| Találatok száma: 13421 | Megjelenítve: 9811 - 9820 |
|
A balatoni személyhajókon kevesebben, a kompokon többen utaztak |
|
|
2013. december 10.
Jó szezont zárt a Balatoni Hajózási Zrt., hiszen a társaság adózott eredménye bruttó 2 milliárd forintos forgalom mellett várhatóan 60 millió forint körül lesz; a hajókon pár százalékkal kevesebben, a kompon pár százalékkal többen utaztak, mint egy éve, és nőtt a kikötő-üzletág bevétele.
|
|
|
 Halmos Gábor, a tóparti önkormányzatok tulajdonában lévő társaság vezérigazgatója arról is tájékoztatta az MTI-t hétfőn, hogy megtörtént az idei hajózási szezon értékelése, a hajókat telelőre vontatták, és már zajlik a jegesedés elleni búvárszivattyúk telepítése a nagyhajók körül.A tavalyival megegyező, 60 millió forintos eredménynél az idén jóval kevesebbre számított a cég vezetése, mivel a hatósági díjak - főként a mederhasználati díj - a korábbiak többszörösére emelkedtek. "Nem reméltük, hogy ezt az emelkedést ki tudjuk gazdálkodni" - fogalmazott Halmos Gábor. A társaság legfőbb üzletágainak, a személyhajózásnak, a komp-, valamint a kikötő-üzemeltetésnek az eredményei vegyesek. A személyszállító hajókon a tavalyi utasforgalom 97,3 százalékát regisztrálták. Ennek legfőbb oka, hogy hajózás szempontjából rosszul indult az év, mivel az előszezon ünnepein, illetve hosszúhétvégéin nem volt kedvező az időjárás. A cég személyhajózásból fakadó bevétele ennek ellenére közel 2 százalékkal nőtt, ami annak tudható be, hogy átlagosan 5 százalékkal emelkedtek a tarifák. A kompágazat túlteljesítette a terveket. A társaság kompforgalomból származó bevétele 5,7 százalékkal emelkedett a múlt évihez képest, miközben a kompjegyek árai átlagosan 3 százalékkal nőttek. A bicikliturizmus további fellendülést mutat: idén 8 százalékkal több kerékpárra váltottak jegyet a kompokon és hajókon, mint egy évvel korábban, az elmúlt évek 12-15 százalékos növekedése után. "A kerékpározás többnyire összefügg a környezettudatos, fitness-kedvelő életmóddal, ami jól illeszkedik a Balaton nyújtotta lehetőségekhez" - fogalmazott a vezérigazgató.  A vitorláskikötő-üzletág bevétele 7 százalékkal múlta felül a tavalyit (átlagosan 5 százalékos áremelkedés mellett). A cégvezető szerint a társaság kikötői azért vonzóak, mert láncot alkotnak, és az egy helyen bérleti díjat fizetők használhatják valamennyi egység szolgáltatásait. A kikötők fejlesztései során a társaság nem a luxusra, hanem inkább a családias, illetve klub-jellegre és a környezetvédelemre helyezi a hangsúlyt (napkollektoros vizesblokk, szelektív hulladékgyűjtés, a Balaton vízének hasznosítása).A hajózási cég egy kisebb szállót és két kempinget is üzemeltet a tó körül. Az előbbinél 10 százalékos csökkenést, az utóbbiaknál 2-3 százalékos növekedést értek el a forgalomban. A korábbi években marginálisnak számított a cég életében, és profitot sem termelt az ipari-építőipari tevékenység, azonban idén fordult a kocka. A társaság háromszor annyi kotrási munkát végzett, mint az elmúlt években, leginkább annak köszönhetően, hogy az önkormányzatok pályázhattak támogatásért a strandjaik kotrásához. Kulcsszavak: Balaton, gazdaság, hajó, hajózás, közlekedés
|
|
|||||
|
||||||
|
||||||
Egyre többen keresik fel a márkaszervizeket
Tippek az autó felkészítésére a karanténi utáni időszakra
Stadler-üzemavató Szolnokon
Direkt36: A kormány visszavonatja a 200 milliárdos HÉV-járműbeszerzést
|
|
Európában is kapható lesz az Edge |
|
|
2013. december 10.
