| Találatok száma: 805 | Megjelenítve: 411 - 420 |
|
Apex Racing: Közepes hétvége, de még mindig vezetjük a bajnokságot |
|
|
2015. július 07.
Jelentős, 23 pont előnnyel érkezett az Apex Racing pilótája, Tim Gábor a Slovakiaring-re, ahol az RCM CUP idei harmadik hétvégéjét tartották. A feladat nem lehetett más, mint ezt az előnyt legalább megtartani.
|
|
|
 A szlovákiai pálya különlegessége, hogy ezekkel az RCM Swift Racer-ekkel, mellyel a bajnokságban versenyeznek, nagyon nagy tempó előnyt lehet elérni szélárnyékozással, köszönhetően a két, több mint egy kilométeres egyenesnek. Tim Gábor számára ez komoly gondot okozott, nem tudott igazán jó szélárnyékot találni az időmérésen, és a csalódást keltő hatodik helyet szerezte meg. Természetesen Ő is és csapata is tudta, ez semmilyen gondot nem jelent ezen a pályán. A pilóta ezt be is bizonyította, hisz az első versenyen hamar az élre állt. Néhány körig tartotta is magát, de a nagy tempó különbséget nem lehetett levédekezni, így visszaesett a negyedik helyre. Az utolsó körre a harmadikként fordult, és sikerült bajnoki riválisát megelőzni. Az élen álló Langeveld azonban utolérhetetlen volt már ekkor, de a második hely bőven elégséges volt, Tim Gábor elégedetten szállhatott ki a kocsijából. “Próbáltam az utolsó körökre taktikázni, de ez csak egy helyet jelentett, nem tudtam Niels után menni. Talán későn kezdtem a támadást. De fontos volt, hogy ne kockáztassak túl sokat. Most 27 pont már az előnyöm, azaz több, mint egy futamgyőzelemért járó pontszám, ez megnyugtat, hisz bármikor közbe jöhet valami váratlan.” - nyilatkozta Tim az első verseny után.  A második versenyre fordult a rajtrács, ez a második hely ekkor a hetediket jelentette. Tim újra megismételte a szombati teljesítményt, és átvette a vezetést. Ugyanaz volt a forgatókönyv, mint egy nappal korábban, de most nem volt meg a tempó a végső támadásra. A harmadik hely volt a maximum elérhető, de lökdösődés és kisodródás után a negyedik helyen intették le az apexes pilótát. “Ugyanazt próbáltam csinálni mint tegnap, figyeltem hogy a gumik bírják az utolsó köröket, és hogy végig szélárnyékban maradjak. Ez az utolsó körökig sikerült, de valamiért nem volt meg a tempó. A gumik nem fogytak el, de kicsit erőtlen volt az egész. Hármas szélárnyékból sem tudtam támadni, hiába voltak jobbak a féktávjaim, az kevésnek bizonyult. Az utolsó kanyarban Tassi Attila besokallt, és ki kellett kerülnöm, ezzel buktam egy helyet. A negyedik hely nem túl jó, de azért nem lehetünk telhetetlenek. Az autót nagyon át kell néznünk mert erőt veszítettem, de magamban is érzek még pluszt, ezt ki kell hoznom.” Tim Gábor előnye még így is nagy, 20 ponttal vezeti a bajnokságot. Az egyik kedvenc pályája következik, augusztus elején a Pannoniaring-re látogat a mezőny, ahol már nem a szélárnyéké lesz a főszerep.  Kulcsszavak: Apex Racing Team, autósport, RCM Cup, Slovakiaring, tim gábor
|
|
|||||
|
||||||
|
||||||
Stian Paulsen a SEAT Leon Eurocup versenysorozat új éllovasa
Hamilton megverte a Ferrarikat Monzában
Tim Gábort itthon és Csehországban is értékelték
A jó szereplést Pécsett is folytatná a Citroën Rally Team Hungary csapata!
Hétvégén került megrendezésre a HE-DO Hankook Autós Gyorsasági OB Hungaroringen
|
Kiss Norbi ismét a B3 Racing SEAT színeiben |
|
|
2015. július 03.
