Valóban globális modell lesz az új Ford Focus

A jövő év elején, a Detroit-i Autószalonon bemutatkozó új, globális Ford Focus 2012-től az említett piacokon is elérhető lesz, és a helyi igényeket az új gyár elégíti majd ki.

A 490 millió dolláros beruházással felépülő, 1000.000 m2-es, rugalmasan alakítható gyártósorokkal felszerelt ultramodern üzem kezdeti kapacitása évi 150.000 új autó lesz, ami 2012-re, az új Focus bevezetésének idejére évi 600.000-re fut majd fel.
Kína, amely a gazdasági válság hatására az idei évben ideiglenesen első helyre került, rövidtávon ugyan a nyugati gazdaságok fellendülésével ismét az Egyesült államok illetve Európa mögé szorulhat, közép- illetve hosszútávon azonban már egyértelműen ez az ország lesz a világ legnagyobb autópiaca. A szintén rendkívül dinamikusan fejlődő Indiát és a csendes-óceáni valamint afrikai térséget is ideszámítva a világ autópiacának egyharmadát teszi majd ki a régió.

A Ford ennek megfelelően továbbra is nagy hangsúlyt helyez a régióra, és globális modelljeinek helyi bemutatásával igyekszik folyamatosan növelni piaci részesedését: az elkövetkező három évben a Ford négy globális modellje mutatkozik majd be a kínai piacon. Az idei évtől már itt is kapható az éves szinten egyébiránt mintegy 350.000 motort is előállító kínai Nanjing-ban lévő üzemben gyártott, rendkívül sikeres, globális új Fiesta, amelyet biztosan követ a következő generációs globális új Focus, és globális új Mondeo. A Ford másik chongqing-i üzemében egyébiránt jelenleg is folyik a helyi szinten is kiemelkedően sikeres jelenlegi generációs Focus, Mondeo és S-Max gyártása.

Az új Focus ugyanakkor azért kiemelt jelentőségű, mert a Frankfurti Autószalonon lelepzett C-Max után ez lesz a második autó, amely a Ford globális C padlólemezére épül. A C kategória, amely jelenleg is a világpiac legnagyobb szegmensét teszi ki, 2013-ra a piaci előrejelzések szerint a világszintű autóértékesítés 28%-át teszi majd ki, a Ford várakozásai szerint éves szinten nagyságrendileg 2,3 millió C padlólemezre épült autót gyárt majd, ebből pedig egyértelműen az új Focus lesz a volumenmodell.
A Ford emellett 2013-tól éves szinten 1,3 millió autót az új forradalmi, direkt befecskendezéses ECOboost motorokkal szerel majd, amely a teljesítmény drasztikus növekedése mellett nagyságrendileg 20%-os üzemanyag-megtakarítást tesz lehetővé.  

Szintén nagy várakozásokat támaszt a vállalat az új PowerShift váltóművel szemben, amely kombinálja a prémium minőségű automata váltómű által nyújtott kényelmet és a manuális váltó jelentette üzemanyag-hatékonyságot. A PowerShift a Ford globális kis- és közepes méretű autóiba szerelve a vállalat várakozásai szerint új sztenderdet állít majd fel a hatékonyság és vezetési élmény terén. A Ford ezen túlmenően elkötelezte magát amellett, hogy 2013-ig csaknem minden váltóműve hatsebességes lesz.