roobycon
    
  
 
  
irányjelző
Archívum »
Impresszum »
Médiaajánlat »
Hírdetőknek »
Jogi kérdések »

RSS
Hirlapom
Facebook

Megosztás:
Add a Twitter-hez
Add a Facebook-hoz
Add az iWiW-hez
Környezetbarát megoldás - Peugeot iOn

Egy teljesen elektromos meghajtású autót a Peugeot iOn-t láttuk vendégül közel egy hétig. A tesztút alatt szerzett tapasztalatainkat most megosztjuk önökkel.

Peugeot iOnA Hybrid technika fejlődésével a teljesen elektromos hajtású autók talán egy kicsit háttérbe szorultak. Kétségtelenül a leg környezetbarátabb megoldás a teljes elektromos hajtás. A közhiedelemben az maradt meg hogy az elektromos autók hatótávolsága nagyon kevés.

Az elmúlt években szerencsére nagyot változott ez a technika is. Bár a teljes elektromos hajtás elterjedéséig még várni kell. Igaz hogy városon belül és kisebb távolságokon már megbízhatóan használhatóak, de igazán hosszú távra még mindig nem tudunk egyetlen töltéssel eljutni.

Ha a hatótávot nem lehet növelni, akkor a feltöltési időt kell a lehető legrövidebbre csökkenteni. Az iOn egy teljesen kihasználható autó lett. A beindítás pillanatában a kisautó közli velünk az akkumulátorok töltőségi állapotát így rögtön tudjuk, hogy milyen hatótávval gazdálkodhatunk.  Teljesen feltöltött akkumulátorokkal a hatótáv 130 km legalábbis a gyári adatok szerint, a megtehető út távolságát nagyban befolyásolja, hogy milyen extra fogyasztókat használunk, és milyen intenzitással tapossuk a gázpedált.

Fékezésnél amúgy visszatöltenek a kerekben elhelyezett töltő egységek. A hátsókerekeket hajtó villanymotor 64 lóerős teljesítményre és 180 Nm nyomatékra képes. A villanymotort, és az akkumulátorokat a csomagtartóban és a hátsó ülések alatt rejtették el.

Peugeot iOnAzért mert teljesen elektromos hajtású autót választunk, a kényelmi extrákról nem kell lemondanunk.

Az iOn 4 ember számára tesz lehetővé utazást. Az utastérben megtaláljuk a klímát, az mp3 lejátszásra képes bluetooth-os cd-s rádiót, elektromos ablakokat, elektromos szervo kormányt. Az ülések egyszerűek, de mégis kényelmesek, a kárpitozás kemény műanyagból van, ezt szokni kell.






Biztonság terén sincs szégyenkezni valója, ABS, ESP, 6 légzsák és az EURO NCAP törésteszten elért 4 csillag igen meggyőző. Remélhetőleg nem kell sokáig várni, hogy az iOn-hoz hasonló elektromos autók elterjedjenek.

További cikkek

Mercedes-Benz CLS 350 CDI BlueEfficiency
Szebb és jobb béka - Nissan Micra 1.2 Tekna
Volkswagen Jetta 1.2 TSI



 

bus klíma