Most hétvégén a Red Bull Ringen három Cup Racerrel indul a B3 Racing. Bús Edina és Fekete Dominik mellett Kiss Norbi csatlakozik a versenycsapathoz.
|
|
|
 Dusan Borkovic csatlakozása után újabb bajnokkal bővül a B3 Racing. Kiss Norbi a hétvégén debütál a B3R harmadik SEAT LEON Cup Racerével. Az Európa-bajnok kamionos Kiss Norbi és a B3R jól ismerik egymást, mondhatni baráti a kapcsolat a versenyző és a csapat között. 2013-ban első helyezést értek el Endurance-ban, Bús Edinával közösen a B3 Racing Ferrari 430 GT3 versenyautójával. A LEON Cup Racer sem ismeretlen Norbi számára, hiszen korábban már versenyzett SEAT-tal. A csütörtökön remélhetőleg már izgalmas eredményeket hozhatnak a tesztek. Ez a fordulat nem csak a csapat számára különleges, a rajongók is izgalmas hétvégére számíthatnak, Norbiról ugyanis azt tartják, hogy „bármibe beül, aminek négy kereke van, azzal elképesztően gyors tud lenni”. Kis Norbi rajongói egyébként személyesen is találkozhatnak vele a Hungaroringen, a szeptemberi Kamion EB-n.  Kulcsszavak: autósport, B3 Racing, Bús Edina, Fekete Dominik, Kiss Norbert, Red Bull Ring
|
|
|||||
|
||||||
|
|
||||||
Startol a tereprali Világkupa
Törölték az Ausztrál Nagydíjat, elmarad az idénynyitó futam
Gyorsasági OB a Logi-Store Kupáért
Óriási magyar siker az amerikai kamion-versenyen!
|
Dobogóra állhatott a BMW a DTM harmadik versenyhétvégéjén |
|
|
2015. július 01.
A Német Túraautó Bajnokság június 27-i, ötödik futama az esős időjárásnak köszönhetően igazi gumiabroncs-viadalnak ígérkezett a nürnbergi Norisring aszfaltcsíkján: a rajtot követően szinte azonnal esni kezdett az eső, a csapatok így különféle gumiabroncs-taktikákat választottak.
|
|
|
 A BMW legeredményesebb pilótája a kanadai Bruno Spengler volt, aki ugyan slick gumikon vágott neki az ötödik etapnak, mégis az ötödik helyen száguldott át a célvonalon a BMW M4 DTM versenyautóval. Rajta kívül még három BMW-pilóta szerzett értékes pontokat szombaton: Martin Tomczyk a hatodik, Augusto Farfus a nyolcadik, Marco Wittmann pedig a kilencedik helyen végzett. António Félix da Costa a tizenkettedik, míg Timo Glock a tizenhatodik helyezettként ért célba. A DTM-újonc Tom Blomqvist és Maxime Martin nem tudta befejezni a szombati futamot. A DTM június 28-án megrendezett, hatodik versenyén a pole pozícióból induló Bruno Spengler a dobogó harmadik fokára állhatott fel, amely a kanadai pilóta 39. dobogós helyezése a Német Túraautó Bajnokságban. A vasárnapi megmérettetés másik BMW-s pontszerzője a belga Maxime Martin lett, aki a tízedik helyen ért célba. Martin Tomczyk a tizenegyedik, António Félix da Costa a tizenkettedik, Marco Wittmann a tizenharmadik, míg Tom Blomqvist a tizenhatodik lett. Timo Glock és Augusto Farfus egy ütközés következtében kénytelen volt feladni a vasárnapi versenyt.  „Nagyon boldog vagyok, amiért sikerült dobogós helyet szereznem a Norisringen, ugyanakkor némi csalódás is van bennem, a pole pozícióból indulva ugyanis leginkább nyerni szerettem volna. A Mercedesek roppant erősek voltak a hétvégén: egészen az ötödik helyig csúsztam vissza, de végül sikerült a harmadik helyet kiharcolnom. Hatalmas köszönettel tartozom a csapatomnak, amiért a lehető legjobb időben és a leggyorsabban végeztük el a boxkiállást” – nyilatkozta Bruno Spengler a vasárnapi futamot követően. A szombati megmérettetést Pascal Wehrlein, a vasárnapi versenyt pedig Robert Wickens nyerte. Kulcsszavak: autósport, bmw, DTM, M4 DTM Champion Edition, túraautó
|
|
|||||
|
||||||
|
|
||||||
Kiss Norbi átdriftelte a Lóerők Éjszakáját!
