Az X-Trail a Nissan elektromos családi szabadidőjárműve, amely 2022-ben csatlakozott a sorozathoz, és azóta is nagy érdeklődéssel fogadják. A 85 fokban nyíló hátsó ajtókkal, a beépített hátsó napellenzőkkel, a második sorban lévő USB-portokkal, az akár 585 literes csomagtérrel és a rengeteg intelligens tárolási lehetőséggel az X-Trail kiváló választás családok számára. Az opcionális harmadik sor rugalmasságot biztosít a sofőröknek, hogy az igényeiknek leginkább megfelelő változatot válasszák, miközben továbbra is az X-Trail jellegzetes, masszív, mégis kifinomult stílusát kínálja.

Az e-POWER elektromos vezetési élményt kínál anélkül, hogy csatlakoztatni kellene a hálózathoz. Az elektromos motor kizárólag a kerekeket hajtja meg, hogy egyenletes és csendes vezetést biztosítson, fokozott hatékonysággal és biztonsággal.

Nic Thomas, a Nissan marketing igazgatója így nyilatkozott: "Az X-Trail kulcsfontosságú része a Nissan termékcsaládnak, és nagyon sokat jelent, hogy az Egyesült Királyság legnépszerűbb kiadványai és motorszakértői kiválasztottak erre a díjra. A Nissan a Qashqai bemutatásával meghatározta a crossover szegmenst, és örömmel látjuk, hogy a Nissan crossoverek továbbra is az iparág élvonalában állnak, és utat nyitnak az új technológiák és vezetési élmények felé. Az X-Trail a kínálatunk legnagyobb autója, amely tökéletes választás azoknak a családoknak, akik olyan kényelmes autót keresnek, amely terepen ugyanolyan kényelmes, mint városon keresztül.”

2023 első félévében-ben a DS eladásain belül közel 50%-ot képviseltek az E-TENSE modellek. 2024-től a márka kizárólag tisztán elektromos modelleket mutat be.  

Az innovatív szellemiségű DS 100 %-ban elektromossá válik és továbbra is elkötelezett a Formula E irányában.

A  DS Automobiles kínálatát kiegészítve 2024-ben bemutatja a  DS 4 tisztán elektromos változatát, majd felfedi legújabb kreációját. 

Ez a Stellantis első olyan projektje, amely az STLA M nemzetközi platformra épül. Nagy kapacitású, akár 98 kWh-s akkumulátora több, mint 700 kilométeres autonómiát tesz lehetővé. Ez a jövőre érkező modell kivételesen magas technológiai szintet és kifinomultságot ígér, köszönhetően a technikai elemek tökéletes adaptációjának, valamint a DS ügyfelek igényeihez való maximális alkalmazkodásnak.  A fejlesztés ezekben a napokban fejeződik be Franciaországban.

A Kia Európába hozza a Plug&Charge-ot. A szolgáltatás az EV9 bevezetésével érkezik a márka európai kínálatába, majd fokozatosan kiterjed a Kia teljes villanyautó kínálatára. A szolgáltatás révén az elektromos vagy villamosított hajtásláncú Kiák tulajdonosai bármelyik, Plug&Charge-ra is alkalmas töltőállomást használhatják. Nincs szükség külön azonosításra, vagy más közbenső lépésre a töltés elindításához, a folyamat ugyanis teljesen automatikus. A Plug&Charge bevezetésével a Kia az elérhető legmodernebb és legkényelmesebb gyorstöltési szolgáltatást kínálja ügyfeleinek.

“A Plug&Charge nagyon kényelmes megoldás. Használata kevés fizikai beavatkozást igényel, ezzel is gyorsabb és kényelmesebb a töltési folyamat.” - mondta Sjoerd Knipping, a Kia Europe marketingért felelős alelnöke. “Azzal, hogy elektromos modelljeink mellé a legfejlettebb töltési megoldásokat is kínáljuk ügyfeleinknek, egyszerűbbé és gyorsabbá is tesszük a fenntartható mobilitásra való átállást. Ugyanakkor meg is erősítjük pozíciónkat az elektromos hajtású járművek európai piacán.”

A Plug&Charge lényegében egy közvetlenül az autóba beépített azonosítási metódus, amely révén a jármű kommunikálni képes az arra felkészített töltőkkel. Amint az autót a töltőre kapcsolják, azonnal automatikusan elindul a töltés. 

