Hófehérke - Seat Ibiza Sportcoupé 1.4i

A Sportcoupé elnevezés mindössze a háromajtós verziót jelenti, ami viszont nagyon pofás lett. A kocsi eleve szélesedik hátrafelé, ami szemből nagyon dinamikus megjelenést ad neki. Ugyanez hátulról nézve a pedig azt, hogy kifejezetten sportos, hiszen amúgy sem magas autó az új Ibiza, ez a verzió meg még széles is. A fehér szín szerintem továbbfokozza a hatást, a nagy alufelnik pedig szintén jól állnak neki.
A háromajtós kocsik hátránya, hogy hátulra nehéz a beszállás és kikecmeregni sem könnyű - ez az Ibiza esetében kicsit másképp van, mert a hasonló modellek közül még mindig ebben volt a legkönnyebb bejutni hátulra. Elöl aránylag nagy a hely és kifejezetten kényelmesek az ülések is. Kifejezetten jó az oldaltartásuk, bár ez elvárható, ha már egyszer sportcoupé-nak nevezték el az autót. Hátul már nem túl tágas az Ibiza sem, de azért mondjuk, egy balatoni túrát gond nélkül ki lehet bírni ott is. A csomagtartó 25 literrel nőtt az elődéhez képest és így már 284 literes, ami mondjuk, egy fiatal párnak elég kell, hogy legyen.
Az utastér és a felhasznált anyagok egyértelműen sokat fejlődtek az előző generációhoz képest. (Bár ezt az ötajtósnál is megírtam.) A dizájn is jobb lett, hiszen a csőalakú műszerek és a végre dizájnos kormány sokat dob az ember hangulatán. Bár a kormány lehetett volna sportosabb, mert kicsit franciás érzésem volt benne: túl erősnek éreztem a szervórásegítést. Az utastérről még annyit mindenképpen el kell mondani, hogy nagyobb sebességnél sem hangos az Ibiza!
A futómű is feszesebb valamivel, mint a sima verzióban és a kasztnit is leültették. Ennek előnye, hogy nagyon élvezetes autózást nyújt a kocsi, jól fekszi az utat, sem az orrát nem tolja a kanyarokban, sem a feneke nem akar kitörni. Ugyanakkor a futómű minden úthibát megérez, ami rossz úton egy idő után zavaró, de ennyi áldozat elfér a sportosság oltárán a vezető részéről. A Seat részéről pedig annyi áldozat fért volna el, hogy ne az 1.4-es benzinest rakja ebbe az autóba. Ez 86 lóerőt tud, ami arra elég, hogy az ember aránylag lendületesen autózgasson vele, de igazán sportos teljesítményre nem lehet sarkallni. Ugyanakkor viszont 7 liter alatt fogyasztott vegyes használatban, ami kifejezetten jónak mondható.
A kocsi ára 3 244 00 forint, amiért tempomatot, elektromos ablakot és fedélzeti számítógépet is kap az ember. összességében az Ibiza Sportcoupé elég jóra és dögösre sikerült, de aszfaltszaggató teljesítményt semmiképp se várjunk tőle. Szerintem azoknak ideális, akik szeretik, ha a kocsijuk jól néz ki, de nem feltétlenül akarnak száguldozni.
További képek a galériában