megoldását átvették, és csak kisebb módosításokat végeztek. Ez történt például a sebességváltók, a felfüggesztések és számos egyéb rendszermegoldás esetén is. A külső kialakításnak azonban teljesen újnak kellett lennie.

Az immáron P31 elnevezésű projekt számos változáson esett át. A műszaki specifikációkat csak a végső formaterv kialakításával nagyjából egy időben véglegesítették. A megfelelő formaterv kialakítása ugyanolyan nehéz és fontos feladat volt, mint az autó megfelelő műszaki felszerelésének biztosítása. A bemutatót eredetileg 1980-ra tervezték, azonban ezt végül 1981-re halasztották.

A szögletes formavilág születése

Számos formatervet vettek szemügyre, amelyek nagy része külső tervezőktől származott. A legtöbbjük szedán volt, de a Volvo tervezési vezetőjének, Jan Wilsgaard-nak inkább a ferdehátú kialakítás tetszett. A pénzügyi részleg ezzel szemben egyenes és lapos felületeket, egyenes vonalakat szeretett volna, lehetőleg derékszögekkel a gyártási költségek minimálisra csökkentése érdekében.

Végül a marketingosztály és a mérnöki részleg által preferált tervek közül kellett választani, amikor az időnként titkolózó Wilsgaard új „versenyzőt” jelentett be. Ez a saját javaslata volt, amely a jellemzőket eltérő módon ötvözte: egyenes oldalú, kombihoz hasonlóan nyújtott hátsó résszel és drasztikusan lecsapott hátsó résszel rendelkező, szögletes modellt javasolt. A szögletesség mindvégig megmaradt, de végül egy módosított változat mellett döntöttek, amely egy szinte függőleges hátsó ablakú és hátsó kialakításában dobozszerű szedán lett. Az egyenes oldalaknak köszönhetően a kényelmes belső tér tágassá vált, és az autó pedig igazán jellegzetes lett.

Volvo 760Hamarosan kiderült, hogy helyesen döntöttek. A többi gyártó által kínált kerek és szappantartószerű modellek között a szögletes formavilág nagy sikert aratott, és hamarosan a Volvo ismertetőjegyévé vált. A kiválasztási folyamat során nagyon hasznos volt az úgynevezett termékkutatás használata, amelyet a Volvo először vett igénybe. Ennek keretében az új autóra adott reakciókat vizsgálták anélkül, hogy bármilyen részletet felfedtek volna az autóról – például a márkáját. A reakciók nem voltak egyöntetűen pozitívak, de az új autó fő piacának szánt Egyesült államokban rendkívül sikeres volt, és megfelelt a közönség igényeinek.

A formatervezés mellett az új jogszabályok és a motorprogram is befolyásolta a projektet, valamint irányította a fejlesztési munkálatok jelentős részét. Bár a mérnöki osztályon továbbra is használták a rajztáblákat, egyre nagyobb mértékben támaszkodtak a számítógépekre az összetettebb számítási modellek használata során, különösen a biztonsági fejlesztés területén. Ekkorra a projekt a végső szakaszába érkezett, és 1978 elején 1155, azaz „öt perc múlva tizenkettő” névre keresztelték át. Ideje volt felgyorsítani…

VCC koncepcióautó – az előfutár

A 70-es és a 80-as évek fordulója előtti időszak igen eseménydús volt. 1978 tavaszára elkészült az első vezethető prototípus, és számos további tesztautó is készült. Megkezdődött a terepen végzett időigényes és alapos tesztmunka, amely során összesen 3,2  millió kilométert tettek meg az autókkal három kontinensen, a legmelegebb és a leghidegebb éghajlaton, hogy valamennyi elképzelhető részletet kidolgozzanak.

1979-ben az AB Volvo autórészlegét Volvo Car Corporation néven saját vállalattá alakították át, amelynek első elnök-vezérigazgatója Håkan Frisinger volt. A vállalat 1980-ban bemutatott egy érdekes koncepcióautót, a VCC-t, amely sokat sejtetett arról, hogy mi várható egy évvel később. A név rövidített változata (VCC) a Volvo Car Corporation kezdőbetűit is jelöli.