A megoldás - mindenféle köztes kapcsolási és azonosítási lépések nélkül is - teljesen és tökéletesen biztonságos. Korábban a felhasználónak előbb azonosítania kellett magát, és igazolnia előfizetésének meglétét (általában kártyával, vagy mobiltelefonos applikációval – amilyen például a Kia Charge is).

A tökéletesen biztonságos Plug&Charge szolgáltatás működése a digitális igazolások jármű és töltő közötti automatikus cseréjére épül. Így a töltési előfizetés (Kia Charge) azonosítása is automatikus. A Hubject Plug&Charge rendszere önműködően lebonyolítja az elektronikus hitelesítést a töltőhelyek üzemeltetői, a mobilitásszolgáltatók és a járműgyártók között. A kommunikációs folyamat minden szempontból megfelel az ISO 15118 nemzetközi előírásainak.

A Plug&Charge leegyszerűsíti a töltési folyamatot, ugyanakkor nem teszi feleslegessé a Kia Charge appot: annak navigációs funkciója, valósidejű töltési hely- és árinformációi, csatlakozóhoz és töltési sebességhez igazított szűrési képessége változatlanul segíti a felhasználókat a lehető legmegfelelőbb töltőhely megtalálásában. Az akadálymentes technológia révén a felhasználónak elég autóját a töltőre csatlakoztatnia, majd a töltés végén lecsatlakoztatni. 

A töltés díja automatikusan megjelenik az előfizetésében - és a havi számláján - előfizetői szerződésének megfelelő formában.

“Partnereinkkel, mint például a DCS-szel (mobilitás szolgáltató), a Hubject-tel (Plug&Charge szolgáltató), és számos hálózatüzemeltetővel (köztük az IONITY-vel), minden létező technológiát felhasználunk annak érdekében, hogy a Kia tulajdonosok a lehető legtökéletesebb szolgáltatásokat élvezhessék.” - tette hozzá Knipping. A Plug&Charge a Kia Connect, a Kia Charge és a Kia Smart Charging mellé érkezik a márka fejlett töltési technológiáinak kínálatában.

A Hubject egyszerűbbé teszi az elektromos autók töltését. A Plug&Charge révén a Hubject olyan szolgáltatást kínál, amely lehetővé teszi a töltési szolgáltatók, a mobilitásszolgáltatók és a járműgyártók számára, hogy a lehető legmodernebb, akadálymentes és biztonságos egylépcsős szolgáltatást kínálják. A Plug&Charge szolgáltatások működtetése érdekében a Hubject saját V2G infrastruktúrát működtet. A Plug&Charge teljes rendszere megfelel az ISO 15118-2, és az ISO 15118-20 szabvány előírásainak.

Az eRoaming nevű platformon keresztül a Hubject rendszere összekapcsolja a töltési szolgáltatók és a mobilitásszolgáltatók rendszereit, így létesít szabványos adatkapcsolatot a hálózat működési módjától függetlenül. Ma Hubject rendelkezik a világ legnagyobb, szolgáltató-független hálózatával, ez összesen több mint 600 000 töltőhelyet és több mint 2000 B2B partnert jelent 60 országban, négy kontinensen. Ugyanakkor a Hubject tanácsadóként is jelen van az elektromos mobilitási piacon, ügyfelei között éppúgy találhatók autómárkák, mint töltési szolgáltatók és az elektromos mobilitáshoz köthető egyéb szolgáltató vállalkozások.

“A GreenGonál hiszünk abban, hogy a közösségi megoldások használatára egészen kiskorban el lehet kezdeni megtanítani a gyerekeket. Egyszerűen és mindannyiuk számára érthetően szoknak meg egy rendszert, aminek a pozitív tapasztalatai őket is rávezeti arra, hogy nem kell saját kocsival rendelkezniük ahhoz, ha autózni szeretnének. Mi nagyon szeretjük ezt a projektet, öröm volt látni, ahogy a gyerekek pár perc alatt birtokba vették a kihelyezett kisautókat!” - mondja Ádám Boglárka, a GreenGo vezérigazgatója.

