Tesztvezetés márkakereskedésekben. tesztvezetés, új autó, autóvásárlás,

Évszám

Típus

Modell

Találatok száma: 1

Megjelenítve: 1 - 1

	Új motorral, és duplakuplungos sebességváltóval érkezik Genfbe be a Kia cee’d GT Line
	2015. február 26. A Kia 2015. március 3-án, a 85. Genfi Autószalonon mutatja be az új Kia cee’d GT Line-t. Az optikai módosításokon túl az új cee’d GT Line fedélzetén debütál a Kia vadonatúj egyliteres T-GDI erőforrása, valamint új, hétfokozatú duplakuplungos sebességváltója.

Az új GT Line a nagyteljesítményű Kia cee’d GT és pro_cee’d GT modellek sportos megjelenését a hagyományos cee’d modellcsalád sokoldalú praktikumával társítja. A GT Line felszereltségi szint mindhárom cee’d karosszériatípushoz (ötajtós, háromajtós és kombi) megrendelhető.

A GT Line modellek külső megjelenésének alapját a cee’d GT formanyelve adja, beleértve a jégkocka stílusú LED-es nappali világítást és a Kia jellegzetes tigrisorr hűtőmaszkját körülvevő, mélyebbre nyúló lökhárítót. Hátul az ötajtós cee’d és a háromajtós pro_cee’d egyaránt megkapja a szélesebb GT lökhárítót és az ikerkipufogót, míg a Sportswagon dupla kipufogójáról és visszafogott hátsó diffúzoráról ismerhető fel. Az összes GT Line-hoz alapfelszerelésként járnak a GT modellek látványos oldalsó küszöbtoldatai, hátsó LED-es lámpatestei, valamint divatos, új 17 colos könnyűfém keréktárcsái.

A cee’d GT Line belterében minőségi, sportos környezetet várja az utasokat, a turbómotoros cee’d GT és pro_cee’d GT modellek stílusában. A GT Line stílusos, új szürke, fehér és fekete kárpitozást kapott szürke öltésekkel, az utastér több pontján megjelenik a GT Line logó, a zongoralakk-bőr kivitelű kormánykerék, valamint az alumínium pedálok a nagyteljesítményű GT modellekből származnak. A műszerfal újdonsága az alumínium motorindító gomb, a GT stílusában kialakított középkonzol, a megvilágított USB és AUX bemenetek, valamint a légbeömlő rostélyok és a motoros ablakemelő kapcsolók új krómkerete.

Bemutatkozik a Kia 1.0 T-GDI erőforrása

A cee’d GT Line premierjével egy időben mutatkozik be a Kia vadonatúj egyliteres T-GDI motorja: háromhengeres benzines erőforrás, amely szerény üzemanyag-fogyasztás és károsanyag-kibocsátás mellett nyújt agilis teljesítményt és azonnali gázreakciókat. Az új motor az első a Kia azon méretcsökkentett motorjainak sorában, amelyek hamarosan bemutatkoznak Európában.

Az 1,0 literes T-GDI motor legnagyobb teljesítménye 120 LE, maximális forgatónyomatéka 172 Nm. A motor CO2-kibocsátása kedvezőbb, mint a más cee’d modellekben megtalálható, 1,6 literes GDI-é (a T-GDI motor végső homologizációjára a GT Line piaci bevezetését megelőzően kerül sor). Az 1,0 literes cee’d GT Line is alapkivitelben megkapja a Kia üzemanyag-takarékos Idle Stop & Go startstop rendszerét, amely városi forgalomban kedvezőbb üzemanyag-fogyasztást és károsanyag-kibocsátást garantál. A hajtáslánchoz hatfokozatú kézi sebességváltó tartozik.

A Kia új turbómotorját házon belül, a koreai Namyangban működő Kia kutatás-fejlesztési központban fejlesztették ki. Az erőforrást nagynyomású, közvetlen befecskendezéssel, fejlett hűtőrendszerrel és a csekélyebb károsanyag-kibocsátás mellett a kompakt méretekről is gondoskodó, hengerfejbe integrált kipufogó gyűjtőcsővel szerelték fel.

A motor fejlesztése során a közvetlen gázreakciók és a kiváló üzemi hatásfok volt a fő célkitűzés, összhangban a Kia fenntartható méretcsökkentési stratégiájával. A vadonatúj, egyliteres T-GDI motort a későbbiekben a Kia európai modellkínálatának egyéb tagjai is megkapják.

Erősebb, takarékosabb dízelmotor

A cee’d modellcsalád 1,6 literes CRDi dízelmotorja szintén átdolgozott formában kerül be az új GT Line verziókba: teljesítményét 128-ról 133 lóerőre emelték, a forgatónyomatéki csúcs a korábbi 265 helyett 285 Nm. A motor már alacsonyabb fordulatszámon leadja legnagyobb nyomatékát, így minden helyzetben könnyedebben, élvezetesebben vezethető.

A teljesítménynövekedés ellenére a CO2-kibocsátás várhatóan minimális mértékben csökken; a pontos értékkel meg kell várni a homologizációs folyamat végét.

Vadonatúj hétfokozatú duplakuplungos sebességváltó

Az új cee’d GT Line másik műszaki újdonsága a márka vadonatúj, hétfokozatú duplakuplungos sebességváltója (DCT). A 133 lóerős 1.6 CRDi dízelmotorral szerelt GT Line modellekhez rendelhető, új váltó akár 300 Nm nyomatékot is képes kezelni, így nyomatéki kapacitása meghaladja az általa leváltott, hatfokozatú, hidrodinamikus nyomatékváltóval felszerelt automata sebességváltóét. Akárcsak az új, egyliteres T-GDI erőforrás, a Kia új DCT sebességváltója is teljes egészében házon belüli fejlesztésű. Alacsony fogyasztásra optimalizálták; kézi üzemmódban sportos vezethetőséggel, automatikus üzemben komfortos, finom kapcsolásokkal.

A cee’d GT Line fedélzetén az új DCT a hagyományos automatánál gyorsabb váltásokat, illetve kedvezőbb fenntartási költségeket ígér. A várakozások szerint az új DCT az eddigi hatfokozatú automatánál alacsonyabb károsanyag-kibocsátásra és üzemanyag-fogyasztásra lesz képes. A Kia kutatás-fejlesztési részlege 3-5 százalékkal kedvezőbb gyorsítóképességet (0-100 km/óra) és 5-7 százalékkal alacsonyabb üzemanyag-fogyasztást irányozott elő. A cee’d GT Line után az új, hétfokozatú DCT váltót egy sor már futó Kia modellbe is beépítik.

Kia cee’d GT Line: kapható 2015 utolsó negyedévétől
A Kia cee’d GT Line 2015 utolsó negyedévében érkezik meg az európai Kia márkakereskedésekbe. A modellre a márka egyedülálló hétéves, 150 000 kilométeres gyártói garanciája érvényes. Az Európában tervezett és fejlesztett Kia cee’d modellcsalád (ferdehátú, kombi és pro_cee’d típusok) tagjai továbbra is a Kia szlovákiai gyárában, Zsolnán készülnek. A család tagjaiból 2015-ben összesen 75 960 darabot adtak el Európa-szerte; a cee’d változatlanul a márka egyik legnépszerűbb modellje.

Kulcsszavak: autókiállítás, autószalon, bemutató, cee’d GT Line, genf, kia, új modell, új motor