| Találatok száma: 1 | Megjelenítve: 1 - 1 |
1
|
|
A Scania bemutatta hibrid elővárosi autóbuszát |
|
|
2015. november 25.
A belgiumi Busworld kiállításon mutatkozott be a Scania hibrid Citywide autóbusza, amely most már elérhető az európai ügyfelek számára elővárosi és rövidtávú helyközi személyszállításra.
|
|
|
 A Scania Citywide a legelső olyan busz, amely a hibrid technológiájának köszönhetően költségcsökkenést és a károsanyag-kibocsátás mérséklését hozza magával, miközben megfelel az Európai Unió elővárosi és helyközi szabályozásának (M3/II. kategória). Az új busz a következő lépés a Scania fenntarthatóság, valamint a szén-dioxid mentes közlekedési megoldások felé vezető útján. A jármű jelentősen kiszélesíti az üzemeltetők számára kínált termékválasztékot. Az Euro 6 normának megfelelő hajtáslánccal rendelkező, valamint az akár 100 százalék biodízel üzemmódra képes hibrid Scania Citywide buszt már 2014-ben bemutatták. Ám akkor csak olyan rövid, illetve elővárosi fuvarozási feladatok ellátására volt alkalmazható, ahol nem létezett ezekre a feladatokra semmilyen szabályozás, illetve ha nem lépték vele túl a maximum 70 km / órás sebességhatárt. Az új Scania Citywide azonban már úgy készült, hogy megfeleljen az M3/II. elővárosi és rövidtávú személyszállításra vonatkozó szabályozásnak, így egyes országokban már 100 km/órás sebességgel is közlekedhetnek a hibrid buszok. A magasabb üléseknek, a biztonsági öveknek, valamint a borulási tanúsítványnak köszönhetően a jármű bizonyos baleseti előírásokat is teljesít.  Christer Evenssen a Scania városi és elővárosi közlekedési szegmenséért felelős vezetője szerint: „Jól látható bizonyos piacokon az igény az új busz iránt. Azáltal, hogy az M3/II. osztálynak megfelelő hibrid Scania Citywide busz bekerült termékválasztékunkba, jóval szélesebb ajánlattal léphetünk ügyfeleink elé. Ugyanakkor egy nagyobb körnek, az utasoknak, valamint a társadalomnak alacsonyabb károsanyag-kibocsátású és kiemelten környezetbarát járműveket mutathatunk meg.” A Scania hibrid rendszere része a Scania buszok és tehergépkocsik számára kidolgozott rendkívül széles kombinációs lehetőséget biztosítani képes moduláris hajtáslánc-választékának. Ugyanakkor szervesen beleillik a Scania elektromos hajtáslánccal kapcsolatos hosszú távú stratégiájába. A hibrid hajtáslánc a Scania 9 literes, 320 lóerős, kizárólag SCR-technológiával működő, akár 100 százalék biodízellel vagy hidrogénezett növényi olajjal (HVO) is üzemelő motorját takarja. A Citywide buszok hibrid egysége egy elektromos berendezést (motor és generátor) és egy automata kuplungot jelent, ami a motor és a sebességváltó között helyezkedik el. Az elektromotor névleges teljesítménye 150 kW, nyomatéka 1.050 Nm.  Az 1,2 kWh energia tárolásáról egy, a tető elejébe DC/DC feszültség-átalakítóval és hűtőegységgel közösen beépített, stílusos buborékforma-alakú fedéssel elrejtett lítium-ion akkumulátor gondoskodik. A Scania hibrid rendszerének használata a DC/DC feszültség-átalakítóval, a stop-start funkcióval és az eco-roll-lal kiegészítve jelentős üzemanyag-megtakarítást tesz lehetővé. A kombinált dízel- és bioüzemanyag felhasználással akár 90 százalékos CO2 mérséklés is elérhető, ami kiemelkedően magas érték az Euro 6 hibrid buszok esetében. Kulcsszavak: autóbusz, bemutató, Citywide, hibrid, scania
|
|
|||||
|
||||||
|
||||||
A Freemont Lounge AWD, és a 2013-as Punto a Genfi Autószalonon
Az ITS Világkongresszuson mutatja be intelligens mobilitási technológiáit a Honda
| Találatok száma: 1 | Megjelenítve: 1 - 1 |
1
|