A harmadik bemutatásra kerülő modell pedig az MG HS modellfrissítésen átesett változata. Mindhárom modell nagy népszerűségnek örvend a nyugat-európai piacokon ezért méltán várható, hogy hazánkban is a vásárlók kedvencévé válnak.

Annak ellenére, hogy az újautó-piac teljesítménye a vásárlóerő visszaesésének következtében nem az elvárt módon alakult 2023-ban, az MG a nehezített pályán is helyt állt. A 2022. szeptemberétől elérhető MG modellekből mindössze 9 hónap alatt 1000 autó került a magyar utakra, és ez a szám mostanra már 1351 db-ra nőtt. A 2023-ban értékesített darabszámok alapján a Datahouse adatai szerint az MG a 20. a hazai autómárkák rangsorában összesen 953 darabbal. 

Augusztusban az értékesítési eredményei alapján 1,81%-os piaci részesedést ért el. A B-SUV szegmensen belül az MG ZS máris a 8. helyet tudhatja magáénak, míg az elektromos C-szegmensen belül az MG4 a márciusi bevezetését követően a második legkelendőbb modellnek számít. A márka sikere annak köszönhető, hogy az MG okos választási lehetőséget jelent a tudatos autóvásárlók számára, hiszen kiváló ár-érték arányának köszönhetően nem kell kompromisszumot kötniük sem a felszereltség és technológia, sem a minőség és a biztonság tekintetében.

Ennek jegyében debütálnak az új modellek is. Az MG5 Electric a világ első tisztán elektromos hajtású kombija, mely üzleti és családi autóként egyaránt kiválóan használható. A minimalista stílusjegyeket viselő formaterv tágas és praktikus belső teret rejt, kényelmesen pakolható, 479 literes csomagtérrel, mely a hátsó üléssor lehajtásával 1367 literre bővíthető. 

Az MG5 Electric belső tere minőségi dizájnelemekkel és korszerűsített technológiával szerelt, a hangsúlyt a kényelemre és a biztonságra helyezve. Kétféle, különböző hatótávolsággal bíró akkumulátorcsomaggal kapható: a Long Range változat (115 kW/156 Le) 61,1 kWh kapacitású akkumulátorcsomaggal megnyugtató, 400 km-es hatótávolságot (WLTP) biztosít. A Standard Range változat 50,3 kWh-s akkumulátorcsomaggal 320 km-es hatótávolsággal (WLTP) bír, melynek villanymotorja 130 kW (177 LE) teljesítményt kínál. Mindkét hajtómotor nyomatéka 280 Nm. Az akkumulátorcsomagok gyorstöltéssel (DC) 40 perc alatt 10 százalékról 80 százalékra tölthetőek.

Az MG ZS EV a hazai piacon legnagyobb népszerűségnek örvendő MG ZS modell tisztán elektromos változata a környezettudatos családok számára. A B-SUV szegmens 100%-ban elektromos, családbarát autó városi közlekedéshez és a hétvégi utazásokhoz egyaránt megfelelő. A márka Nyugat–Európában legkelendőbb elektromos modellje kétféle akkumulátorcsomaggal választható: a Standard Range (130 kW/177 LE) változat 50,3 kWh-s akkumulátora 320 km-es WLTP szerinti hatótávot biztosít, míg a Long Range (115 kW/156 LE) modell esetében a 72,6 kWh-s akkumulátorral 440 kilométert lehet autózni egyetlen feltöltéssel. Mindkét akkumulátorcsomaggal szerelt változat 92 kW-os gyorstöltési kapacitással rendelkezik, amellyel mindössze 40 perc szükséges az 5%-ról 80%-ra történő feltöltéshez.

A fentieken túl mindkét új elektromos modell szériafelszereltségként az intelligens technológián alapuló MG iSMART Lite konnektivitási rendszerrel is rendelkezik, amely az Apple CarPlayTM vagy Android AutoTM segítségével okostelefonnal párosítja az autót, illetve különböző intelligens járműfunkciók kezelhetők általa, mint pl. a telefonról működtethető központi zár, autókereső, autódiagnosztika, időzített töltés, töltőkereső stb.