Az új Edge Concept a barcelonai “Go Further” rendezvényen összegyűlt mintegy 2500 újságíró, márkakereskedő és Ford-alkalmazott előtt mutatkozott be első ízben Európában.
|
|
|
 A gazdag technológiával, dinamikus formatervvel és kézműves minőségű kidolgozással készült Edge Concept az Európába hamarosan megérkező új, nagyméretű SUV-t szemlélteti. Fejlettebb berendezések: intelligensebb autók és jobb autóvezetők A Ford Edge Concept vezetősegítő technológiái és félautomata berendezései előrevetítik, hogy a Ford egyre intelligensebb és praktikusabb járművekkel jelenik meg a piacon. Ezek a technológiák alkotják a holnap automatikus vezetési rendszereinek építőkockáit, amelyek segítségével az autósok biztonságosabban és hatékonyabban közlekedhetnek majd. A Ford Aktív Parkolóasszisztensére épülő Teljesen Automatizált Parkolási Rendszer prototípusa egyetlen gombnyomásra, sőt távirányítással is képes megoldani a parkolást. Ultrahangos érzékelői segítségével a rendszer a merőleges parkolóhelyeket is azonosítja, és akár önállóan is kiáll a szűk parkolóhelyről, mielőtt az autós beszállna a vezetőülésre. A vállalat a fejlett Akadályelkerülő rendszerek további finomításán is dolgozik. A kutatási-fejlesztési projekt keretében kifejlesztett tesztautó először figyelmezteti a vezetőt, ha a forgalmi sávban megálló vagy lassító járművet, illetve gyalogost érzékel. Ha a vezető a figyelmeztetés ellenére sem kezd elkerülő manőverbe vagy fékezésbe, a rendszer automatikusan kormányozza és fékezi az autót, hogy elkerülje az ütközést. Az adaptív kormányzás alacsony sebességnél érezhetően megkönnyíti az irányváltozást, s a kormányzási érzet minden helyzetben magabiztos és kellemes. A Ford elektromos rásegítésű kormányművére épülő technológia érzékeli az összefüggést a kormánykerék elmozdításának mértéke és a kerekek forgási sebessége között. Ennek eredményeként kis sebességnél – például parkolás vagy kiállás közben – sokkal kisebb erő szükséges a kormánykerék forgatásához.  A holnap technológiái már ma rendelkezésre állnakA Ford számára elsőrendű fontosságú, hogy olyan technológiákat fejlesszen ki, amelyek önbizalommal és biztonságérzettel töltik el az autósokat. A Ford Edge Concept számos automatikus vezetősegítő technológiát felvonultat, amelyek már ma is elérhetők a vállalat globális termékkínálatában, s amelyek a jövő teljesen automatizált autónak is fontos alkotóelemei lesznek: •Aktív Parkolóasszisztens, ami érzékelők és a kormánymű használatával bemanőverezi az autót a parkolóhelyre, megkönnyítve ezzel a párhuzamos parkolást; a vezetőnek eközben csak a gáz- és fékpedált kell kezelnie. A berendezés Európában a Focus, a Kuga, a C-MAX és a Grand C-MAX modellekhez rendelhető meg. •Sávtartó Asszisztens, ami egy előre tekintő kamerával szkenneli az útfelületet és az útburkolati sávjelöléseket. Ha a Sávtartó Asszisztens azt érzékeli, hogy a jármű kisodródik a sávból, a kormánykerék rezgésével figyelmezteti a vezetőt. Ha az autós erre nem reagál, a rendszer kormányzási nyomatékot adva kormányozza vissza a járművet a sáv közepére. A berendezés Európában a Focus, a Kuga, a C-MAX és a Grand C-MAX modellekhez rendelhető meg. •Adaptív Sebességtartó Automatika és Akadályfelismerő Rendszer, amelyek radar segítségével azonosítják a jármű előtt haladó autókat, és szükség esetén hozzájuk igazítják a sebességet. A berendezés Európában a Focus, a Kuga, a Mondeo, a Galaxy és az S-MAX modellekhez rendelhető meg. •Holttérfigyelő Rendszer (BLIS), ami a hátsó lökhárítóba épített radarérzékelőkkel ellenőrzi az autó melletti és mögötti útszakaszt. Ha az autó holtterében menet közben egy másik jármű tűnik fel, a rendszer figyelmeztető fényjelzést villant fel a külső visszapillantó tükörnél. A BLIS Európában a Focus, a Kuga, a C-MAX, a Grand C-MAX, a Mondeo, a Galaxy és az S-MAX modellekhez rendelhető meg.  