Volvo 760A Volvo koncepcióautó Wilsgaard a 760-as modell formatervét ihlető, levágott hátú modelljének frissített verziója volt. A hátulja rövidebb volt a végleges 760-as modellnél, de ettől eltekintve szinte teljesen megegyeztek.

A koncepcióautót a Volvo múzeumban állították ki. Műszaki felszereltségét tekintve a VCC a hamarosan megjelenő 760-as modell állandó nyomtávú hátsó felfüggesztésével és nagy teljesítményű turbódízel motorral rendelkezett, amely felvázolta a kompressziós motorok elvében rejlő hatalmas lehetőségeket.




Vezetési élmény és józan ész


A 760-as modell 1981-es Frankfurti Autószalonra tervezett bemutatását ismét el kellett halasztani. A Volvo végül 1982 februárjában leplezte le a teljesen új, szokatlan formatervezésű, elegáns autót. A kiváló vezetési élményt nyújtó és kényelmes modell három különböző motortípussal értékesítették: egy négyhengeres turbómotorral, a 2,8 literesre módosított V6-os motorral, valamint a Volkswagen által gyártott, de a Volvo által tervezett soros hathengeres D24 turbódízel erőforrással. Akkoriban ezzel a motorral nem hivatalosan a 760 volt a világ legjobban gyorsuló dízelautója.

Svédországban az új 760 GLE modellt a lélektani határt jelentő 100.000 svéd korona alá árazták (99.800 svéd korona), és ezért az összegért a vásárló egy nagyon jól felszerelt gépkocsit kapott: V6-os motorral és automata sebességváltóval, klímaberendezéssel, napfénytetővel és szervokormánnyal. Nem csoda, hogy az értékesítés a hazai és a külföldi piacon is egyaránt azonnal sikeres volt. A Volvo értékesítési stratégiájához hűen a legbővebb felszereltségű változatok értékesítésétől haladtak az olcsóbbakig, és a 760 GLE modellt később a 740-es sorozat négy- és ötajtós változatai követték.

Az új 760 a termékek tekintetében és pénzügyileg is fordulópontot jelentett a Volvo számára, továbbá a vállalat jövőjét is megalapozta. A 760-as modell nélkül nem lett volna 850-es, a 850-es modell nélkül nem született volna meg az S80-as sem, és így tovább. Ehhez azonban óriási, 3,5 milliárd svéd korona értékű befektetés kellett.

Volvo 760A terv az volt, hogy a 760-as modell és az abból továbbfejlesztett autók fenntartsák az eladásokat az 1980-as évek fennmaradó részében és az 1990-es évek elején. Ez így is történt. Csak 1998-ban fejezték be az utolsó olyan Volvo modell (V90) gyártását, melynek gyökerei a 760-as technológiájáig nyúltak vissza.
összesen 221.309 darab 760-as modell készült (a 740-es modellekkel együtt 1.230.704 db), mielőtt 1990 őszén lecserélték volna a modernebb 960-as modellre.




Ekkorra a 760-as már közel egy évtizede kimagasló eredményeket ért el a Volvo Car Corporation bevételeinek és elismertségének növelése terén.

További cikkek

Harley-Davidson Seventy-Two - visszatér a karcsú külső
Sorozatban győztes a Multivan „A legjobb autók” olvasói szavazáson
Az Infiniti leleplezi jövőbe mutató sport-koncepcióautóját
Kulcsszavak:
 
Jövőkutatókkal dolgozik a Ford Jövőkutatókkal dolgozik a Ford Legördült a gyártósorról a 2,5 milliomodik magyar Suzuki Legördült a gyártósorról a 2,5 milliomodik magyar Suzuki 30 éves a Volvo 760 – az autó, amely megalapozta a vállalat jövőjét A Nissan különleges ajánlata készleten lévő modellekre A Magyar Villanyautó Klub Egyesület javaslatot tett a hazai e-mobilitás javítására A Magyar Villanyautó Klub Egyesület javaslatot tett a hazai e-mobilitás javítására BKK: nem késlekedett a közbeszerzési eljárás kiírása BKK: nem késlekedett a közbeszerzési eljárás kiírása
 

Találatok száma: 11201 Megjelenítve: 11041 - 11050