A modellfrissítéssel újjászületett MG HS modell még vonzóbb külsővel alkalmazkodik a vásárlói igényekhez és a piaci trendekhez, miközben továbbra is biztosítja a kiváló minőségű, magas felszereltségű, nagyméretű városi terepjáró minden előnyét a vásárlók számára. Követve a legfrissebb dizájntrendeket merész hűtőrács-kialakítással, dinamikus vonalakkal újratervezett lökhárítóval és LED lámpatestekkel teljesen megújult az autó eleje. A stílusfrissítésnek köszönhető sportos eleganciát az újjáalkotott hátsó lökhárító, az átdolgozott kettős kipufogónyílások és a 18”-os, ötküllős, gyémántcsiszolású könnyűfém keréktárcsa-kialakítás teszik teljessé. 

Az új MG HS manuális és automata váltóval és kétféle felszereltségi szinttel érhető el: a Comfort alapára manuális váltóval 10 599 000 Ft, míg a minden szükséges kényelmi és biztonsági extrát tartalmazó Luxury változat ára 11 349 000 Ft. Az egyedi Magic Grey metálfényezéssel és a Luxury felszereltséghez választható exkluzív tengerészkék-fehér bőrkárpittal bővül a kínálat. Az összes változat most 600 000 forintos bevezető kedvezménnyel vásárolható meg.

A sajtótájékoztatón hozták nyilvánosságra, hogy az eddigi 22 márkakereskedésből álló hálózat további két kereskedéssel bővül.

A csepeli Carnet Autofort a budapesti lefedettséget erősíti, míg a gyöngyösi Shick-R a Heves és Nógrád vármegyei jelenlétünket biztosítja. Mindkét új partnerünk több évtizedes tapasztalattal rendelkező, többmárkás kereskedés, amelyek nagy lehetőséget látnak az MG márkában. Az októberben nyitó új szalonokkal az MG országos márkakereskedői hálózata 24 tagúvá bővül.

„A mostani termékbevezetéssel Nyugat-Európában már népszerű modellek válnak elérhetővé a hazai piacon, így még szélesebb körű vásárlói igényeknek tudunk itthon is megfelelni. Az MG gazdag hagyományokra visszatekintő márkaörökségre építkezik. Kína legnagyobb járműgyártó vállalatával és londoni dizájncenterével a háta mögött termékfejlesztéseinél elsősorban a megfizethetőséget és az innovációt tartja szem előtt. Odafigyelve az ügyféligényekre és piaci elvárásokra vonzó és versenyképes termékeket kínál. Ilyen háttérrel minden adott ahhoz, hogy egyre növekvő ismertség és elismertség övezze az MG-t hazánkban is. – nyilatkozta Szabó Csaba, az MG Motor Hungary márkaigazgatója.

    

Jason Low, a Canalys vezető elemzője szerint "Kínában az elektromos járműtámogatási rendszer zavarokat, bizonytalanságot és árháborút okozott". Hozzátette: annak ellenére, hogy Kínában az elektromos járművek hatalmas választéka áll rendelkezésre, egyetlen modellnek sincs 10 százaléknál nagyobb piaci részesedése. A BYD a vezető elektromos autómárka Kínában.

    

Európa volt az elektromos járművek második legnagyobb piaca 24 százalékos globális részesedéssel és 1,5 millió eladási számmal az idei első fél évben. Európában az elektromos járművek eladásának éves növekedése 34 százalékra gyorsult a tavaly első fél évi 9 százalékos bővülés után.

    

Az Egyesült Államok jócskán lemaradt az elektromos járművek értékesítésében, 850 ezer eladott EV-járművel a globális piaci részesedése 13 százalék volt.

    

A Canalys azzal számol, hogy tavalyhoz képest 39 százalékkal több, 14 millió elektromos járművet értékesítenek idén a világon.

Azt írták, előfordult, hogy 500 autó is megjelent a Budapest környéki nagyáruházak parkolóiban tartott illegális versenyeken egy-egy péntek vagy szombat éjszaka.

    

Megjegyezték: ezek nemcsak a főváros környékén élők életét keserítették meg, de nagy számban fordultak elő Győr-Moson-Sopron, Bács-Kiskun és Csongrád-Csanád vármegyében is.

    

Emlékeztettek arra, hogy a rendőrség tavasszal cselekvési tervet készített a versenyek felszámolására és összehangolt akciókat indított. A folyamatos ellenőrzések mellett a céljuk az volt, hogy forgalmi és forgalomtechnikai eszközökkel megszüntessék a versenyzésre alkalmas helyszíneket, ellehetetlenítsék az életveszélyes versenyek lebonyolítását.