A Porsche csapatai Dunlopra váltottak a FIA World Endurance Championship és Le Mans versenyekhez
A BMW i3 már három éve a fenntartható fejlődés négykerekű szimbóluma
Magyar dobogóval, új gumiszállítóval rajtolt el a túraautó-világkupa
Az Audi megkezdi világjáró útját a Formula E sorozattal
|
Első és második helyen végzett az ETCC Paul Ricard futamán Dusan Borkovic B3 Racing szerb pilótája |
|
|
2015. június 30.
Dusan Borkovic ott folytatta a versenyzést, ahol a múlt heti szlovákiai futamon abbahagyta.
|
|
|
 Már a tesztek alatt is a legjobb időeredmények álltak a neve mellett és az, hogy az időmérőn is ő volt a leggyorsabb, a pole pozíciót jelentette számára az első futamon. A „Leggyorsabb Szerb” az első futamon - az időmérőn elért eredményének köszönhetően - első rajtkockából indulva a dobogó legfelső fokán zárt, idén már harmadik alkalommal. A repülőrajtot követően nem engedte, hogy két legnagyobb riválisa elhúzzon mellette, így a verseny során már csak előnyének növelésére kellett figyelnie. Mindeközben a második helyért nagy csata folyt, végül Petr Fulin léphetett a dobogó második fokára. Borkovic a második futamnak – a fordított rajtsorrend miatt – a nyolcadik helyről vágott neki, de négy kör alatt felküzdötte magát a második helyig. Mivel Pfister addigra már elhúzott a mezőnytől Dusan és csapata a biztonságos befejezés mellett döntött, így végül másodikként intették le. A B3 Racing szerb pilótája hétvégi remeklésének köszönhetően 21 pontot zsebelt be (hármat az időmérő első helyért, 10 pontot az első versenyen és 8 pontot a másodikon) így a sorozat felénél, 56 ponttal vezeti a táblázatot immár 13 ponttal megelőzve a második helyen álló Petr Fulint.  „Boldog vagyok a megszerzett pontok és az első futamon elért első hely miatt. A második futam nagyon kemény volt, de az ott elért eredmény miatt sem panaszkodhatok. A pontokat tekintve elégedett vagyok bajnokság állásával. Most két hónap szünet következik Brno előtt, de a nyár is a kemény munkáról fog szólni. A legfontosabb most, hogy szponzoraimmal előkészítsük a jövő évi visszatérésemet a WTCC-be.” – mondta Borkovic a verseny utáni sajtótájékoztatón. Az ETCC következő versenye Csehországban, Brnoban lesz, szeptember 5-én és 6-án. Kulcsszavak: autósport, B3 Racing, Dusan Borkovic, ETCC
|
|
|||||
|
||||||
|
|
||||||
Kiss Norbi mind a négy futamot megnyerte Spielbergben
2016-os Dakar Rali: megvan az első MINI-győzelem, Nasser Al-Attiyah már abszolút harmadik
Michelisz hetedik, majd második lett a Nürburgringen
|
Újabb Citroen diadal – Ezúttal hazai pályán |
|
|
2015. június 30.
