Új kategóriába lép be a Chevrolet

"Családi nagyterű autónk fontos kiegészítése portfóliónknak, új vevőket hódíthat meg nekünk. Európában jelentős az MPV-kategória volumene. A mi autónk designja, praktikuma és ár-érték aránya egyaránt vonzó," mondta Wayne Brannon, a Chevrolet Europe elnök-vezérigazgatója.

A Cruze kompakt szedánon alapuló Orlando kiállítási autó új járműkategóriában mutatja fel a Chevrolet designelemeit. A megszokott egyterűektől eltérően határozottan elkülönül a motorháztető és a szélvédő vonala. Oldala nem lapos, hanem, a kidomborodó sárvédők jóvoltából, erőtől duzzadó. Dinamikusan megy az autó, kezesen viselkedik, keveset fogyaszt, és felépítésével megkönnyíti a beszállást. A Chevrolet legújabb generációs 2.0 literes turbódízeljének teljesítménye 150 hp/110 kW, nyomatéka 320 Nm.

Az ötajtós Orlando kiállítási autó a család eszményi járműve, átrendezhető ülései nézőtér-szerűen emelkedő három sorban kínálnak kényelmes utazást hét főnek. Ha viszont a poggyász szállítása a lényeg, gyorsan alakítható át hatalmas raktérré. A nagy, 2760 milliméteres tengelytáv és a széles nyomtáv kimagaslóan tágassá teszi az autót.

Markáns design

Az Orlando többcélú járműként mutatja fel a Chevrolet-designt. Elejét kétnyílásos hűtőmaszk és a Cruze lendületes fényszórója uralja. Karosszériáján, egészen a sarkokra beforduló hátsó lámpákig, homorú vállvonal húzódik végig. A kidomborodó sárvédők stabilnak mutatják az állását, illetve alacsonyabbnak a magas tetőt. A műszervilágítás jég-kékje megjelenik az Orlando külsején, a fényszóró, a hátsó lámpa és a teljes hosszúságú üvegtető lézermaratású felületén is.

Belül, akárcsak a Spark és a Cruze, az Orlando is a Chevrolet kettős vezetőhely designját alkalmazza, a középkonzolból kétfelé kinövő szemcsézett szürke műszerfallal. A felszerelés megfelel a családok igényeinek, meg azokénak, akik sokféle szórakoztató-tájékoztató és navigációs opciót kívánnak. Rakodóhelyek vannak végig a tető középvonalában, amelyhez a hátul ülők is jól hozzáférnek. Személyes zenehordozót és MP3 lejátszót a középkonzol mélyedésébe lehet tenni, ahol USB és AUX csatlakozó is van. További tárolókat találni a padlókonzolon, a második üléssori kartámlában és a hátsó lábtér padlója alatt.

átrendezhető belső tér

A nagyvonalú, 2760 milliméteres tengelytáv 75-tel nagyobb, mint a Cruze szedáné, az első és a hátsó nyomtáv pedig 40, illetve 30 milliméterrel, így az Orlando személy- és teherszállító kapacitása az egyik legjobb a kompakt MPV kategóriában. Valódi hétüléses kocsi, a lábtér a második és a harmadik sorban 950, illetve 753 mm. Az üléstámlák strapabíró fém hátlapját teljesen le lehet hajtani a padlóba, így sík rakodófelület jön létre. Mivel a második sor 60/40 arányban osztott, a harmadik pedig 50/50-ben, sokféle elrendezés lehetséges.