    

Hozzátették: mivel jellemzően a nagyáruházak éjszaka üres parkolóit használták versenyzésre, a rendőrök egyeztettek a helyszínek tulajdonosaival, és az áruházak nyitottak voltak arra, hogy segítsék ezeknek az illegális találkozóknak a megakadályozását.

    

Emellett a rendőrök összehangolt akciókban ütöttek rajta az illegális versenyek részvevőin, a társzervek bevonásával zajlott ellenőrzések során milliós nagyságrendben szabtak ki bírságot, számos autó forgalmi engedélyét vették el, vagy kötelezték soron kívüli műszaki vizsgára az autót az engedély nélküli, sokszor veszélyes átalakítások miatt.

    

Közölték: a rendőrség a jövőben is mindent megtesz annak érdekében, hogy a felelőtlen száguldozók ne találjanak olyan új helyszíneket, ahol a rájuk és a közönségükre is veszélyes gyakorlatukat folytathatják. Továbbra is folyamatosan figyelik a versenyek szervezésére használt online felületeket, valamint fokozzák az ellenőrzések számát és gyakoriságát azokon az ismert útszakaszokon, ahol a spontán gyorsulási versenyeket szokták tartani.

A Nissan Hyper Urban teljes mértékben beépülne az elektromos járművek ökoszisztémájába is, lenyűgöző V2H funkciójával pedig energiát biztosít az otthonok számára, ami jelentős energiaköltség-megtakarítást és az elektromos hálózat terhelésének csökkentését eredményezné.

A V2G képességnek köszönhetően a tulajdonosok akár többletenergiával is hozzájárulhatnak a hálózathoz, hogy támogassák helyi közösségüket, és ezzel pénzt keressenek. Az intelligens töltéskezelő rendszer olyan mesterséges intelligencia funkcióval rendelkezik, amely képes önállóan feltölteni a járműveket és az épületeket, így hatékony energiagazdálkodást biztosít.

Az autó a Nissan elektromos kínálatának jövőbeli tervezési és technológiai lehetőségeit képviseli. A külső lime sárga test a fény beesési szögétől függően változtatja a kromatikus kifejezéseket, hatékonyan felhívja a figyelmet, miközben beleolvad a környezetbe. 

Az első és hátsó ollós ajtók a nyitottság és a karakter érzetét adják, míg a sportos sziluett aerodinamikai kiválóságot produkál a nagyobb hatékonyság érdekében. A széles gumiabroncsok teszik teljessé a sportos megjelenést, masszív dinamikát idézve városi esztétikával.

A belső teret úgy alakították ki, hogy beleolvadjon a városi életterekbe. A kaleidoszkópszerű háromszögek ihlette műszerfal és kijelző a tulajdonos hangulatának megfelelően testreszabható. Ezenkívül az első ülések összehajthatók és a hátsó ülésekre csukódhatnak, így kanapészerű, privát pihenőteret hozva létre. Ha távol van a mindennapi nyüzsgéstől, a Nissan Hyper Urban zökkenőmentesen integrálja a pihenést és a hasznosságot.

Tavaly 311 ezer jármű készült a gyárban.

    

Zsolnán 2006-ban indult el a termelés, azóta a dél-koreai autógyártó 2,3 milliárd euró befektetést hajtott végre. A gyárban autóösszeszerelés és motorgyártás folyik, a mintegy 460 ezer motor több mint felét a helyszínen építik be, a többit más gyárak, így a Hyundai európai gyára számára szállítja.

    

A KIA Slovakia árbevétele 2022-ben 6,76 milliárd euró volt, 22 százalékkal több, mint egy évvel korábban. A cég adózott nyeresége ugyanebben az időszakban 175,5 millió euró volt, ami 21 százalékos csökkenés éves összehasonlításban.

    

Tavaly a Zsolnán készült modellek 57 százaléka volt Sportage modell, a többi Ceed. A zsolnai gyár 2006. évi nyitása óta gyártja a dél-koreai autógyár 30 évvel ezelőtt útjára indított sikermodelljét, már az ötödik generációs Sportage készül itt.

