A koreai gyártó a Frankfurti Autószalonon mutatja be a legújabb tanulmányautóját a Hyundai ix-Metro-t, amely akár néhány éven belül a piacon is lehet. Az autó elejébe egy benzines-elektromos hibrid meghajtású motor rejlik, amelynek alapja egy 125 lóerős, egyliteres háromhengeres turbófeltöltős motor. Kapott egy új hatfokozatú, dupla kuplungos váltót, amelynek köszönhetően igen keveset fogyaszt, és kilométerenként átlagosan csupán 80 gramm szén-dioxidot enged a levegőbe. Az, hogy a tanulmányautóból később szériagyártmányt készítene a Hyundai, egyenlőre nem lehet tudni.
A koreai gyártó a Frankfurti Autószalonon mutatja be a legújabb tanulmányautóját a Hyundai ix-Metro-t, amely akár néhány éven belül a piacon is lehet. Az autó elejébe egy benzines-elektromos hibrid meghajtású motor rejlik, amelynek alapja egy 125 lóerős, egyliteres háromhengeres turbófeltöltős motor.