Ford Edge Concept: karcsú, atlétikus külsőAz új Ford Edge Concept gondosan megformált, atlétikus karosszériáját lendületes vonalak határolják. A kocsitest határozott vállidomai egy rajtra váró rövidtávfutó feszültségét idézik; a hátrafelé lejtő hűtőrács pedig egyértelműen meghatározza az erőteljes, mégis kompakt motorháztető formavilágát. Az Edge Conceptben az Aktív Hűtőrács új, high-tech megoldása működik. A lamellák automatikus zárásával és nyitásával fenntartható a start-stop technológiával kiegészített, új generációs EcoBoost motor ideális üzemi hőmérséklete, s egyúttal az orr-rész aerodinamikája is javítható. Az Aktív Hűtőrács aktiválásakor egy panel elmozdul lefelé, majd pedig még két másik is a helyére kerül; a látvány olyan benyomást kelt, mintha a Ford-emblémából törnének elő. A lökhárító alsó részén kialakított légterelő az első kerékjáratokon keresztül az autó oldala felé vezeti el a jármű előtt összetorlódott levegőt. A Ford Edge Concept fényszórói és hátsó lámpái LED-technológiával működnek. A fehér fénnyel világító fényszórók egybefüggő, homogén fényforrást képeznek; a távolsági fény különálló LED-diódái kristályként ragyognak. Az irányjelző működése közben a krómhatású keret fényes borostyánszínre vált; a fény a keret mögül, mikroszkopikus réseken tör elő, lézer-vékonyságú kontúrral keretezve a fényszórótestet. A hátsó lámpák ugyanilyen stílusban készültek. A karosszéria fényezéséhez a dizájnerek az új Copper Flame színt, a Ford-modellek közt jelenleg igen népszerű, prémium árnyalat modernebb tónusát választották.  Még tökéletesebb kidolgozás, elegáns színek és prémium anyagokAz utastér kidolgozása luxusszínvonalú: a műszerfalat kézzel varrott bőrborítás fedi; a hangvezérlésű Ford SYNC rendszerhez 10 colos központi érintőképernyő kapcsolódik, a mechanikus sebességváltókart a dinamikus vonalvezetésű középkonzolon kapott helyet; a kartámaszt, a belső kilincseket és a légbeömlő nyílásokat elegáns fémbetét díszíti; a csillogó ezüst/matt fekete színű, „Edge” feliratú küszöbdíszléceket LED-ek világítják meg. A Ford Edge Concept kabinját a legkiválóbb minőségű kézműves kidolgozás és a tökéletes anyagválasztás jellemzi; jó példa erre a műszerfal felső részét, a középkonzolt és az ajtópaneleket díszítő fekete Nubuk bőrkárpitozás. A tónusában masszív, olajozott felületeket idéző bőr olyan benyomást kelt, mint a legmodernebb dizájn-bútorok bőrkárpitjai. A kárpitozás, a műszerfal és más területek kontrasztjainak kiemeléséhez vörösrezet használtak, ami jól rímel a karosszéria fényezésére is. Az ülések bőrkárpitját mutatós, perforált mintázat díszíti, a fejtámlák és az ülések vállrészének íveit pedig prémium minőségű öltések hangsúlyozzák ki. Kulcsszavak: autóipar, crossover, Edge, ford, galéria, jármű kereskedelem, suv
|
|
|||||
|
||||||
|
|
||||||
A Ford közzétette a kombi karosszériás Focus ST első fotóit
Búcsú a felesleges kilóktól
Tovább szárnyaltak a hazai Mercedes-Benz eladások 2015-ben
|
|
A Fiat újraéleszti az olaszországi gyártást kilencmilliárd euróval |
|
|
2013. december 10.
