A négykarikás márka azóta e területen is folyamatosan növelte előnyét vetélytársaival szemben, s útját számos mérföldkő jelzi. Az Audi 1989 óta eddig több mint ötmillió TDI-motort gyártott, s napjainkban is erőforrásai széles palettáját kínálja az iránymutató technikával. E konstrukciók a nyomatékos karaktert, a vezetés sportos élményét és a példás gazdaságosságot ötvözve igazolják ma is, hogy a TDI-technikában a jövőre nézve is óriási lehetőségek rejlenek.
Az Audi immár 30 esztendeje készít dízelmotorokat, első öngyulladásos égésfolyamatot megvalósító erőforrása még 1978-ban öthengeres, előkamrás, atmoszférikus technikaként mutatkozott be. A márka 11 esztendővel később már e területen is úttörőként jelent meg, valósággal forradalmasítva a dízelek piacát. A TDI jelzés alatt a közvetlen befecskendezés, a turbófeltöltés és a teljes mértékben elektronikus motorszabályzás a hajtástechnika új dimenziójává egyesült.
A négykarikás márka azóta e területen is folyamatosan növelte előnyét vetélytársaival szemben, s útját számos mérföldkő jelzi. Az Audi 1989 óta eddig több mint ötmillió TDI-motort gyártott, s napjainkban is erőforrásai széles palettáját kínálja az iránymutató technikával. E konstrukciók a nyomatékos karaktert, a vezetés sportos élményét és a példás gazdaságosságot ötvözve igazolják ma is, hogy a TDI-technikában a jövőre nézve is óriási lehetőségek rejlenek.