A Hyundai az iparág egyik vezető márkájává vált

A kimutatások bizonyítják, hogy a Hyundai jó úton jár az Európai Unió által 2015-re kitűzött, teljes modellpalettára vonatkozó 130g/km-es széndioxid kibocsátási átlagérték elérésének irányában.
E hónapban, a Szövetség az Európai Közlekedésért és Környezetvédelemért (European Federation for Transport and Environment, röviden T&E) is közreadott egy tanulmányt, amelyben a nagy autógyártók CO2 kibocsátás csökkentésére irányuló erőfeszítéseit elemzi, a 2007-től, 2008-ig terjedő időszakban. Ebben az értékelésben a Hyundai a harmadik legjobb helyen áll, a jelölt időszakban elért átlagosan 7,6 százalékos csökkentéssel, ez 161g/km-es kiinduló adatot, és 149g/km-es 2008-as átlagszámot jelent.  A T&E jelentése alapján a valamennyi gyártóra vetített iparági átlag ugyanebben az időszakban mindössze 3.3 százalék volt.

Egy ettől független felmérésben, ugyancsak e hónapban, a JATO Dynamics kimutatta, hogy a 2009 első felében az európai piacon értékesített Hyundai gépkocsik széndioxid kibocsátási mutatója 12.8 százalékkal alacsonyabb volt, mint 2008 hasonló időszakában. A tanulmányban szereplő 25 gyártó csökkentési átlaga mindössze 6.2 százalék ugyanebben az időszakban. A JATO azt is kimutatta, hogy az idén értékesített Hyundai modellek átlagos CO2 kibocsátása mindössze 138.8 g/km, szemben a tavalyi első félév 151.6g/km-es átlagszámával.