A Fiat az európai piacvesztés megállítása és az olaszországi termelés felfuttatása érdekében három év alatt kilencmilliárd eurót készül új modellek kifejlesztésére fordítani - számolt be a Bloomberg hírügynökség hétfőn, meg nem nevezett ipari forrásra hivatkozva.
|
|
|
 A konszern bővíteni akarja kínálatát a prémium kategóriás Maserati és Alfa Romeo márka mellett a Fiat olyan modelljeinek variációival is, mint a divatos 500-as, valamint az árérzékeny vevőknek szánt, olaszországi gyártású Panda.A Fiat a felső árkategóriás modellek gyártását szándékozik Olaszországra összpontosítani. Ennek keretében jövőre tervezi bemutatni a Fiat 500 és a Jeep Olaszországban gyártott új modelljét, az Alfa Romeo 4C kabrió verzióját. Az Alfa Romeo Giulia négyajtós, lépcsős hátú verziója szintén Olaszországban készül majd, gyártása 2016-ban kezdődik meg. A Bloomberg hírügynökséget tájékoztató forrás szerint a Fiat Punto kisautót az 500-as ötajtós változata váltja fel, ez viszont Lengyelországban készül majd. A 2005-ben modellfrissítésen átesett Punto 2007-ben 31 százalékát adta a Fiat márka európai eladásainak az IHS Automotive piackutató vállalat adatai szerint. A Fiat már a negyedik egymást követő évben veszített piaci részesedéséből Európában, elsősorban az új modellek hiánya miatt. Az európai autógyártók szervezete, az ACEA (European Automobile Manufacturers´ Association) adatai szerint tavaly a csoport 47 százalékkal kevesebb autót adott el a régióban, mint 2009-ben, piaci részesedése pedig ezalatt 9,3 százalékról 6,2 százalékra csökkent. A Fiat csoport üzleti eredmény szinten 2011 óta kétmilliárd euró veszteséget szenvedett el, ebből 304 millió eurót idén az első kilenc hónapban.  "Arra építünk, amink van" - válaszolta Sergio Marchionna, a Fiat csoport és a Chrysler elnök-vezérigazgatója egy elemzőkkel folytatott októberi konferenciabeszélgetésen a kapacitáscsökkentésre vonatkozó kérdésre. "Üzemeket nem zárunk be, hanem a prémium modellekre összpontosító stratégiánk keretében átcsoportosítjuk gyártási kapacitásunkat" - szögezte le.Az olasz autóipar 2008 óta 30 ezer munkahelyet veszített az Anfia ágazati szervezet adatai szerint. "Az olasz ipar talpra állításának egyetlen módja a ´Made in Italy´ dicsőségének a visszaszerzése" - idézi a Bloomberg cikke Giuseppe Bertát, a milánói Bocconi Egyetem professzorát. Kulcsszavak: 4c, alfa romeo, autógyár, autóipar, fiat, fiat 500, gazdaság
|
|
|||||
|
||||||
|
|
||||||
Az autósok tájékozatlanok a kötelező biztosításról
40 éves az Audi öthengeres motorja
Felére csökkentek a Ferrari eladásai a második negyedévben
|
|
Hangos sikerrel robbant be a köztudatba az új Ford Mustang |
|
|
2013. december 09.
