Az Opel a GM tragikus helyzete miatt nincs könnyű szituációban, így az új Astra lehet az egyik megmentő. A rüsselsheimiek azonban kitűnő munkát végeztek és az új alsó-középkategóriás modell várhatóan szép eladásokat fog produkálni. Az Insignia óriási siker, így a képek alapján kisebb ikertestvérnek nevezhető Astra is minden bizonnyal tarolni fog. A meglehetősen konzervatív belsővel rendelkező Volkswagen Golfnak és a Ford Focusnak nagyon fel kell kötnie a gatyáját, ha nem akarja, hogy nagyon elverje a Mark Adams által tervezett kisebbik Opel. A belső mellett persze technikai újdonságok is lesznek. Egyrészt eleve nagyobb lesz az új Astra a mostaninál, vagyis komfortban és úttartásban is előrelépnek a németek. Ugyanakkor a legérdekesebb az új trendet követő motor lesz, amely 1.4-es lesz és egy turbónak köszönhetően 138 lóerőt présel ki magából. Vélhetően nagyon dinamikus lesz vele az új Astra és talán a fogyasztása is kedvező lesz. Ugyanakkor a leggyengébb benzinmotor teljesítménye is majdnem eléri majd a 100 lóerőt, míg dízelből 94 pacit hordoz magában a legkisebb aggregát. Várhatóan ez év legvégén kerül a kereskedésekbe az új Astra.
Az Opel a GM tragikus helyzete miatt nincs könnyű szituációban, így az új Astra lehet az egyik megmentő. A rüsselsheimiek azonban kitűnő munkát végeztek és az új alsó-középkategóriás modell várhatóan szép eladásokat fog produkálni. Az Insignia óriási siker, így a képek alapján kisebb ikertestvérnek nevezhető Astra is minden bizonnyal tarolni fog. A meglehetősen konzervatív belsővel rendelkező Volkswagen Golfnak és a Ford Focusnak nagyon fel kell kötnie a gatyáját, ha nem akarja, hogy nagyon elverje a Mark Adams által tervezett kisebbik Opel.