Hatalmas sikerrel és a Citroën igazi diadalmenetével zárult a FIA WTCC versenysorozat franciaországi állomása, melyre a Paul Ricard körpályán került sor.
|
|
|
 A provence-i Paul Ricard körpályán rendezett WTCC futamokra érkezőket verőfényes nyári napsütés fogadta. Az első futamban a Citroën pilótái igen kedvező pozícióból indulhattak: Sébastien Loeb, Yvan Muller, José María López és Ma Qing Hua autói az első két sorból várták a rajtot. Pole pozícióját kihasználva, a piros lámpák kialvásakor Sébastien Loeb került az élre. José María López igyekezett a nyomába érni, de Yvan Muller elzárta az útját, így Muller, López és Ma előtt Loeb meg tudta tartani első helyét. A csapattársai elől menekülő Sébastien Loeb gyorsan szert tett néhány hossznyi előnyre. Mögötte viszont ádáz csata dúlt Muller és López között, és a kellő alkalomra várva Ma is mindvégig résen állt. Pechito néhány próbálkozása ellenére a négyszeres világbajnok Loeb a leintésig meg tudta őrizni az előnyét, a Citroën C-Elysée WTCC-k pedig az időmérők sorrendjében hajtottak át – a négy első helyen – a célvonalon. Mint mindig, a második futam most is sokkal izgalmasabban indult. A tizedik legjobb idővel a pole pozícióból induló Mehdi Bennani kiugrott a rajtnál. A marokkói versenyzőnek így Michelisz, Monteiro, López, Ma és Loeb előtt nem volt nehéz az élre kerülnie. A három Citroën pilótának Yvan Mullerrel ellentétben sikerült az élbolyba küzdenie magát, az utóbbi viszont az első kör után csak a tizedik helyen állt.  Mehdi Bennani büntetése nem sokat váratott magára: az elkapkodott rajtért boxutca-áthajtásra ítélték, így minden pilóta előrébb került egy hellyel. Több párharc is kezdetét vette: Monteiro és López a második, Ma és Loeb a negyedik, Valente és Muller pedig a kilencedik helyért küzdött egymással. A negyedik körben Sébastien Loeb nekihajtott a kanyarok külső ívét szegélyező gumitornyok egyikének. Citroënje orr-része súlyos károkat szenvedett, ezért az első futam győztese kénytelen volt feladni a versenyt. Három körrel később López az egyenes szakasz végén támadást indított Tiago Monteiro ellen. Az első kanyar külső ívét követő Pechito és Monteiro autója összeértek, az utóbbi megpördült, Ma Qing Hua pedig a helyzetet kihasználva a második helyre lépett elő. José María Lópeznek sem kellett több. A tizenegyedik körben visszaszerezte a második helyet Ma Qing Huatól, három körrel a vége előtt pedig átvette a vezetést. Pechito ezzel ötödik futamgyőzelmét szerezte meg az idényben, Ma Qing Hua pedig Marrakech óta most először állhatott fel a dobogóra. A végére Yvan Muller is szépen felzárkózott: Valentét és Van Lagent megelőzve a pontszerző negyedik helyen ért célba. A világbajnoki összetettben jelenleg José María López vezet 39 ponttal Yvan Muller, ill. 74 ponttal Sébastien Loeb előtt. A negyedik helyért rendkívül szoros küzdelem folyik Monteiro (114 pont), Ma (113), Michelisz (112) és Tarquini (110) között. A konstruktőrök versenyében pedig a Citroën immár 193 pontra növelte előnyét. Kulcsszavak: autósport, Citroen Total WTCC Team, José María López, Paul Ricard, Sébastien Loeb, wtcc
|
|
|||||
|
||||||
|
|
||||||
A Ford a vadonatúj Ford GT-vel tér vissza Le mans-ba
Kibővített WTCC programjával világbajnoki címre tör a Polestar Cyan Racing
Kiss Norbi is Goodyearrel versenyez a Hungaroringen
Michelisz másodikként zárta a WTCC idényzárót
|
Két pole, két győzelem és a legtöbb megszerzett pont a Nürburgringen |
|
|
2015. június 29.
