Ifjabb Tóth izgalmas második helye
Talán még maga ifjabb Tóth János sem, aki végül Tagai Róberttel az oldalán a második helyen ért célba a győztes Aschenbrenner György mögött. Az erőviszonyokról már szombaton képet kaphattunk, a szakaszgyőztesek névsora jól példázta, hogy kik lehetnek esélyesek a végső sikerre: Aschenbrenneren kívül csak a Peugeot 207 S2000-essel száguldó ifjabb Tóth János és Herczig Norbert nevéhez fűződött részsiker. Várható volt, hogy hárman küzdenek majd a végső elsőségért. így is lett.
A vasárnapi első kör után négy másodpercen belül (!) voltak ők hárman, pedig a reggel nem indult gondmentesen. Az egyik előfutó autó olajat folyatott a pályára, úgyhogy harminc perc csúszással lendültek neki a ceredi pályának – hideg gumikkal.
„Mentünk, ahogy tudtunk, de a tapadás csak körülbelül a szakasz felétől volt jó, addig csúszkáltunk. Meg aztán meg is akartuk nézni, hogy milyen az új aszfalt, milyen rajta autózni. Kisterenye ennél is kalandosabb volt, ott majdnem mindenki lökdöste szét a lassítókat, úgyhogy nem igazán születtek reális eredmények. A második kört egy kis eső tette izgalmassá, pedig akkor a neheze még hátra volt” - mondta ifjabb Tóth János, utalva a késő délutáni jégesőre, amely extrémmé tette a viadalt és persze azért hatással volt a végeredményre is.
„Ilyen jeget még nem láttam májusban... El sem tudtuk képzelni, hogy megtartják a gyorsasági szakaszt, de végül a rajtnál már csak eső esett, három kilométerrel utána pedig már az sem – száraz volt az aszfalt. De ezt nem tudtuk, úgyhogy előre feltettük az intermédia gumikat, hogy legalább valami az úton tartson, s közben persze ronggyá áztunk. Ezek után az első kanyarban megfogtuk a szalagkorlátot, úgyhogy az autó hátulját egy kicsit átrendeztük. Azt már mondania sem kellett Janinak, hogy a száraz aszfalton elfogyott a gumi, mert éreztem, hogy csúszkál alattunk a Peugeot” - írta le a kalandos szakasz eseményeit Tagai Róbert.
„Janika” ezzel kapcsolatban már csak azt jegyezte meg, hogy ő ennyit tudott kipréselni magából, ha ennél gyorsabban megy, az már kockázatos lett volna – márpedig ilyen sűrű mezőnyben egy nullás verseny egyáltalán nem megengedhető.
S hogy milyen tanulságokat hozott még a hétvége?
„Akármilyen kaotikus az időbeosztás, mindenképp muszáj tesztelni a verseny előtt, mert bevallom, most éreztük a hiányát. Amire még nagyon kíváncsi vagyok, hogy miként alakulnak az erőviszonyok murván, de tény, ott még jobban oda kell figyelni, és tovább kell gyorsulni...” - mondta ifjabb Tóth, mintegy jelezve a szándékát az elkövetkező időszakra.
A hétszeres bajnok amúgy megtartotta, sőt megerősítette második helyét az összetett pontversenyben.
SALGó-RALI
Abszolút végeredmény: 1. Aschenbrenner György, Pikó Zsuzsa (Asi Rallye Team, Mitsubishi Lancer Evo9) 1:20:08.0, 2. ifjabb Tóth János, Tagai Róbert (Peugeot Total Hungária Rallye Team, Peugeot 207 S2000) 19.5 mp h., 3. Herczig Norbert, Baranyai László (škoda Rally Team Hungary, škoda Fabia S2000) 35.4 mp h.