Hatalmas ováció és tapsvihar fogadta, amikor a Ford világszintű ügyvezető elnöke, Bill Ford múlt pénteken a média meghívott képviselői, valamint a márka európai márkakereskedői és a vállalat európai felsővezetői előtt leplezte a lenyűgöző új Ford Mustang-ot, az elsőt a modell közel 50 éves története során, amelyet Európában is forgalmaznak majd.
|
|
|
 A Barcelonában megrendezett különleges “Go Further” eseménnyel párhozamosan, azzal egyidőben még további három kontinens öt nagyvárosában lépett színre az új, globális Ford Mustang. A kupé és kabrió változatban készülő új modell világszínvonalú teljesítményt és kidolgozást kínál, az autó karcsú formája a klasszikus Mustang-dizájnt idézi.A Ford múlt pénteken bemutatta az új Mustang-ot: ez a legelső Mustang, amit a modell közel 50 éves története során Európában is forgalmaznak. Az új Mustang-ot a Ford világszintű ügyvezető elnöke, Bill Ford leplezte le a Barcelonában megrendezett különleges “Go Further” eseményen összegyűlt mintegy 2500 újságíró, márkakereskedő és Ford-munkatárs előtt – s ezzel egyidőben az új modell további három kontinens öt nagyvárosában is színre lépett. A kupé és kabrió változatban készülő új Ford Mustang világszínvonalú teljesítményt és kidolgozást kínál, hűen idézve meg a világszerte legendának számító modell fél évszázados hagyományait. “A Ford Mustang minden más autónál jobban megdobogtatja az emberek szívét.” - fogalmaz mondta Raj Nair, a Ford csoport globális termékfejlesztési alelnöke. “A Mustang látványa, hangja és teljesítménye mindenkiben fellobbantja a szenvedélyt, még azokban is, akik sosem vezették. A Mustang tényleg több, mint autó – ez a Ford szíve és lelke.” 1964-es bemutatása óta több mint 9 millió Mustang talált gazdára. A világ legtöbb Facebook-lájkját begyűjtő autó, a Mustang több ezer alkalommal szerepelt filmekben, tévés produkciókban, zenei klipekben és videojátékokban – és nem mellesleg egyike annak a 25 modellnek, amelyeket a Ford a következő öt év során vezet be az európai piacon.  “Teljesítményének és legendás hírnevének köszönhetően a Mustang óriási hírnévre tett szert; ez az autó a szabadság és az életöröm szimbólumává vált még a világ azon részeiben is, ahol sosem árusították.” – teszi hozzá Stephen Odell, a Ford Európa, Közel-Kelet és Afrika ügyvezető elnöke. “Az új Mustang jól példázza a Ford lendületes termékoffenzíváját: fejlett technológiájú és előremutató jármű, ám mindeközben megőrzi értékes hagyományait, amelyek generációk óta lelkesítően hatnak a Ford vásárlóira.”Az új Mustang fejlesztése során a világszínvonalú teljesítmény, menetdinamika és használhatóság volt a legfontosabb szempont – és persze az, hogy az autó rengeteg modern kényelmi és vezetősegítő technológiát kínáljon. Jellegzetesen Mustang A Ford Mustang letisztult vonalvezetésű kupé és kabrió változatai hűen tükrözik az autó lényegét, megőrizve a legfontosabb formai elemeket, amelyekről az európai rajongók ma is tévedhetetlenül felismerik a klasszikus Mustangot: a nyújtott, látványosan formázott motorházat és a rövid hátsó részt, amit a dizájnerek most modern megközelítéssel alakítottak ki. Az új Ford Mustang legfontosabb formai elemei: •Alacsony tetővonal és széles kiállás •Karcsú profil, erősen döntött szélvédővel és hátsó ablakkal •Háromdimenziós hatású, hármas oszlopot formázó