A suli legrosszabb gyereke

Monacóban vasárnap több balesetet láthattunk mint az eddigi futamokon összesen. Nico Hülkenberg pár másodperccel  a rajt után a betonfalhoz csapta csapta autóját az alagútban. Egy kört sem tettek meg a versenyzők és máris jött a Safety Car. A boxból rajtoló Fernando Alonso rögtön kapcsolt, és a kör végén bement kerékcserére, letudva ezzel a kötelező fázist. Zseniális versenyzéssel és ügyes technikázással a spanyol végül a hatodik helyen fejezte be a versenyt, egy olyan pályán, ahol állítólag nem lehet előzni. Hülkenberg tapasztalt csapattársa, Rubens Barrichello is hatalmas balesetet szenvedett.

A brazil versenyző dühében kidobta a körübelül 45 millió forintot érő kormányt, amire nem sokkal ráhajtott a Campos Team egyik versenyzője. A futam utolsó köreiben komoly aggodalomra adott okot Karun Chandhok és a Lotus-os Jarno Trulli balesete. Az olasz versenyző belső íven akarta volna megelőzni Chandhokot, amikor összeakadtak. Negyedjére jött be a Safety Car. Minden józan gondolkodású ember úgy gondolta volna, hogy a mezőny a biztonsági autó mögött szeli át a célvonalat, de a versenybírók úgy döntöttek, hogy az utolsó negyven méterre meglepik a szurkolókat. Michael Schumacher megpróbálkozott egy előzéssel, amit végre is hajtott. Egy pár órával a befutó után kiderült, hogy a hétszeres világbajnok szabálytalanul előzött és húsz másodperces büntetést kapott, ami egyet jelent a 12. hellyel.

Külön dicséretet érdemel Mark Webber rajt-cél győzelméért, és az ifjú újonc, Lucas di Grassi - utóbbi azért, mert több körön keresztül hihetetlen autózással tartotta maga mögött a Ferraris Alonsót.

Monacói GP, matek:

4  Safety Car
12 kiesett versenyző
12 célba ért versenyző
4 összetört kocsi
1 rajt-cél győzelem