A Skoda a GTI tuning találkozón

A Fabia RS+ tanulmányautó egy Fabia RS-re épül. “A sorozatgyártású autó átalakított változata a Fabia egy, lehetséges és karakterében tiszta karosszériát mutat, például a tető elkülönítésével az ablakok egy vonalba rendezése által. A két szín használata kiemeli az autó egyedi szerkezetét – a zöld a rallyn elért eredményeinkre utal és az egyedülálló kapcsolatára az S2000-rel, a szürke az autó sportos megjelenését és egyszerűségét fejezi ki”, mondta el Jozef Kabaň, a Skoda Auto vezető tervezője.

A Fabia RS+-t kifejezetten a Wörther-tavi találkozóra tervezték. Határozott alakja kiemeli a Fabia RS+ optikai szélességét, erős jellegét és a kiváló minőségű részleteit. Különlegességei közé tartozik a fényszóró és a hűtőrács, amelyek szúrós tekintetet kölcsönöznek az autónak. Az első és hátsó részére fekete spoilerek és diffúzorok kerültek, és ennél a modellnél először, a motorháztetőbe integrált légbeömlők kerületek. Belső terére jellemzőek a sportülések, új anyagok és színek használata.

“Az Octavia RS+ gyökerei a sorozatgyártású modellekből erednek. Ennek a koncepcióautónak a tárgya az RS modellek attraktív és egyedi karakterének kifejezése. Amíg a két színű festés és az öntapadós fóliák kiemelik az autó eleganciáját, addig a spoilerek sportos megjelenést kölcsönöznek az autónak. Az Octavia RS+ feltűnő sajátosságát a feketére festett fényszóróknak, a beépített LED hátsólámpáknak, valamint a belső térben az új anyagok és színek használatának köszönheti “, tette hozzá Kabaň.

A Skoda Auto két Fabia Super 2000 versenyautót is bemutatott a találkozón, melyeket két pilóta prezentált: Mattias Kahle, akit a Skoda Auto Németország támogat és Raimund Baumschlager a BRR (privát csapat) tagja. A škoda Fabia Super 2000 a Skoda Motorsport gyári csapat keretében debütált a Monte Carlo Rallyn 2009-ben. Az autó már az első évében teljes mértékben versenyképessé vált, és sikereket ért el csak úgy a gyári, mint a privát csapat színeiben is. A škoda Motorsport jelenleg uralja az IRC versenyeket, mind a pilóták, mind pedig a márka helyezéseiben.

A GTI találkozón 2009-ben körülbelül 5.500 kiállító, és több mint 130.000 látogató vett részt. A találkozó fő témái a motorsport és a tuning, de emellett olyan programokkal is találkozhattak a látogatók, mint például a festékszórós “tetoválás”, a szabadesés szimuláció és az óriás modell autó verseny.