hátsó lámpatest •A legendás modell jellegzetes, cápaharapást idéző orrkiképzése – új értelmezésben  A Ford Mustang kabrióhoz alapáron többrétegű szigeteléssel kialakított vászontető jár, ami nemcsak elegáns megjelenést biztosít, hanem a kellemetlen zajokat is kiszűri az utastérből. Hátrahajtott tetővel a kabrió előkelően karcsúnak tűnik. A tágas utastér repülőgépeket idéző cockpitján az autós nagyméretű, jól átlátható műszerekről olvashatja le az adatokat, és ergonomikusan elhelyezett, kellemes tapintású kezelőszervekkel vezérelheti az autó berendezéseit. A jármű szélességének és az új hátsó futóműnek köszönhetően az utasok váll- és csípőtere igen tágas, az átgondolt formájú csomagtérben pedig két golfzsák is elfér.A Mustang-élmény A Ford Mustang megjelenése, mozgása és hangja egyszerűen zsigeri élmény. A Ford Mustang erőteljes motorválasztéka és remek futóműve további finomhangoláson esett át, hogy az autó tökéletesen megfeleljen az európai vásárlók menetdinamikai elvárásainak. A Ford jól ismert, több mint 426 lóerős és 529 Nm forgatónyomatékú, 5,0 literes V8-asa mellett egy 2,3 literes EcoBoost blokk is megjelenik a kínálatban; a Mustangban a legmodernebb technológiákat meghonosító, vadonatúj, turbótöltésű erőforrás tekintélyes teljesítménye mellé az európai vásárlók által elvárt alacsony üzemanyag-fogyasztás és csekély CO2-kibocsátás társul. A Mustang 2,3 literes EcoBoost erőforrása a legmodernebb technológiákkal működik, többek közt közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel, kettős független változó szelepvezérléssel és turbófeltöltéssel.  A különleges kialakítású szívócsonk és turbótöltő alkalmazásával a motor a Mustanghoz méltó, több mint 309 lóerős teljesítményt és 407 Nm forgatónyomatékot ad le. Azok az autósok, akik a kényelmes autózás mellett is ragaszkodnak ahhoz, hogy ők uralhassák autójukat, megrendelhetik a kormány mögötti váltófülekkel kiegészített automata sebességváltót.Egy Mustang az autózás szerelmesinek Az új Mustang vadonatúj első és hátsó futóművet kapott. Elöl egy új segédkeret növeli a szerkezet merevségét – miközben csökkenti a tömeget –, stabil alapot teremtve a magabiztosabb úttartáshoz, a precízebb kormányreakciókhoz és a komfortosabb rugózáshoz. Az új, két gömbcsuklós felfüggesztésű MacPherson első rugóstagos rendszerhez nagyméretű, erős fékrendszer csatlakozik. Az európai alapfelszereltség részét képező 19 colos könnyűfém keréktárcsák mögött mind a 2.3 EcoBoost, mind a V8-as motorral hajtott GT Mustang modelleken nagy teljesítményű fékek lapulnak. A vadonatúj, független hátsó felfüggesztés integral link rendszerű. A mérnökök a nagy teljesítmény figyelembe vételével alakították ki a szerkezet geometriáját, rugóit, lengéscsillapítóit és bekötési pontjait, különös tekintettel az európai úthálózat jellegére és arra, hogy a kontinensen nagyobb sebességgel halad a forgalom. Az új, alumínium csuklószerkezet csökkenti a rugózatlan tömeget, javítva ezzel a rugózási komfortot és az úttartást. Intelligens technológia Az új Mustangban számos innovatív technológia segíti az autóvezetőket, több információt, fejlettebb vezérlést és modernebb kapcsolódási lehetőségeket kínálva számukra.  