     

A KIA Európa piacát látja el a Zsolnán készült járművekkel. A magyar piacra is érkeznek innen autók, a márka magyarországi importőre, a KIA Hungary tájékoztatása szerint az idén több mint 5000 jármű jön Zsolnáról, az itthon eladott autóik 78 százaléka. 

A Zsolnán gyártott két modell Magyarországon is népszerű: a KIA márkakereskedésekben eladott új autók 32 százaléka Ceed, 22 százaléka Sportage volt az idén.

    

A KIA 2022-ben 7200 autót értékesített Magyarországon. Az idén a várhatóan megismétli ezt a teljesítményt, annak ellenére, hogy romlottak a gazdasági feltételek: az infláció, a devizaárfolyamok alakulása, a megemelkedett gyártási, logisztikai és finanszírozási költségek nehezítik az autóértékesítést - jelezték. Hozzátették: arra számítanak, hogy 2024 újabb nehéz év lesz az autókereskedelem számára Magyarországon.

    

Új KIA autók értékesítésével és szervizével több mint 30 telephelyen foglalkoznak Magyarországon.

A Volkswagen világpremier keretében mutatja be a teljesen új fejlesztésű Tiguan modellt, és ezzel a bestseller harmadik generációját. A Tiguan jelenleg világszerte a Volkswagen egyik legsikeresebb modellje: 2007-es debütálása óta több mint 7,6 millió vásárló döntött a kompakt SUV mellett. Az új nemzedék már 2024 első negyedévében a kereskedésekbe kerül.

Az MQB evo padlólemezzel megvalósított új műszaki fejlesztések szinte minden téren jobbítják a Tiguan modelleket. A mintegy 100 kilométeres tisztán elektromos hatótávolságú új hibrid hajtásláncok minden eddiginél hatékonyabbá teszik ezeket az SUV-modelleket. Emellett mostantól a váltakozó áramú töltés is gyorsabb minden eHybrid kivitelben, az egyenáramú gyorstöltés pedig először jelenik meg szériafelszereltségként. 

Az új MIB4 (negyedik generációs moduláris infotainment-koncepció) alapján kialakított, letisztult digitális műszerfal maximális mennyiségű információt kínál, valamint digitális szolgáltatásokat és alkalmazásokat hoz a fedélzetre. A kezelhetőséget következetesen magától értetődőnek tervezték. Emellett az olyan új rendszerek, mint az első ülések pneumatikus masszázsfunkciója vagy a Tiguan modellben először alkalmazott IQ.LIGHT – HD-mátrixfényszórók a Touareg luxuskategóriás modellből származnak. Az új Adaptív futóműszabályzás pro tökéletesíti a kényelmet és a dinamikát. A Parkolási asszisztens rendszer legújabb generációja automatizálja a parkolóhelyekre be- és kiállást.

Kifejező formaterv és továbbfejlesztett aerodinamikai jellemzők. A kompakt SUV teljesen új dizájnnal debütál. Különösen feltűnő az erőteljes hatást keltő orr-rész, a kifejezetten lapos kialakítású LED-technikájú fényszórókkal és az üveggel borított keresztirányú díszléccel. A hűtőrács nyílásai mostantól a lökhárító szélső részeiben találhatók, ahol légfüggönyök biztosítják az optimális légáramlást. A letisztult formavilágú orr-rész is jól mutatja, hogy a légellenállási együttható (cd-érték) 0,33-ról 0,28-ra javult. A kerékjárati ívek (amelyekben akár 20 colos keréktárcsákat is találhatunk) feletti sportos vállak határozzák meg a jármű sziluettjét. Eközben egy új LED-technikájú keresztirányú díszléc hangsúlyozza ki a Tiguan jellegzetes hátsó részét.

Új műszerfal- és infotainment-generáció. A Tiguan belsőterét is teljesen újratervezték. Kiváló minőségű anyagok és kidolgozás jellemzik. Emellett az új műszerfal intuitívan kezelhető, következetesen hálózatba kapcsolt, letisztult és intelligens tervezésről tanúskodik. A modulok közé tartozik az új digitális műszeregység (tükröződésmentes digitális műszerek fekvő táblagépes formátumban), egy akár 38 centiméter (15 hüvelyk) képátlójú infotainment-képernyő teljesen új menüstruktúrával és grafikus felülettel, egy ugyancsak új szélvédőre vetített kijelző és egy új, multifunkciós vezetésiélmény-kapcsoló integrált OLED-kijelzővel. Ezzel az új, saját miniképernyővel ellátott forgókapcsolóval szabályozható a menetmód, a rádió hangereje vagy akár a hangulatvilágítás színei is. Az új IDA hangasszisztens segítségével pedig számtalan jármű- és infotainment-funkció rendkívül könnyedén, természetes beszéddel állítható be.

