Infiniti hibrid 2011-től

Az Infiniti M35 HYBRID az Essence tanulmányautó bemutatásakor ígért nagy teljesítmény és alacsony károsanyag-kibocsátás összhangját képviseli.

A japán luxus autómárka a típus bemutatásával magasabbra helyezte a mércét a hibrid autók világában, hiszen az alacsony üzemanyag-fogyasztás mellett olyan vezetési élményt kínál, amely eddig nem igazán volt jellemző a hibridekre.

A – piactól függően - 2011 tavaszától elérhető M35 HYBRID modellt kifejezetten úgy tervezték, hogy egy pillanatig se csorbítsa, hanem inkább fokozza az Infiniti egyik fő vonzerejét, a kiemelkedő vezetési élményt.
Az M35 HYBRID az első hibrid autó a márka 20 éves történetében, ráadásul minden idők legtisztább és leggazdaságosabb Infiniti modellje. A hibrid változat a teljesen új Infiniti M modellre alapul, amely a 2009 első felében a Genfi Autószalonon bemutatott Essence tanulmányautó stílusjegyeit viseli. Az M35 HYBRID megtartotta a nagy teljesítményű, luxus szedánokra emlékeztető körvonalait, ugyanakkor üzemanyag-fogyasztása és CO2-kibocsátása egy kisautóra emlékeztetnek, miközben vezetési élményével, karizmatikus V6-os motorjával és a hátsókerék-hajtás nyújtotta kiváló kezelhetőségével kielégíti a legigényesebb vezetők elvárásait is.

Az Infiniti kizárólag saját maga, az anyagcég erőforrásaira támaszkodva fejlesztette ki hibrid rendszerét, amely egy villanymotort és egy kettős tengelykapcsolót tartalmaz. Az innovatív megoldás lényege, hogy az első tengelykapcsoló a 3,5 literes, V6-os szívómotorhoz és a villanymotorhoz csatlakozik, és a hajtáslánc valamennyi alkotóeleme egy közös (a hátsó differenciálműhöz kapcsolódó) kardántengelyt használ. Az elegáns kialakítás eredménye az útviszonyoktól független, egyenletes teljesítmény leadás és a mérnökök által rendkívül fontosnak tartott közvetlen reakciók.

Ha maximális gyorsító-erőre van szükség, a villanymotor a V6-os erőforrás munkájára “rásegítve” hajtómotorként működik, ugyanakkor generátor üzemmódban az egyébként veszendőbe menő lassulási és fékezési energiát visszatáplálja a benzinmotor által normál módon töltött akkumulátorba. Bizonyos menetkörülmények között az M HYBRID képes kizárólag a villanymotor erejével is haladni, ami további üzemanyag-megtakarítást eredményez.

Az M35 HYBRID tehát a menetviszonyok lehető legszélesebb skáláján igyekszik optimális energia-felhasználást biztosítani, ezáltal új távlatokat nyit meg a nagy méretű szedánok gazdaságos üzemeltetésében. A hatótávolsággal, menetteljesítményekkel és erőátvitellel kapcsolatos részletes adatokat a későbbiekben hozzák nyilvánosságra.

Ahogy az Infitinitől elvárható, az új modellben bemutatkozik néhány innovatív technológia, mint például az új “laminált” lítium-ion (Li-ion) akkumulátortelep, amely a hagyományos akkumulátorokkal azonos méret mellett kétszeres kapacitást kínál. A rétegezett felépítés javítja a telep hűtőteljesítményét, de a hőstabilitást a mangán pozitív elektródák még tovább fokozzák. A végeredmény egy kiemelkedően megbízható akkumulátor.  

Már az új generációs Infiniti M modellek is számos fogyasztáscsökkentő és hatásfokot növelő megoldást tartalmaznak, amelyek az általános teljesítménynövekedés ellenére az elődmodelleknél kedvezőbb üzemanyag-fogyasztást és alacsonyabb károsanyag-kibocsátást biztosítanak.
Az M35 HYBRID az Infiniti valamennyi piacán (jelenleg 33 országban) elérhető lesz minden hagyományos motorral, többek között a kifejezetten nyugat-európai piacokra kifejlesztett és jövőre bemutatkozó V6-os dízel erőforrással is. Az Infiniti M értékesítése – piactól függően – 2010 tavaszán indul, míg az M35 HYBRID körülbelül 1 évvel később lesz elérhető.