Egy kanyargós mellékúton vagy egy versenyhétvégén egyaránt jól jöhet, hogy a középkonzol billenőkapcsolóinak egyetlen érintésével beállítható a kormányzáshoz szükséges erő, a motor gázreakciója vagy a sebességváltó és a menetstabilizáló rendszer működése, az Üzemmódválasztó rendszer segítségével a vezető bármikor az adott helyzethez igazíthatja a Mustang karakterét. A Ford által kifejlesztett, fejlett menetstabilizáló rendszer finomhangolása azt a célt szolgálta, hogy a lehető legmagasabb szintre emelje az új Mustang menetdinamikai képességeit, ugyanez a feladata Nyomatékvektor Szabályozásnak is, ami kanyarodás közben megosztja a motor teljesítményét az egyes kerekek között. Ha pedig az autós egy versenypálya rajtrácsán áll, a Mustang GT manuális sebességváltójának startprogramja mindig sima, egyenletes rajtot biztosít. A modern vezetősegítő berendezések szérialistáján szerepel a hangvezérlésű és érintőképernyős Ford SYNC, amivel a vezető számos szórakoztató rendszert vezérelhet. A Mustang európai vásárlói a 12 hangszórós prémium hangrendszer mellett a 8 colos színes képernyőhöz csatlakozó navigációs rendszert is megrendelhetik. Kulcsszavak: autóipar, bemutató, ford, galéria, Mustang, premier, sportautó
|
|
|||||
|
||||||
|
|
||||||
Szeptember elsején bemutatkozott a ŠKODA legújabb modellje, az ENYAQ iV
A Leon generáció: A spanyol márka hamarosan nagykorú lesz
2015 nyarától a BMW 3-as, 4-es és X5-ös modellsorozatai is profitálnak a négyhengeres dízelmotorok új generációváltásából
A Hyundai további információkat tett közzé az új Santa Fe terepüzemmód-választó rendszeréről
|
|
A Jeep® és a Juventus: a zászlóshajó Grand Cherokee együtt az olasz bajnokcsapattal |
|
|
2013. december 09.
A torinói Juventus stadionban tartott ünnepélyen vehették át új Jeep® járműveiket a Juventus játékosai, valamint a csapat vezetőedzője, Antonio Conte.
|
|
|
 A flotta összesen 27 darab Jeep Grand Cherokee modellből állt, mindegyik a zászlóshajó kínálatának csúcsát megtestesítő Summit felszereltségi szinten. Az új Jeep gépjárművek az olasz bajnokcsapat hivatalos szállítóautói.Az ünnepi esemény aktív főszereplői a Fiat csoport alkalmazottai voltak, szám szerint ötvenen, akik a Juventus hivatalos színeiben pompázó, fehér, illetve fekete színre fényezett autókat átadták kedvenc labdarúgóiknak. Mind a huszonhét Grand Cherokee-t a takarékos 3.0 V6 közös nyomócsöves, közvetlen befecskendezéses turbódízel motorral szerelték fel. A MultiJet II technológiával felvértezett erőforrás legnagyobb teljesítménye 250 lóerő 4000/perc fordulatszámon, maximális forgatónyomatéka 570 Nm 2000/percnél; a motorhoz a Jeep új, nyolcfokozatú automata sebességváltója csatlakozik. Ez a mostani kezdeményezés még inkább megerősíti a Juventus és a Jeep közötti szövetséget. A Juventus és a Jeep a maguk területének elismerten ikonikus szereplői, amelyek létezését mindig is a hitelesség és a szenvedély határozta meg, lehetővé téve, hogy bármilyen kihívással szemben sikerrel birkózzanak meg. A Jeep világszerte elismert autómárkaként több mint 15 millió gépkocsit értékesített azóta, hogy 1941-ben bemutatta első modelljét. A Juventus múltja nem kevésbé dicsőséges: az 1897-ben alapított klub több mint 250 millió rajongóval rendelkezik világszerte (csak Olaszországban több mint 11 millió szurkolójuk van!). Sikereik sora irigylésre méltó: többek között 31 Scudetto, 9 Coppa Italia, 5 Supercoppa Italiana, 3 UEFA Kupa, 1 Kupagyőztesek Európa-kupája, 2 UEFA Szuperkupa, 2 Bajnokok Ligája, továbbá 2 Interkontinentális Kupa győzelem van a tarsolyukban.  