Tesztvezetés márkakereskedésekben. tesztvezetés, új autó, autóvásárlás,

Évszám

Típus

Modell

Találatok száma: 1

Megjelenítve: 1 - 1

	Amikor a Peugeot létrehoz egy álmot
	2015. március 09. Az idei genfi kiállításon a Peugeot a teljesen megújult 8-as sorozat modelljeire, a márkatörténet legfiatalabb, átlagosan hároméves kínálatára építve alakítja ki a standot.

A piacnál gyorsabban fejlődő Peugeot a nemzetközi színtérre való visszatérését nagyratörő céllal fémjelzi: az álmodozás világába invitál. A három tanulmányautónak köszönhetően a szalonra várt 700.000 látogató bepillanthat a márka jövőjébe, a két- és háromkerekű robogók jelenlétén keresztül elképzelhetik, milyen lehet a holnap városi közlekedése, megismerhetik a Peugeot online szolgáltatásait, vagy egyszerűen lazíthatnak egyet a Peugeot Music segítségével.

3 tanulmány, 1 márkavízió

A Onyx tanulmány létrehozását a sorozatgyártású 208 GTi by Peugeot Sport egy extrém változata inspirálta. A tanulmány fekete és réz árnyalatának merész szembeállításán keresztül a Peugeot megteremtette az egymástól egy határozott vonallal élesen elválasztott, két színből álló exkluzív külsőt. Genfben az Onyx még messzebb megy: ezúttal az egész Peugeot standot áthatja a kettős tónus rendező elve, aminek csúcspontja a rézből készült fal.

A mellette kiállított, sportos megjelenésű Peugeot Exalt tanulmány egy figyelemre méltó elképzelés a limuzinról, amelyet a 340 lóerős HYbrid4 plug-in benzines hajtáslánc és az újszerű anyagok alkalmazása, köztük a nyersacélból készült karosszéria tesz egyedivé.

A Peugeot Quartzban ölt testet a Peugeot víziója a jövő felsőkategóriás szabadidő-terepjárójáról. A sportos, robusztus, erőtől duzzadó külső leplezetlenül sejteti az 500 lóerős, full hibrid plug-in benzines hajtásláncban rejlő erőt.

Az autósport mint műszaki laboratórium

A szabadidő-terepjárók és a crossoverek terepén a Peugeot 2008 DKR lenyűgöző méreteivel az autósport ezidáig legextrémebb tagja. Frissen érkezett Dél-Amerikából, még magán viseli a legfélelmetesebb és legkeményebb autóversenyen, a Dakaron szerzett sérülések nyomait. Az oroszlános márka visszatérését jelképező versenygép készen áll arra, hogy 2016-ban ismét versenybe szálljon.

Két- és háromkerekű járművek: mindez együtt csak a Peugeot kínálatában

1898-ban készítette el az első motoros kétkerekűt a motorgyártásban úttörő szerepet játszó Peugeot. Genfben három, ezúttal is prémium kategóriájú robogót állít ki a márka. Az első a Speedfight 4, az új 50-es, sportos és előkelő robogó. Az ötvenes éveket idéző stílusával mintha egyenesen a múltból érkezett volna a Django 50, 125 és 150, amely gazdag egyedi kialakítási lehetőségeket kínál. A Peugeot Metropolis 400 pedig a kategória legmodernebb háromkerekű robogójaként jelenik meg; ez az első robogó, amely a D-Air by Dainese speciális sorozaton keresztül a piac leggyorsabban kinyíló és leghatékonyabb vezeték nélküli légzsákos mellényét kínálja.