A Renault két vadonatúj hardtop-kabrió bemutatót időzített a Genfi Autószalonra

A teljesen új fejlesztésű roadster, a „Wind” 3.83 méteres hosszával (illetve rövidségével) igazi városlakó. A tetőt 12 másodperc alatt tünteti el az elektromotor. A vezetési élményről többek között a Renault Sport által fejlesztett futómű gondoskodik. Ennek a tetőnek a különlegessége, hogy a 270 literes csomagtér méretét nem befojásolja a tető állása.

A Renault Wind-et 1.6 literes 133 lóerős lóerős motor hajtja, de egy 100 lovas TCe változat is szerepel a listán.
A Megan Coupe-Cabriováltozat 110, 130 és 140 lóerős benzinmotorokkal illetve egy 130 és egy 160 lóerős dízellel is választható lesz. Az automata váltók szerelmeseire is gondoltak, és a Renault-Nissan házasságból adoptált fokozat nélküli CVT váltó is kérhető.

A nagy újdonság, az 1960-as, régi nagy időket idéző Clio Gordini változat, mely be egy 201 lóerős kétezres benzinest építettek, és minden földi jóval megrakott utasterében igazi verseny hangulat uralkodik. Persze a sportos vezetés valamennyi élményét nyújtani képes majd tulajdonosának, hiszen ennek érdekében a futóműtől a fékeken át, az autó valamennyi fontos alkatrészét átdolgozták a Gordini szakemberei.