Audi Clean Diesel

Az Audi a Clean Diesel technológia alkalmazásával jött létre a világ egyik legtisztább dízelautója. Ezek a motorok egy nitrogénoxid-csökkentő rendszer beépítésével már most teljesítik az EU-6 előírásait. Ez egy karbamid-befecskendező rendszer beépítésével vált lehetségessé, amelyhez tartozik egy nitrogénoxid-átalakító katalizátor is. A működéshez szükséges AdBlue nevű anyagot (kémiailag tiszta karbamid vizes oldata) az esedékes szervizek alkalmával a szakműhelyekben töltik be az autókba. A Clean Diesel motorok az A4, az A6 és a Q7 3.0 V6 TDI modellekbe rendelhetők.
A Győrben gyártott 3. TDI Cean Diesel motorok már most teljesítik a várhatóan 2014-re bevezetni tervezett Euro 6 kipufogó gáz szabvány határértékeit.

Audi Q7 Clean Diesel 3.0 TDI DPF quattro tiptronic

A tesztautó széndioxid kibocsájtása 239 g/km, kombinált fogyasztása 9,1 l/100 km.
Az Európai Unió szándéka a széndioxid-kibocsátás komoly csökkentése, a legközelebbi kitűzött cél autóknál a 120 g/km CO2-kibocsátás elérése. Ezt például az Audinál már 13 modell teljesíti, és a Csoporton belül folyamatosan növekszik ezen autótípusok száma. Az Audinál a típusjelzés végén álló kis „e” betű utal a takarékos modellre, ez a felirat mutatja a korszerű technika jelenlétét. Azonban a többi, külön nem jelölt Audi modell is folyamatosan megkapja ezeket a technológiákat, és hamarosan már nem a takarékos autó lesz különleges, hanem az, amelyikben nincs ilyen fejlesztés.

Az Audi hatékony és gazdaságos modelljeinek rendelhetősége igen nagy jelentőségű, mert a cégek és intézmények flotta rendeléseinél is figyelembe lehet őket venni, azaz az Audi – a Csoport más márkáihoz hasonlóan – a kisebb kategóriájú autóktól a terepjárókig teljes modellpalettát tud kínálni az alacsony fogyasztású és károsanyag kibocsájtású típusokból. Ez pedig a közületi és céges flották igen jelentős hatékonysági fejlődését jelentené.