A bemutatása óta eltelt egy év alatt több, mint 500.000 új Fiesta talált gazdára

Az új Fiesta, amely kulcsszerepet játszott a Ford látványos európai piaci részesedés növekedésében hamar Európa második legnépszerűbb autója lett, idén pedig többször is elhódította a dobogó legfelső fokát. Az új, stílusos, gazdaságos kisautó forgalmazását idén kezdte meg a Ford az ázsiai- és csendes-óceániai térség több országában (Dél-Afrikai Köztársaság, Ausztrália, új-Zéland, Kína), 2010-ben pedig már elérhető lesz az észak-amerikai, és további ázsiai országok vásárlói számára is.

észak-Amerikában egyébiránt a Ford különleges marketing-kampányának, az ún. Fiesta Mozgalomnak köszönhetően (amelynek során 100 trend-szetter hajt végre különböző küldetéseket és osztja meg élményeit a legnépszerűbb közösségi oldalakon fél éven át) komoly várakozás övezi az autó helyi bemutatását, eddig mintegy 50.000-en jelezték előzetes vásárlási szándékukat.

Európában a vásárlók mintegy 40%-a döntött a legmagasabb felszereltségi szintek, a Ghia és a Titanium mellett. érdekesség, hogy jóllehet az autó egyik legfőbb vonzereje sokak szerint éppen egyedi színválasztéka, Európa legnagyobb piacain, az Egyesült Királyságban és Németországban, valamint Olaszországban, Svájcban, Görögországban és Hollandiában egyértelműen a fekete szín (Panther Black) dominál.

A spanyolok, osztrákok, oroszok és norvégok a mélybordóra (Hot Magenta) esküsznek, míg a svédek hozzánk hasonlóan az ezüstért (Moondust Silver), a finnek az élénkpirosért (Tango) vannak oda.
Kínában legnépszerűbb a narancs (Passion Orange) és a kék (Winning Blue), míg a többi ázsiai országban az ezüst mellett tették le a voksot. Dél Afrikában a fehér a menő (Frozen White), az ausztrálok viszont szintén a feketéért vannak oda.

A jövőre észak-Amerikában bemutatkozó Fiesta két új színben is elérhető lesz: ezek a "Bright Magenta" és a Lime Squeeze".

A kölni és valenciai üzemek jelenleg csak az európai piacok igényeinek kielégítésére gyártanak, így itt a három és ötajtós verzió előállítása folyik, Kínában és Thaiföldön pedig négy és ötajtós modelleket készítenek, hasonlóan a jövőre induló mexikói üzemhez.

öt éven belül egyébiránt a Ford éves szinten mintegy egymillió új B padlólemezre épülő autót tervez értékesíteni, amelynek első tagja az új Fiesta volt.
1976-os bemutatása óta egyébiránt több mint 12 millió Fiesta talált gazdára világszerte.