A Nürburgringen már pénteken megrendezték az időmérőt, amin az OXXO Racing-Axxyss Motorsport pilótája, Kiss Norbi volt a leggyorsabb, így ő rajtolhatott a pole pozícióból szombat reggel, az első futamon.
|
|
|
 A rajtot simán elhozta Norbi, mögötte Lacko, Hahn küzdöttek a második helyért. A csatából a cseh pilóta jött ki jobban, és meg tudta tartani második helyét a futam végéig, sőt, az utolsó körökben közeledett Norbira, viszont utolérni nem tudta, így a magyar pilóta rajt-cél győzelemmel nyitotta a jubileumi, 30. Kamion Európa-bajnoki versenyhétvégét a Nürburgringen. Mögötte Lacko és Hahn végeztek még a dobogón. A második futam nagy balesettel indult, egy láncreakció végén - Hahn meglökte Reinertot, aki meglökte Lackót - Ellen Lohr pedig eltalálta Lacko hátsó kerekét, és a levegőbe repült kamionjával.Bár látványos volt az "ugratás", és rendesen össze is tört a német versenyzőnő kamionja, szerencsére saját lábán szállt ki, és hagyta el a pályát. Norbit nem érintette a karambol, már az első kanyarokban előzött kettőt, majd később Steffie Halmon is áthámozta magát, így az ötödik helyre került Hahn mögé, rajta viszont már nem talált fogást a magyar pilóta, de nem is forszírozta nagyon, hiszen Lacko mögötte volt, most pedig a biztos pontok a fontosak a második futamokon, főleg, ha az elsőket megnyeri Norbi.  Vasárnap is a Pole pozícióból kezdhette az első futamot Kiss Norbi, és ismét rajt-cél győzelmet aratott, ezúttal nagy előnnyel a mögötte zajló csaták miatt. A második futam rajtja is balesettel indult, de ismét kimaradt belőle Norbi, sőt, előre is lépett hármat a nyolcadik helyről, majd pár kanyar után megelőzte Reinertot, így feljött a negyedik helyre Vrsecky mögé. A cseh pilóta elővette szokásos vezetési stílusát, és ott lassította Norbit, ahol csak tudta, így minden rutinját bevetve maga mögött tartotta a regnáló Európa-bajnok magyar versenyzőt. Norbi ismét nem eröltette, várt a tiszta előzési szituációra, de mivel nem volt, maradt a negyedik helyen Lacko, Körber és Vrsecky mögött.Ezen a hétvégén is Kiss Norbi gyűjtötte a legtöbb pontot a mezőnyből, ezzel tovább növelte előnyét a tabella élén. A jubíleumi 30. Nürburgringi kamionverseny különdíját is Norbi kapta, így 2015-ben ő lett Németországban az "International Truck Master". Az Európa-bajnokság állása öt versenyhétvége után: 1., Kiss Norbi 319 2., Adam Lacko 248 3., Jochen Hahn 225 Az Európa-bajnokság következő állomása augusztus utolsó hétvégéjén a csehországi Most lesz, majd rögtön a rákövetkező hétvégén, szeptember 4-5-6-án a Hungaroring következik!  Kulcsszavak: autósport, Kiss Norbert, OXXO Energy Truck Race Team, versenykamion
|
|
|||||
|
||||||
|
|
||||||
Az Audi bemutatta Motorsport programját Neuburgban
OXXO Racing Team: 2016 az egyik legnehezebb szezonunk volt!
Indul az új versenyévad a SEAT Leon CUP RACER számára
Négy BMW-pilóta végzett az első tízben a DTM szezonnyitójának mindkét futamán
|
A B3 Racing szerb pilótája a vezeti az ETCC összetett pontversenyét |
|
|
2015. június 23.
