Az új Kia Venga világpremierjét a Frankfurti Autószalonon tartják

Az új modellt, a Kia Vengát Európában fogják gyártani, és az év második felében kezdik meg értékesítését Európa-szerte. A vállalat két különböző garanciát vállal a modellre: egyrészt vonatkozik rá a Kia egyedülálló 7 évre vagy 150.000 km-re szóló garanciája (amelyből 7 év a hajtáslánc elemeire vonatkozik, a teljes autóra vállalt garancia időtartama 5 év), másrészt a Kia tíz évre szóló garanciát vállal átrozsdásodás ellen.

Az új modell annak a Kia No3 tanulmányautónak a közeli rokona, amely korábban a Genfi Autószalonon mutatkozott be. Az új Venga stílusos megjelenésével és élvezetes vezethetőségével tűnik ki az egyébként unalmas szegmensből.

„A Venga a praktikusságot és sokoldalúságot kínálja az európai családok számára. Emellett egy olyan stílusos közlekedési eszköz is, amely egyedülálló az egyterűek között.” - mutatott rá Benny Oeyen, a Kia Motors Europe marketingigazgatója. „Teljesítmény és mozgékonyság tekintetében felülmúlja kategóriáját. A Venga most azok számára is elérhetővé teszi az élvezetes vezetést, akiknek életstílusa megköveteli az egyterű járművek használatát.”

Nevének hangzása is vonzó és élénk: „Venga”, így ez a név tökéletesen illik az autó stílusához. A spanyol eredetű „Venga” szó jól kifejezi az autó modern, városi, dinamikus karakterét. Mindemellett képes „A meglepetés erejével” hatni, így jól illeszkedik a Kia alapvető márkaértékéhez.

Az Európában tervezett és gyártott 4068 mm hosszú Kia Venga osztályában szokatlanul nagy, 2615 mm-es tengelytávval rendelkezik, emellett pedig 1600 mm magas, így utastere is rendkívül tágas. Az innovatív térelosztásnak köszönhetően a Venga újraértelmezi az egyterű autókról alkotott általános képet, hiszen belső térkínálata egy nagyobb méretű alsó-középkategóriás járműének felel meg, ugyanakkor teljes mérete alapján a kiskategóriába sorolható.

„A Venga számunkra egy hihetetlenül izgalmas új modell, amely a Kia c’eed sikerére építkezik, és kihasználja azt, hogy az európai vásárlók kezdik újraértékelni a márkáról kialakított képet.” - teszi hozzá Oeyen.
„A kiskategóriás egyterű még egy viszonylag új fogalom, és annak ellenére, hogy az ilyen típusú autók utáni kereslet az utóbbi két évben csökkenni látszik, úgy gondoljuk, hogy két fontos tényező megváltoztatja ezt a tendenciát. Először is a jelenlegi gazdasági helyzetben a vásárlók várhatóan a kisebb autókat részesítik előnyben. Másodszor pedig számos gyártó izgalmas, új terméke fog új életet lehelni a szegmensbe, és az új Vengával a Kia a legjobb pozícióban lesz az értékesítési növekedés, illetve a szegmens-részesedés növelése szempontjából.” - vélekedik Oeyen.

A Venga modellpaletta minden egyes tagja elérhető lesz az üzemanyag-takarékos ISG-vel (start-stop technológia), és megfelel az Euro 5-ös károsanyag-kibocsátási normáknak. Az ISG-vel szerelt modellek CO2 kibocsátása akár mindössze 117g/km is lehet (1,4 literes U2 motor).

A Vengát kizárólag Európában fogják értékesíteni. A vásárlók az 1,4 és 1,6 literes benzines és dízelmotorok közül választhatnak, amelyek közül a legkisebb teljesítményű 75, míg a legnagyobb teljesítményű 128 lóerős lesz. Minden modell elcsúsztatható, 60/40 arányban osztott hátsó ülésekkel felszerelve kerül majd a vásárlókhoz. Az ülések a padló szintjéig lehajthatók, ezáltal tágas csomagtér keletkezik. Egyes modelleknél pedig a dönthető és elcsúsztatható üveg panorámatető természetes fénnyel árasztja el az utasteret.
„A Venga végre elhozza a régóta várt izgalmat a kiskategóriás autók piacára. Az autó megjelenése olyan megnyerő, és Vengát olyan nagyszerű vezetni, hogy még azok is meg fogják vásárolni, akiknek nincs is szükségük egyterűre.” – vonja le a következtetést Oeyen.
További képek a galériában