Ford elektromos modell invázió
A Ford, amelyről Európában kevesen tudják, hogy a világ második legnagyobb hibrid gyártója (az Amerikában rendkívül népszerű Edge, Escape, Flex és Fusion modellek révén – ez utóbbi tartja a sorozatgyártott autók között az egy tankolással megtett legnagyobb távolság rekordját 2326 km-el) az európai kormányokkal és partnerekkel való közös erőfeszítések eredményeképpen olyan értékes tapasztalatokat szerzett, amelyek révén tisztán elektromos hajtású modellekkel jelenhet meg a piacon.
A Ford ennek megfelelően két tisztán elektromos hajtású modellt mutat be Európában: az egyik a 2011-ben érkező Transit Connect (ez észak-Amerikában mér idén elérhető), a másik pedig 2012-ben érkező új Focus elektromos változata lesz (ez utóbbi értékesítését Amerikában 2011-ben kezdik meg.) Három további jármű – két új generációs benzines-elektromos hibrid és egy hálózatról tölthető hibrid – 2013-ban kerül bemutatásra Európában.
Az elektromos hajtásláncok fejlesztésére vonatkozó globális stratégiája értelmében a Ford a különféle piacokon egy sor elektromos hajtású jármű forgalmazását kezdi meg az elkövetkezendő néhány évben, jövőképének megfelelően a vállalat a technológiák lehető legszélesebb kínálatával – nem pedig csupán egyetlen járművel vagy technológiával – szeretné biztosítani, hogy vásárlói világszerte a lehető legkisebb fogyasztású és emissziójú autókba ülhessenek.
“Tudjuk, hogy egyetlen technológia nem felelhet meg minden vásárlónknak.” - fogalmazott Derrick Kuzak, a Ford globális termékfejlesztésért felelős alelnöke. “éppen ezért terveink közt hibridek, hálózatról tölthető hibridek és akkumulátorról hajtott elektromos autók is szerepelnek, hogy a lehető legsikeresebben elégíthessük ki a vásárlók igényeit. A globális padlólemezeink nyújtotta előnyök kihasználása központi szerepet játszik e stratégiában, és lehetővé teszi, hogy erős, megfizethető és vásárló-központú termékkínálatot alakítsunk ki.”
A Ford globális termékkínálatának gyors fejlődése miatt ezek az autók a világ minden piacán, Európában, észak-Amerikában és ázsiában egyaránt népszerűek és versenyképesek lesznek. Ennek eredményeképpen a vállalat globális termékportfóliót alakíthat ki, ami olyan környezetbarát megoldásokon alapul majd, mint hibrid járművek, a hálózatról tölthető hibridek és az elektromos hajtású autók.
“Célunk, hogy vásárlóink számára olyan, az üzemanyag-fogyasztást és a széndioxid- kibocsátást jelentősen csökkentő megoldásokat kínáljunk, amelyek nem kívánnak tőlük kompromisszumot a praktikum és a vezetési élmény terén.” – tette hozzá John Fleming, a Ford Európa elnök-vezérigazgatója.
“Az európai fogyasztók körében nő az érdeklődés az elektromos hajtású autók iránt, ezért a legújabb generációs, üzemanyag-takarékos benzin- és dízelmotoros autóink mellett Amerikához hasonlóan hamarosan az európai piacokon is megjelenünk majd ezekkel a hajtásláncokkal, így az európai vásárlóknak nem kell már sokáig várniuk arra, hogy a Ford elektromos hajtású termékcsaládjából választhassák ki a nekik leginkább megfelelő modellt.” – folytatta Fleming.
Nulla emisszióAz első két ilyen európai autó a Ford két fontos modelljének nulla emissziójú, tisztán elektromos hajtású változata lesz.
Az elektromos Focus a Ford következő generációs Focus modelljére épül majd, és egyike a tíz legújabb járműnek, amelyek alapja a vállalat új, globális C-padlólemeze. Az elektromos Focus 2011-ben mutatkozik be az USA-ban és Kanadában, 2012-ben pedig Európában is megjelenik.
Az elektromos Transit Connect a díjnyertes Transit Connect kishaszonjármű nulla emissziójú, tisztán elektromos hajtású változata, amelynek forgalmazása már ez év végén megkezdődik észak-Amerikában. A Ford tervei szerint az elektromos Transit Connect-et 2011-től az európai vevők is megvásárolhatják.
A jövő hibridautóiMialatt a Ford számottevő mennyiségű tapasztalatot gyűjt az észak-amerikai piacon a benzines-elektromos hibrid modellekről, a vállalat már azt tervezi, hogy 2013-ban két vadonatúj, globális platformra épülő, új generációs hibrid személyautóval erősíti meg európai jelenlétét, emellett az európai vásárlók még egy – ugyancsak 2013-ban érkező – hálózatról tölthető hibridmodellt is választhatnak.
