Citroen Metropolis – Kína nagyságához mérhető tanulmányautó
A METROPOLIS elegáns formatervezésű és harmonikus vonalvezetésű limuzin, amely megjelenésével a kétségkívül nagy vonzerőt jelentő metropoliszok méreteire, avantgardizmusára és dinamizmusára utal. Annak érdekében, hogy a tanulmányautó minél jobban megfeleljen a folyamatosan terjeszkedő kínai piac elvárásainak, a tervezőmunkát teljes egészében a CIitroen 2008 óta Shanghaiban dolgozó nemzetközi formatervező csapata végezte.
Az igazi művészi alkotásnak számító
METROPOLIS a márka, a Créative Technologie világát gazdagító, luxust és vonzerőt jelentő stílusjegyeit vetíti előre. Tökéletesen szemlélteti a francia pavilon témájaként választott „érzéki város” hangulatát. A Citroen történetét olyan felsőkategóriás gépkocsik fémjelzik, amelyeken világosan nyomon követhető az autózás elmúlt 90 évben végbement fejlődése. A Világkiállítás látogatóinak alkalmuk nyílik megtekinteni és megcsodálni a kivételes kreativitással és technológiai leleményességgel megalkotott „műremeket”, a METROPOLIS-t, amely hidraktív felfüggesztéssel és plug-in hibridhajtással rendelkezik.
A Shanghai Világkiállítás jó alkalom a márka számára, hogy tovább erősítse nemzetközi szerepét, és hogy a kínai piacon való 20 éves jelenlét után ismét tanújelét adja, milyen fontos a számára a kínai ügyfelek igényeinek és elvárásainak kielégítése. Kína, amely ma a világ első számú autópiaca, a Citroen második legnagyobb piacának számít. 2009-ben a márka az átadások tekintetében rekord évet zárt, több mint 57 %-os növekedést érve el ezen a piacon.
METROPOLIS: a legvégső luxus
A METROPOLIS, a kínai piacon ebben a szegmensben megkövetelt sedan profilja mellett, impozáns méretével (5,30 m x 2 m x 1,40 m) a kreatív és kifinomult luxust testesíti meg, hűen tükrözve annak az országnak a törekvését és nagyságrendjét, ahol megalkották.
A látványos és egyben erőteljes külső stílus letisztult formában és a kifinomultságra utaló „Pearl Silk” színben jelenik meg, amelynek erőssége a fényerőtől függően változik, sejtetni engedve az autó impozáns idomait és gondosan kidolgozott részleteit.
Egy „kínai Vesta-szűz” képmására – mint XIAN NU – kialakított formavilágú METROPOLIS, a sima felületeket, a feszes vonalakat és az érzéki íveket olyan különleges elemekkel társítja, mint például az első oldalfalak, amelyekből egy határozott, erőteljes és áramvonalas karosszéria rajzolódik ki.
Az oldalablakok felett futó, hosszan hátranyúló krómozott díszléc megnyújtja az utasteret, megőrizve azonban a hátul ülő utasoknak biztosított meghitt légkört. A „lobogó” formájú hátsó oldalablak kialakításánál, kerülve minden nehézkességet, inkább lebegő hatást igyekeztek elérni. A
DS modell mintájára ez az oldalablak egy fényforrást is magában foglal.
A METROPOLIS orr-része a gondosan kimunkált formatervezésű, „papírsárkányt” mintázó hűtőráccsal egyértelműen az autó nagy teljesítményére utal. A hűtőrács két oldalán elhelyezkedő, nyújtott formájú lámpák határozott, metsző tekintetükkel tekintélyparancsoló megjelenést kölcsönöznek az autónak.
A tanulmányautó hátsó részének kialakításánál sikerült összhangot teremteni a szélesség és stabilitás között, azzal együtt, hogy hátrafelé összeszűkülő, áramvonalas formával rendelkezik. A homorú hátsó ablak, az aktív légterelővel kialakított csomagtartó vonalvezetésével kombinálva, tovább erősíti a tanulmányautó letisztult stílusát. Az egymás fölé helyezett lapokból kialakított „bumeráng” formájú lámpák újszerűsége alapvetően meghatározza a METROPOLIS hátsó részének megjelenését.
A belső design a legyező és a kínai húros hangszerek formavilágából táplálkozik („GU ZHENG”). Kínában ezek a művelt ember és a kifinomult műveltség jelképei. A barátságos légkört teremtő, egymás fölé helyezett réteges kialakítás olyan ékszerdobozzá varázsolja az utasteret, amelyben a luxus új, „keleties” formában jelenik meg...
A METROPOLIS belső terében alkalmazott luxus stílusjegyeknél a gazdag kifejezésmód alapvető jelentőségű.
További képek a galériában 
