A MINI 2010-ben – Friss erővel az új modellévben

Teljesítmény, gazdaságosság, élvezetes vezetés – a MINIMALISM koncepció mindenből többet nyújt. A 2010-es év elején a MINI, a MINI Clubman és a MINI Cabrio benzinmotorjai széleskörűen átdolgozott választékával érkezik a márkakereskedőkhöz.

A MINI márka ezzel következetesen tovább erősíti a vonzóan sportos és példásan üzemanyag-takarékos prémium-kisautók világszerte vezető gyártójaként kialakított piaci pozícióját. Mindemellett 2010 elejétől a MINI összes benzinmotoros modellje megfelel az EU5 illetve az amerikai egyesült államokbeli ULEV II kipufogógáz-szabvány előírásainak. A modellpalettát a MINI One Cabrio egészíti ki. A különösen kedvező üzemanyag-fogyasztású és károsanyag-kibocsátású, 72 kW/98 LE teljesítményű, négyhengeres erőforrással hajtott újdonság különösen gazdaságos lehetőséget kínál a márkára oly jellemző „gokart-feeling” - egy nyitott MINI kínálta - élményére.

A hajtásrendszer célzott fejlesztései révén a MINI minden benzinmotoros modellje esetében a menetteljesítmények és a széndioxid-kibocsátás még kedvezőbb viszonyát sikerült kialakítani. Kiváló példa erre a MINI Cooper S, amelynek új 1,6 literes, négyhengeres motorja már 7 kilowattal magasabb, 135 kW/184 LE teljesítményt kínál, miközben az EU-tesztciklus során mért széndioxid-kibocsátása az előd modellhez képest 13 grammal, kilométerenként 136 grammra mérséklődött. A vezetés élménye és az alacsony széndioxid-kibocsátás a MINI Cooper és a MINI One modellekben is még kedvezőbb együttesben jelenik meg, az új MINI One MINIMALISM Line a benzinmotoros MINI változatok legalacsonyabb károsanyag-kibocsátási értékeivel érkezik a piacra. A Fékenergia-visszanyerés (Brake Energy Regeneration), az Automatikus Motorleállítás és -indítás rendszere (Auto Start Stop Function), a Sebességváltást segítő kijelző (Shift Point Display), illetve a MINIMALISM koncepció további gazdaságosságnövelő műszaki megoldásainak köszönhetően e modell széndioxid-kibocsátása kilométerenként mindössze 119 grammra adódik.