A Szlovákiaringen elért újabb győzelmével a B3 Racing szerb pilótája a vezeti az ETCC összetett pontversenyét.
|
|
|
 17 pontot szerzett Dušan Borković az ETCC szlovákiai hétvégéjén, az első futamban elért harmadik és a második futamban szerzett első helyének köszönhetően, ami azt jelenti, hogy 35 ponttal és két első helyezésével vezeti az összetett ranglistát. Remekül indult a szlovákiai hétvége, hiszen Borković annak ellenére a legjobb idővel zárta az első tesztnapot, hogy 207 cm-es magassága miatt minimum 20 kg-mal nehezebb vetélytársainál. Az időmérőn a bal első kereke defektet kapott és a kerék darabjai összetörték az autó bal elejét, ami miatt sajnos nem tudott elég gyors köröket autózni, de így is sikerült megtartania a harmadik poziciót. A szerb versenyző az első futamon is nagyszerű szektoridőket autózott, de csak a harmadik helyen tudta befejezni a versenyt, ami 6 pontot jelentett. A második futamnak Borković a hatodik helyről vágott neki, de a hibátlan rajtnak köszönhetően egyből a harmadik helyre ugrott, majd a verseny közepén bejövő „safety car” után, 6 körrel a vége előtt élre állt.. Borković mentális felkészültségét jelzi, hogy innen már a többieknek nem engedett beleszólást a versenybe.  „Nem sikerült túl jól az időmérő, a defekt miatt mégis elégedett voltam a harmadik hellyel. Tudtam, hogy a súlytöbblet nagy hátrányt fog jelenteni a többiekkel szemben a repülő rajtnál. A rajtot követően valamit eltaláltam az autó elejével, ami miatt eltört a légterelőm, így ezután már csak arra figyeltem, hogy a gumikat megóvjam és imádkoztam, hogy be tudjam fejezni a versenyt. A második futamra a szerelőim nagyszerű munkát végeztek és összerakták az autót. Az első pár kört megnyomtam, élre álltam és igyekeztem növelni az előnyömet a többiekkel szemben. Keményen autóztam a leintésig. Elégedett vagyok az eredménnyel és szeretném megköszönni csapatnak, a B3 Racing – NIS Patrolnak, támogatóimnak és természetesen a szurkolóknak.” – mondta Borković Következő verseny: június 27-28 Paul Ricard, Franciaország Kulcsszavak: autósport, B3 Racing, Dusan Borkovic, ETCC, szlovákia
|
|
|||||
|
||||||
|
|
||||||
Hamilton győzött és növelte előnyét
A 2017-es Toyota GT86 kupa vonzóbb mint valaha
Ambiciózus tervvel készül a Zengő Motorsport
85 éve sikeres – A ŠKODA a Monte Carlo Ralin
|
A Citroën kisajátította magának a dobogót Szlovákiában |
|
|
2015. június 23.
A Citroën Total csapata mindenkit leszorított a Slovakia Ringen most hétvégén lezajlott két FIA WTCC futam dobogójáról.
|
|
|
 Ragyogóan sütött a nap, és jócskán megteltek a lelátók, amikor három Citroën C-Elysée WTCC gurult be az első futam rajtrácsának első három helyére. Amint kialudtak a piros lámpák, Yvan Muller – kihasználva pole pozícióját – rögtön az élre tört, Sébastien Loeb és José María López pedig fej fej mellett haladtak mögötte. A két autó közötti kiélezett küzdelemben az argentin pilótának sikerült megőriznie második helyét francia vetélytársa előtt. A hetedik helyről startoló Ma Qing Hua kicsit beragadt a rajtnál, így csak a mezőny végét sikerült elcsípnie. Hamar felzárkózott a többiekhez, végül mégis feladta a versenyt, hogy a szerelőknek legyen idejük kideríteni a hiba okát a második futamig. A mezőny élén Yvan Muller hamar maga mögött hagyta csapattársait. Sébastien Loeb a tizenegy kör alatt végig néhány méterrel José María López mögött autózott, anélkül, hogy megfelelő alkalmat talált volna az előzésre. Így aztán három Citroën C-Elysée WTCC-jük ebben a sorrendben haladt át a célvonalon is, és ezzel Muller megszerezte negyedik futamgyőzelmét a szezonban. Néhány perccel később elrajtolt a második futam is. Ma Qing Hua a szerelőgárda minden próbálkozása ellenére ismét kuplungproblémákkal küszködött, így végül pont nélkül volt kénytelen távozni Szlovákiából.  