A most bevezetésre kerülő 370Z agilitásával, nagyobb teljesítményével - 331 lóerős 3.7 literes V6-os motor - még nagyobb vezetési élményt nyújtva újabb magasságokba emeli a Nissan emblematikus sportautó sorozatát. Az új Z rövidebb és könnyebb, mint elődje, és számos technikai újdonságot tartalmaz. Ilyen például a 7 sebességes automataváltó - mely most kerül először bevezetésre a Nissan márkánál Európában -, és a 6 sebességes manuális váltóhoz csatlakozó fordulatszám szinkronizáló rendszer (SRC). Az SRC (Synchro Rev Control) a világ első teljesen automatizált fordulatszám szinkronizáló rendszere, mely tökéletesen sima fel és visszakapcsolást biztosít a vezetőnek minden esetben, és lényegesen gyorsabb, mint a legképzettebb autóversenyzők által használt úgynevezett "gázfröccs" technika.<
A most bevezetésre kerülő 370Z agilitásával, nagyobb teljesítményével - 331 lóerős 3.7 literes V6-os motor - még nagyobb vezetési élményt nyújtva újabb magasságokba emeli a Nissan emblematikus sportautó sorozatát. Az új Z rövidebb és könnyebb, mint elődje, és számos technikai újdonságot tartalmaz. Ilyen például a 7 sebességes automataváltó - mely most kerül először bevezetésre a Nissan márkánál Európában -, és a 6 sebességes manuális váltóhoz csatlakozó fordulatszám szinkronizáló rendszer (SRC). Az SRC (Synchro Rev Control) a világ első teljesen automatizált fordulatszám szinkronizáló rendszere, mely tökéletesen sima fel és visszakapcsolást biztosít a vezetőnek minden esetben, és lényegesen gyorsabb, mint a legképzettebb autóversenyzők által használt úgynevezett "gázfröccs" technika.<