“A Egy Ford stratégiának köszönhető globális költségcsökkentés lehetővé tette, hogy ezeket a modelleket európai vásárlóink számára is elérhetővé tegyük, hiszen egyre nő az igény a hibrid járművek iránt.” – magyarázta Fleming.
Prototípusok tesztje EurópábanA Ford termékfejlesztő csapata egyébiránt két európai tesztprogramban is részt vesz, így a vállalat valós körülmények közt gyűjthet értékes tapasztalatokat, amelyek révén még inkább az európai piac igényeihez formálhatók az elektromos Focus és Transit Connect modellek.
Az Egyesült Királyságban a Ford, a Scottish and Southern Energy (SSE) és a Strathclyde Egyetem konzorciumot alapított, ami az egy elektromos hajtású Ford Focus prototípusokból álló autóflottát üzemeltet: az autók a jelenleg Európában forgalmazott Focus modellekből kerültek kialakításra, ám de felhasználásra kerültek bennük az új Focus elektromos változatához fejlesztett technológia egyes elemei is.
Ez az új demonstrációs BEV-flotta részben az Egyesült Királyság kormányának Technológiai Stratégiai Bizottsága (TSB) által odaítélt közpénzekből jött létre. A Bizottság célja elősegíteni az olyan ipari indíttatású projekteket, amelyek mérséklik a CO2 kibocsátást. A BEV kutatási program alkalmas arra, hogy vizsgálja a technológia gyakorlati alkalmazhatóságát.
Németországban a Ford nemrégiben jelentette be, hogy csatlakozott a colognE-mobil projekthez. A kezdeményezés célja, hogy azt kutassa, milyen hatással vannak az elektromos járművek a városi levegő minőségére, a forgalombiztonságra és az elektromos infrastruktúrára. A kutatók a későbbiekben értékelik majd az eredményeket, hogy megállapítsák, milyen előnyöket jelenthet a német városok számára az ’elektromos jövő’.
A Ford a colognE-mobil projekt négy partnerének egyikeként 2011 végén az új generációs elektromos Focus modellekből álló flottát biztosít a kutatómunkához.
A projekt többi partnere a RheinEnergie AG helyi energiaszolgáltató, Köln városa, valamint a Duisburg-Essen Egyetem. A colognE-mobil projektet a német kormány hívta életre, és a munkát észak-Rajna Vesztfália szövetségi állam koordinálja.
“Ezek a kezdeményezések mind a közműszolgáltatók, mind pedig az autóipar számára rendkívül fontosak.” - fejtette ki Fleming. “A különféle ipari szektorok együttműködése révén vásárlóközpontú termékeket hozhatunk létre, méghozzá úgy, hogy a rendelkezésre álló infrastruktúrával együtt teremthetünk valós értékeket. Továbbra is együtt kell folytatnunk a munkát és a tapasztalatgyűjtést. Rendkívüli örömmel tölt el minket, hogy részesei lehetünk e fontos kísérletnek.”
A technológiák széles választékaA Ford elkötelezetten dolgozik azon, hogy megfizethető, értékes, környezetbarát technológiákat nyújtson vásárlói számára.
Ennek érdekében a Ford egész sor környezetvédelmi technológiával jelenik meg; többek közt olyan elektromos hajtásláncokkal, amelyek révén vásárlói takarékosabb, kisebb emissziójú autókat választhatnak – anélkül, hogy kompromisszumra kényszerülnének a biztonság, az utastér vagy a teljesítmény terén.
“A Ford olyan megoldásokra fókuszál, amelyek nem csupán néhány száz vagy ezer járműben tűnhetnek fel, hanem autók millióiban – mert a Ford ilyen mérvű változásokra törekszik.” – tette hozzá Derrick Kuzak.
A rövid és hosszú távú megoldások közt szerepel az új Ford EcoBoost globális motorcsalád turbófeltöltéssel és közvetlen üzemanyag-befecskendezési technológiával; a Ford alacsony CO2 kibocsátású európai ECOnetic termékcsaládja; és a Ford PowerShift váltóhoz hasonló, modern váltóművek.
Mindezek mellett a Ford folyamatosan dolgozik számos környezetkímélő technológia fejlesztésén, például a fejlett, elektronikus kormányrásegítő rendszeren, súlycsökkentő és légellenállást mérséklő megoldásokon, emellett pedig bio-üzemanyagokkal működő járművek, hibrid és hálózatról tölthető hibrid autók megalkotásán.
“A járművek átállítása elektromos hajtásra nagyon fontos szerepet játszik a Ford globális tehetségének és erőforrásainak kiaknázásában.” - összegezte Fleming. “Az angol és német flotta-tesztek különösen nagy jelentőségűek, hiszen általuk fontos tapasztalatokat szerezhetünk, és betekintést nyerhetünk abba, hogy e különleges modellek vállalati és egyéni vásárlói hogyan használják ezeket az autókat a mindennapok során. Ez teszi majd lehetővé, hogy öt olyan modellel jelenjünk meg a piacon, amelyek mindenben megfelelnek vásárlóink elvárásainak.”
További képek a galériában 