Sébastien Loeb igazi repülőrajtott vett, így már az első kanyarban a második helyre tört előre a nyolcadikról. A kilencszeres ralivilágbajnok José María López elé vágott be, akihez hamarosan Yvan Muller is csalakozott, miután sikerült leráznia Hugo Valentét. Loeb a második kör elején talált alkalmat arra, hogy megelőzze az élen autózó Tarquinit. Egy körrel később López és Muller is követték a példáját, így ismét három Citroën vezette a futamot. José María Lópeznek ezután minden tudományát latba kellett vetnie, hogy ellen tudjon állni Yvan Muller szűnni nem akaró ostromainak. Elszánt, mégis sportszerű küzdelmük ellenére a sorrend egészen a célzászlóig változatlan maradt (9, 37, 68). Sébastien Loeb ezzel negyedik FIA WTCC győzelmét zsebelte be: 2014-ben Marrakech-ben és ugyanitt, a Slovakia Ringen győzött, idén pedig a mostani siker előtt Termas de Río Hondóban diadalmaskodott. A világbajnoki összesítésben José María López várhatja az első helyről a versenyszezon második felét: Yvan Mullert 30, Sébastien Loebet pedig 61 ponttal megelőzve. Ma Qing Hua a hetedik helyen áll a pilóták között. Miután a hétvégén a lehető legtöbb pontot begyűjtötte, a Citroën immár 529 ponttal vezeti a konstruktőrök versenyét, 163 ponttal megelőzve a második helyen álló csapatot. Kulcsszavak: autósport, Citroen Total WTCC Team, szlovákia, wtcc
|
|
|||||
|
||||||
|
|
||||||
Ifjabb Tóth: versenyen innen, teszten túl
Kicsúszott, de a nézők visszatették az útra
Kris Meeke és Paul Nagle megszerezték a Citroën C3 WRC első győzelmét!
Goodyear Truck Race abroncsokon futnak a most kezdődő Kamion Európa-bajnokság autói
|
Magyar siker a hétvégi kamion EB futamain |
|
|
2015. június 22.
Tovább növelte előnyét a Kamion Európa-bajnokság versenysorozatában a magyar tehetség. Kiss Norbinak még két versenyen kell bizonyítania, mielőtt a hazai közönség elé áll a szeptember 5-6-i Hungaroringen megrendezésre kerülő Kamion EB és Fesztiválon.
|
|
|
 „Minden jó, ha a vége jó“ – kezdte nevetve a nogaroi versenyhétvége végén a címvédő kamion Európa-bajnok. „A szombati versenynap viszonylag nehéz volt, de nem azért, mert nem voltam elég gyors. Az időmérő edzésen enyém volt a leggyorsabb kör, de a “hűtő körben” feltartottam Adam Lackót, és megbüntettek: a negyedik helyről kellett indulnom. A negyedik rajtpozíció ellenére a versenyen felzárkóztam a harmadik helyre, és jó darabig tartani is tudtam, de tönkrement a fékhűtés, ami miatt valamelyest le kellett lassítanom, ha nem akartam felgyújtani a kamiont. Márpedig nem akartam." Vasárnap az első futamon rajt – cél győzelmet aratott Kiss Norbi, a második futamon pedig ötödikként ért célba, ezzel ő gyűjtötte a legtöbb pontot a hétvégén, így növelte előnyét a tabellán. „Nagyon boldog vagyok, mert ez most egy igazi, első futamos győzelem volt itt Nogaroban, amit korábban még nem sikerült produkálnom“ – foglalta össze Norbi. „A második futamban újra visszajött, amit a francia pályán már megszokhattunk: nagyon kemény versenyhelyzetek, nehéz rajt, és iszonyatos koncentrációt igénylő, technikás szakaszok. De izgalmas és élménydús volt.“  Szeptember 5-6. között nem csak a kamionsport szerelmeseinek érdemes kilátogatni a Hungaroringre, ugyanis számos izgalmas program várja majd a gyermekeket, családosokat is. A 25 év után újra Magyarországra érkező Kamion EB és a köré szervezett Hungary Truck Fest szórakoztató játékokkal és hangulatos koncertekkel készül az érdeklődőknek. A pontverseny állása négy hétvége után: 1 Kiss Norbert, HUN, 261 pont 2 Adam Lacko Freightliner, CZE, 204 pont 3 Jochen Hahn, GER, 195 pont 4 Antonio Albacete, ESP, 150 pont 5 David Vrsecky Freightliner, CZE, 149 pont 6 René Reinert, GER, 93 pont  Kulcsszavak: autósport, Kiss Norbert, OXXO Energy Truck Race Team, versenykamion
|
|
|||||
|
||||||
|
|
||||||
Michelisz Norbert harmadik lett Moszkvában
Túraautó-vb - Michelisz újabb harmadik helye
|
Negyedik alkalommal áll rajthoz Michelisz Norbert Szlovákiába |
|
|
2015. június 20.