Hatékony hajtáslánckínálat. Az MQB evo platform jóvoltából a Tiguan modellekben többféle típusú hajtáslánc is helyet kaphat. A kínálatban szerepelnek majd turbófeltöltéses dízelmotorok (TDI), turbófeltöltéses benzinmotorok (TSI), enyhe hibrid turbófeltöltéses benzinmotorok (eTSI) és hálózatról tölthető hibridek (eHybrid), amelyek a jövőben kizárólag kettős tengelykapcsolós automatizált sebességváltóval (DSG) együtt választhatók. 

A Volkswagen ID. típuscsalád járműveihez és az új Passat modellhez hasonlóan a jövőben a menetfokozat a kormánykeréktől jobbra a kormányoszlopon elhelyezett karral választható ki. Ennek működése magától értetődő: előrefelé, a D állásba fordítva előrefelé haladhatunk, hátrafelé, az R állásba fordítva tolathatunk, a kar végét megnyomva pedig a rögzítőféket aktiválhatjuk. Ezenkívül a Tiguan minden változatában a kormánykerék mögött váltófüleket is találunk.

Elektronikus vezérlésű futómű a fokozott kényelem és dinamika érdekében. Az MQB evo a futóművek új generációjának alapjaként is szolgál. Számos új megoldása mellett a Volkswagen újratervezte az adaptív csillapításszabályozást a kétszelepes lengéscsillapítókkal felszerelt opcionális Adaptív futóműszabályzás pro rendszerrel. Az új nemzedék emellett szériafelszereltségként rendelkezik menetdinamikai szabályzórendszerrel – egy olyan MQB-rendszerrel, amely az aktuális Golf GTI modellben debütált. A rendszer az elektronikus differenciálzárak (XDS) és az Adaptív futóműszabályzás pro lengéscsillapítók keresztirányú dinamikáért felelős összetevőinek funkcióit is vezérli. A kerekenkénti fékbeavatkozások és a lengéscsillapítók feszességének szelektív változtatása fokozott kényelmet és jobb viselkedést eredményez dinamikus kanyarmenetben. A jármű kezelhetősége így stabilabb, agilisabb és pontosabb.

Ülések hosszú utakhoz. A Tiguan prémiumjellegéhez illeszkednek az új ergoActive-Plus ülések, amelyek derékrésze négy irányban pneumatikusan állítható és szintén pneumatikus tízkamrás nyomáspontmasszázst kínálnak. Ezenkívül beprogramozható, hogy milyen külső hőmérsékletnél kapcsoljon be automatikusan az ülésfűtés vagy az ülésszellőztetés.

HD-fényszórók első ízben a Tiguan modellekben. A Tiguan az első MQB-modell, amely az újonnan kifejlesztett IQ.LIGHT – HD-mátrixfényszórókkal kerül piacra. Az „interaktív” világítási rendszert párhuzamosan fejlesztették a Touareg luxuskategóriás modellhez is – a két SUV tehát osztozik a fényszórók alapvető kialakításán. A HD a High Definition rövidítése, ami a fényforrások különösen nagy felbontására utal. A Tiguan esetében teljesen új szinten világítja meg az utat és a környezetet az összesen 38 400 multipixel-LED (fényszórónként 19 200 multipixel-LED), így fokozva a kényelmet és a biztonságot.

Hatékony asszisztensrendszerek. A Tiguan alapfelszereltségként kényelmi és segédrendszerek széles választékával bír: a sávváltási asszisztens (Side Assist), a vészfékrendszer (Front Assist), a sávtartásasszisztens (Lane Assist) és a tolatókamera (Rear View) mellett a közlekedési táblák felismerése is ide tartozik. Ezenkívül az opcionális rendszerek átfogó választéka is rendelkezésre áll majd. Ezek közé tartoznak a következő megoldások: