Három Kia bemutató a Genfi Autószalonon

A vadonatúj Sportage a Kia stand egyik legfontosabb szereplője, de az elekt-romos hajtású Venga EV tanulmányautó és a lépcsőshátú plug-in hibrid, a Ray tanulmány mellett a környezetbarát „EcoDynamics” paletta is fontos szerepet kap a kiállítói térben.

„A Kia genfi megjelenése három világpremiert hoz, és kihangsúlyozza márkánk stílusos megjelenését, valamint világszínvonalú műszaki tudását. Az új Sportage olyan ötüléses kompakt szabadidő-autó, amely nem csak attraktív megjelenésű, de a városi közlekedésben is helyt áll, és megfelel a változó vá-sárlói elvárásoknak, követelményeknek.” Fejtette ki Hyoung-Keun Lee, a Kia Motors Corporation elnöke.  
„A jelenlegi általános gazdasági visszaesésben a Kia termékei megőrizték von-zerejüket és több piacon is lehetővé tették számunkra részesedésünk növelé-sét. Az elmúlt évben több mint 1,65 millió autót szállítottunk ki ügyfeleinknek, ami 20 százalékos növekedést jelent. Biztos vagyok benne, hogy ez évben a vadonatúj Sportage, az új Venga, az új Sorento és az egyre népszerűbb cee’d paletta is komoly sikereket szerez majd a Kiának és termékeink Európa-szerte egyre több új vásárlót vonzanak az egyedülálló 7 éves Kia-garanciával.” Foglal-ta össze Lee.

Vadonatúj Kia Sportage – a városbarát kompakt szabadidő-autó

új karosszériájával, friss fejlesztésű motorjaival és jellegzetes modern stílusá-val a mai családoknak új és dinamikus közlekedést kínál a legfrissebb Kia Sportage, a városbarát szabadidő-autó. Mindeközben a korábbinál jóval tisz-tább üzemű is, hiszen kevesebbet fogyaszt és kevesebb széndioxidot is bocsát ki.
Hosszabb, szélesebb és alacsonyabb, mint ez előző modell, de az új forma si-keresen megőrizte a meghatározó és jellegzetes szabadidő-autó jegyeket, azo-kat, amelyek az elődöt, azaz a második generációs Sportage-t oly sikeressé tették.

A Kia formatervező csapatai Peter Schreyer vezető tervező irányítása alatt a Kia dizájn-nyelvével és a 2007-es Kia Kue koncepcióautó számos jegyével al-kották meg a harmadik generációt.
A 4,4 méter hosszú új Sportage simulékonyabb és könnyebb is, mint az előző modell volt. Légellenállási együtthatója Cd 0,40-ről Cd 0,37-re csökkent és lát-ványosan, az elődhöz mérten 91 kg-mal csökkent a tömege is, mindez takaré-kosabb és kiegyensúlyozottabb üzemet eredményez.
Amikor az év második felében a teljes új Sportage paletta a piacra érkezik, összesen négy motor szerepel majd a kínálatban (ez országonként változhat): két benzines és két modern szerkezetű turbódízel, 115 és 163 lóerő közötti teljesítménnyel, hatfokozatú kézi kapcsolású és automata sebességváltókkal, valamint két- illetve négykerék hajtással.

A piaci elvárásoknak megfelelően a Kia a korábbiaknál kisebb motorokkal kínál-ja a vadonatúj Sportage-t Európában. így a bevezetéskor rendelkezésre álló 2,0 literes turbódízel és benzines motorokat kisebb hengerűrtartalmú, és Start/Stop rendszerrel is elérhető, alacsony - akár mindössze 138 g/km - széndioxid kibocsátású erőforrások egészítik majd ki.
Az új Sportage Európa-szerte a nyár folyamán jelenik meg a Kia márkakeres-kedésekben.

Tisztán elektromos meghajtású Kia Venga EV tanulmány

A Genfi Autószalonon debütáló  koncepcióautó a kompakt egyterű Vengával azonos méretű, elektromos motorja 80 kW (109 lóerő) csúcsteljesít-ményre képes, és 240 Nm maximális forgatónyomatékot szolgáltat.

A Genfben a Kia „EcoDynamics“ modelljeinek sorában kiállított Venga EV két összecsomagolt, összesen 24 kWh kapacitású, innovatív LiPoly (lítium polimer) szerkezetű akkumulátort használ. Ez a technológia számos előnnyel bír a többi akkumulátorfajtával szemben, és egyetlen töltéssel 180 kilométeres hatótávol-ságot tesz lehetővé. Az akkumulátorok 50 kW-os gyorstöltéssel 20 perc alatt kapacitásuk 80 száza-lékáig feltölthetők. A hagyományos töltési ciklus (3,3 kW-tal) 8 óra után telíti 100 százalékig az akkukat.

A Venga EV elsőkerékhajtású, elektromos hajtórendszere az autó orrában ka-pott helyet, az akkumulátorcsomagot a csomagtér padlója alá szerelték be. A Venga EV 11,8 másodperc alatt gyorsul álló helyzetből 100 km/órára, és 140 km/órás maximális sebességre képes.
A Venga EV a Kia Motors környezetvédelmi elkötelezettségét is jól példázza, és újabb környezetbarát modellek érkezését vetíti előre.

A Kia Ray plug-in hibrid tanulmány európai premierje

A Chicagoi Autószalonon már kiállították, de  a 4,4 méter hosszú Kia Ray kon-cepcióautó, Európában, a Genfi Autószalonon látható először. Ez a lendületes vonalvezetésű plug-in hibrid hajtásrendszerű négyajtós több mint 80 kilomé-tert (50 mérföldet) képes megtenni kizárólag elektromos hajtással, és 1,4 l/100 km-es fogyasztásával akár 1200 kilométer megtételére is képes egyetlen tank üzemanyaggal.

A Kaliforniában tervezett Kia Ray koncepció futurisztikus karosszériája össze-tett és egyszerű vonalakat kombinál a funkcionalitás és az üzemanyag-takarékosság érdekében. A tetőbe épített hatszögletű napelemek álló helyzet-ben is elegendő energiát termelnek például a légkondicionáló működtetéséhez.
A tiszta vonalú felületek, a folytonos vonallal megrajzolt motorháztető és tető-vonal, valamint a hangsúlyos, csomagtér tetőhöz vezető hátsó vállak és a tu-datos tervezés kombinációja mindössze Cd 0,25-re csökkentette a Ray légel-lenállási együtthatóját.  A gépháztető alatt a Kia plug-in hibrid hajtásrendszerében közvetlen (GDI) be-fecskendezéses, 115 lóerős, de mindössze 1,4 literes Gamma sorozatú, csupa könnyűfém szerkezetű benzinmotor dolgozik. Az 78 kW (106 lóerő) teljesítmé-nyű villanymotor a benzines és a sebességváltó között helyezkedik el, a kom-binált csúcsteljesítmény 153 lóerő. A Kia Ray 175 km/órás végsebesség eléré-sére képes.
A menetkörülményektől függően az első kerekeket a két motor külön-külön és együtt is hajthatja. Csomagterében a Ray nagy kapacitású LiPoly (lítium poli-mer) akkumulátorokat hordoz.