Subaru tanulmányautó

A vállalat legfontosabb technológiáiként számon tartott Szimmetrikus összkerékhajtást (AWD) és a boxermotort, mindezt pedig luxuskivitelű, kiváló minőségű utastérrel és látványos külső formatervvel egészítette ki. A Subaru világszerte közmondásos irányíthatóságának, utazási komfortjának és kiváló biztonságának kiegészítéseként a jövő grand touring modellje környezetbarát hajtásláncával is kitűnik a tömegből, hiszen az autóban a Subaru különleges hibrid hajtási rendszere működik.





Külső

Az autó leginkább szembetűnő ismertetőjegyei a szárnyként felfelé nyíló ajtók, amelyek tágas utasteret tárnak fel. A Subaru értelmezésében a szárnyak a vezetés szabadságának és magabiztos élményének szimbólumai. A luxuskivitelű, kényelmes utastér és a kiváló menetteljesítmény mellett szinte magától értetődő a karosszéria látványos, áramvonalas formaterve; a dizájn legfontosabb eleme a nagy, nyitott üvegfelületek és a masszív, biztonságot sugalló karosszériaelemek kombinálása.

Utastér

Egy ideális grand touring modellnél a tervezés kiinduló pontja a négy különálló, komfortosan elhelyezett ülés. Az utasok legfontosabb benyomása a nyitott tér utánozhatatlan hangulata és a stresszmentes, nyugodt légkör – mindez a Subaru alapvető autótervezési filozófiájából, az emberközpontúságból ered, valamint számos felhasználóbarát funkció egyesítéséből.

A műszerfal felső részének magassága állítható, így a vezető mindig a körülményeknek megfelelően alakíthatja ki az ideális vezetési környezetet. Az AWD rendszer kialakításánál fontos szempont volt, hogy a hátsó üléssor előtt is lapos maradjon a padló, ami megkönnyíti az utastér átjárhatóságát. A szélvédő különleges árnyékolása csökkenti a vezető szemének terhelését. A bőrkárpit kellemes tapintású, lélegző anyagból készült, s a szellőztető funkció révén az ülések rendkívül komfortosak.

új generációs hajtási rendszer

Az erőteljes gyorsító képességéről híres, turbótöltésű, boxer hengerelrendezésű benzinmotor a kisebb fogyasztás és az alacsonyabb emissziós szint érdekében közvetlen üzemanyag-befecskendezési rendszert kapott; ezzel a nyomatéka és reakcióideje is javult. A Subaru turbó-technológiájának evolúciója révén a motor nemcsak erősebb lett, hanem a környezetet is jobban kíméli.

Lineartronic (CVT)

A Lineartronic, a Subaru új generációs automatikus váltóműve azzal ér el további előrelépést a gazdaságosság és a vezetési élmény terén, hogy bizonyos alkatrészeit a nagy teljesítményű turbómotorral való együttműködés érdekében megerősítettük.

Hibrid rendszer

A Szimmetrikus AWD rendszer képességeit tovább növeli, hogy a különleges hibridrendszer két villanymotort is tartalmaz: elöl egy töltő/meghajtó motort találunk, míg a hátsó egység a hajtásban segít.

Elinduláskor és a kifejezetten alacsony sebességtartományokban, amikor az üzemanyag-hatékonyság rossz – például amikor az autó beáll a garázsba – az elsődleges hajtást a hátsó villanymotor végzi, és ilyenkor nincs szükség a benzinmotor működésére.
Normál haladás közben az elsődleges hajtást a benzinmotor végzi. A közvetlen üzemanyag-befecskendezéses, turbós benzinmotor a Szimmetrikus AWD rendszerrel élvezetes és megbízható teljesítményt nyújt. Gyorsítás közben a benzinmotor mellett a hátsó villanymotor is bekapcsolódik a hajtásba, így biztosítva a hibrid rendszerre jellemző, fokozott teljesítményt. Mindezek mellett olyankor, amikor az autó emelkedőn gyorsít, a normál üzemben generátorként működő első villanymotor is rásegít az első kerekek hajtására. Az üresjárati funkció révén a benzinmotor leáll, amikor a jármű megáll – így mérsékelhető a fölösleges üzemanyag-fogyasztás.

A tanulmányautóban felhasznált nagy teljesítményű lítium-akkumulátor a 2009-ben bemutatott Subaru Plug-in STELLA elektromos hajtású jármű kifejlesztése során összegyűlt tapasztalatok és know-how segítségével készült el. E tudásanyagnak köszönhető az alacsony fogyasztást eredményező, precíz energiaáramlás-vezérlő rendszer és az energia-visszanyerő fékezés megalkotása is.

EyeSight + (plusz)

A Subaru felhasználta különleges, vezetést segítő berendezését, az EyeSight rendszert is, amely a járművek egymás közti, illetve az út és a jármű közti kommunikációra szolgál.

Az EyeSight része egy ütközést megelőző rendszer, amely különleges, sztereó kamerarendszer segítségével ellenőrzi a forgalom számos elemét. Az új generációs, vezetést segítő berendezés fokozott biztonságot és nyugalmat biztosít az autó utasai számára, technológiája pedig az ütközéseket előrejelző rendszerek új evolúciójának eredménye. Az EyeSight fejlett környezet-felismerő rendszerének lelke egy sztereó kamera és egy különleges, 3D képalkotó berendezés; a rendszer kiemelkedő teljesítményt nyújt az ütközések megelőzése terén, mivel még a gyalogosokat és a kerékpárosokat is képes azonosítani. A pusztán a sztereó kamerával nem érzékelhető forgalmi helyzeteket a jármű-jármű és az út-jármű kommunikációs technológia segít értelmezni, amelyet a megelőző jellegű biztonság további javítása érdekében összehangoltunk az EyeSight rendszerrel. Ezenkívül a rendszer folyamatosan ellenőrzi az autó holtterébe be- és kilépő járműveket, és felhívja a vezető figyelmét a megfelelő manőverekre.
További képek a galériában