Tesztvezetés márkakereskedésekben. tesztvezetés, új autó, autóvásárlás,

Évszám

Típus

Modell

Találatok száma: 1

Megjelenítve: 1 - 1

	Mazda5 Takumi2 - Kategóriájában klasszikus
	2013. március 08. A Mazda5 az élő bizonyítéka annak, hogy egy praktikus sokoldalú családi mindenesnek sem vezethetőségében, sem megjelenésében nem kell unalmasnak lennie.

A családi egyterűek mezőnyéből kimagasló Mazda5 díjnyertes formatervével, Zoom-Zoom adottságaival és vezethetőségével, kétoldali tolóajtajával és a piacon kapható legrugalmasabb belső terével új magaslatokba emelte a mércét a kompakt egyterűek mezőnyében.

A modell legújabb generációja 2010-ben lépett színre; Nagare formaterve akár álló helyzetben is merész módon ragadja meg a könnyedség és a mozgás fogalmát. A modell legfrissebb verziója, a 2013-as speciális széria még izgalmasabban tálalja értékeit, kezdve a Zeal piros fényezéssel, amely még vonzóbbá teszi harmonikus vonalait. Szintén újak a sportos, magas fényű, 17 colos könnyűfém keréktárcsák, amelyek az összes 2013-as tavaszi Mazdán megtalálhatók, a fekete külső visszapillantó tükörházak, továbbá a sötétített üvegek, amelyek tökéletesen illeszkednek a Mazda5 „láthatatlan”, rejtett B, C és D oszlopaihoz.

A piac legkecsesebb kompakt egyterűje egyben a kategória legáramvonalasabb képviselője is. Személyautókhoz mérhető, 0,30-as közegellenállási együtthatója kedvezőbb üzemanyag-fogyasztást és alacsonyabb károsanyag-kibocsátást eredményez, valamint csökkenti a szélzaj szintjét, ami a hatékonyabb szigeteléssel együtt csendesebb utasteret eredményezett. A Mazda5 a kategóriában elsőként (és mindmáig szinte egyetlenként) kétoldali hátsó tolóajtót kínál. Ez a megoldás igen praktikus, ha például terebélyes csomagokat kell behelyeznie, vagy ha szűk helyen parkol, ám gyerekek ülnek hátul.

Mazda5

A modell utastere hallatlanul praktikus, még a kompakt egyterűek igen magas mércéje szerint is: elfér benne akár hét utas, vagy 1600 liternyit csomag, vagy ezek bármilyen kombinációja. A Mazda5 2013-as tavaszi speciális szériája még sportosabbá teszi a környezetet a hátsó, fekete üléskárpit piros öltéseivel. A modell kivételes tágassága se változott, a kényelem szintjét ergonomikusan kialakított kezelőszervek és kapcsolók fokozzák. A modell alapfelszereltségét automatavezérlésű klímaberendezés és parkoló szenzor teszi teljessé a Bluetooth kapcsolat mellett; opciós tétel a Sanyo TomTom navigációs rendszer.

A létező legértékesebb rakomány – a család – szállítására tervezett jármű körkörös biztonsági felszereltsége kiváló; a megerősített karosszéria-elemek különösen oldalirányú vagy ráfutásos ütközés során nyújtanak hatékonyabb védelmet. Az aktív biztonsági megoldások sorában megtalálható a vészfékezési jelzőrendszer, – amely a féklámpa gyors villogtatásával figyelmezteti a mögöttes forgalmat a hirtelen lassulásra –, továbbá az ESP, és egy eredendően kiváló fékrendszer. A 2013 tavaszi modell eső- és szürkület-érzékelőt, továbbá automatikusan elsötétedő tükröt is kínál alapfelszerelésként.

A Mazda5-öt azonban elsősorban menetdinamikája különbözteti meg a versenytársaktól. A modell vezethetősége egyáltalán nem „buszlimuzinos”, működését az a kiegyensúlyozott pontosság és fürgeség határozza meg, amelynek eredete a legendás Mazda MX-5-re vezethető vissza. A Mazda5 különkiadása négyféle motorral rendelhető meg. A lenyűgözően takarékos 115 LE MZ-CD 1.6 dízelmotor a hatfokozatú kézi sebességváltóval mindössze 5,2 liter üzemanyagot fogyaszt 100 kilométeren, CO2-kibocsátása 138 g/km.

Mazda5

Ezenfelül további két benzinmotor is rendelkezésre áll. A 150 lóerős MZR 2.0 hatfokozatú kézi sebességváltóval (a Mazda exkluzív i-Stop start-stop rendszerével társítva) éppúgy megvásárolható, mint ötfokozatú automata sebességváltóval. Választható továbbá a 115 lóerős MZR 1.8, hatfokozatú kézi sebességváltóval. A Mazda ismét bebizonyította, hogy nem muszáj beletörődni a kompromisszumokba.

Kulcsszavak: autószalon, bemutató, genf, mazda, Mazda5