Negyedik alkalommal látogat el Szlovákiába, az 5922 méter hosszú versenypályára a FIA Túraautó-világbajnokság népes mezőnye. Michelisz Norbert, a MOL-csoport által immár negyedik éve támogatott Zengő Motorsport versenyzője a 6. helyen várja a folytatást.
|
|
|
 Michelisz 2012-ben nagyon gyorsan fölvette a Slovakiaring ritmusát és megnyerte, életében először, a kvalifikációt; 2013-ban és tavaly pedig a dobogó harmadik fokára állhatott, mindkétszer, az első futamon. Sajnos a Honda korábbi öt fős családjából továbbra is csak négy autó indul, mivel a Proteam Racing bejelentette, hogy a csapat kivonul az idei évi szezonból. Változás történt a Nika Racingnél is, ugyanis az argentin Nestor Girolami veszi át a svéd Rickard Rydell helyét. Egyelőre két versenyhétvégére szól a megállapodás, a második a portugáliai Villa Real lesz. A szlovákiai futamon rajthoz áll a szlovák Mato Homola a Campos Racing színeiben egy Chevrolet RML Cruze volánja mögött. Úgy tűnik, hogy a holland Nicky Catsburg számára sikeres volt az oroszországi bemutatkozás, hiszen most is a LADA Vestát fogja vezetni, így a gyári csapat teljesnek tűnik (Huff – van Lagen – Carsburg). A FIA Túraautó-világbajnokságot továbbra is az argentin José María Lopez vezeti (199 pont), megelőzve két francia csapattársát Yvan Mullert (164 pont) és Sébastian Loeböt (135 pont). Mind a hárman 60 kg plusz súllyal fognak versenyezni ezen a hétvégén is. Nem csak Citroenek cipelnek ezt a plusz súlyt, hanem a Hondák is és 50 kg-mal leszek nehezebbek a Chevrolet Cruezok a szlovákiai versenyhétvégén.  Michelisz Norbert: A Slovakiaring közel áll a szívemhez, ugyanis rengeteg Magyar szurkoló látogat ki rendszeresen erre a helyszínre, ráadásul itt szereztem meg első pole pozíciómat a WTCC-ben és álltam dobogón az elmúlt két évben. Az elmúlt versenyek eredményei után egyértelműen az erős pontszerzés a célunk Szlovákiában is. Ez ugyanakkor nem lesz egyszerű, ugyanis az előző versenyhétvégék hondás sikerei következtében a maximális ballasztsúllyal kell nekivágnunk a versenyeknek. Kulcsszavak: autósport, michelisz, szlovákia, túraautó-vb, wtcc
|
|
|||||
|
||||||
|
|
||||||
Az Eau Rouge-hoz ért a 2018-as Type R Challenge
A 2017. szoros bajnokságot ígér Herczig Norbertéknek
Az Ab megsemmisítette egy versenypályákra vonatkozó zajvédelmi rendelet több részét
| Találatok száma: 805 | Megjelenítve: 411 - 420 |