Azóta, hogy a Jeep 1992-ben az első generációs Grand Cherokee modell piacra bocsátásával megteremtette a prémium szabadidőjárművek kategóriáját, zászlóshajója töretlen hittel és lendülettel közvetíti a márka alapértékeit: a szabadságot, a hitelességet, a kalandvágyat és a szenvedélyt, és képviseli a márka képességeinek legjavát a teljesítmény, a kényelem, az innováció és a gyártási minőség terén.Ma, mintegy ötmillió eladott Grand Cherokee modellel később, a világ legtöbbször díjazott nagyméretű szabadidőjárműve teljesen megújult. Új külső és belső formaterve mellett új, fejlett technológiai tartalmat, új erőforrásokat és egy vadonatúj, minden modellváltozaton alapkivitelű, nyolcfokozatú automata sebességváltót kínál. A Grand Cherokee sikertörténete Európában is folytatódik: a modell az elmúlt három év során megkétszerezte eladásait az óvilágban. Az új Jeep Grand Cherokee különösen jól teljesített Olaszországban, ahol a 2014-es modellévi kiadás júniusi bevezetése óta 16 százalékkal nőttek az eladások a tavalyi év azonos időszakához képest. Csak novemberben 36,8 százalékkal több autót helyeztek forgalomba, mint egy évvel korábban. Emellett a júniusi premiert követően az új Jeep Grand Cherokee méretosztályában is megerősítette vezető pozícióját: a nagyméretű szabadidőjárművek közül ez a legkeresettebb 3.0 literes turbódízel motorral szerelt modell. Kulcsszavak: autóipar, fiat, grand cherokee, jeep, támogatás
|
|
|||||
|
||||||
|
|
||||||
Még inkább 500-as, még praktikusabb, még több technológiával: ezek az új Fiat 500L ismérvei
Dízelbotrány - Egy Daimlernél és egy BMW-nél is feltűnő kibocsátási értékeket rögzített egy vizsgálat
|
|
Sokszoros díjnyertes az új Volkswagen Golf |
|
|
2013. december 09.
A Golf sikertörténete a hetedik "nemzedékkel" is folytatódik, mert a Golf még mindig megihleti a vevőket és a szaksajtót.
|
|
|
 Az utóbbi egy évben a Golf két tucat nagyon tekintélyes díjat nyert el, így megkapta az "Év Autója" díjat Európában, és a 2013-as esztendőben a "Világ legjobb Autója"-ként is megkoronázták! Az új Golf a közelmúltban Japánban is maga mögé utasította a versenytársakat, és ezáltal az ország legjobb autója díj választásának harmincnégy éves története során az első import autó lett, amely elnyerte a díjat. A Golfot a szigetországban utcahosszal választották a "2013-2014-es Év Autójává". A többi elnyert díj között megtaláljuk az "Arany Kormánykerék 2013"-at, az "Autó Trófeá"-t, a "Józan Ész Autója" a (Auto der Vernunft), valamint a "2013 Legjobb Autói" elismeréseket. A Volkswagen AG elnök-vezérigazgatója, Martin Winterkorn szavai szerint " a Vokswagen márka számára a Golf továbbra is a legfontosabb modell marad és óriási húzóerőt jelent." A legújabb nemzedéket képviselő Golf modell 500 000. példányát néhány nap múlva szállítják le, éppen egy évvel a gépkocsi piaci bevezetése után. Ráadásul a márka legjobb eladási adatait felmutató modell még nem is mutatkozott be olyan kulcs országokban, mint Kína és az Egyesült Államok. Mindezen túl a Golf családon belül már sorban állnak a különböző fontos modell változatok: az új Golf Variant, mely éppen csak hogy megjelent a bemutatótermekben, és a következő évben azt követni fogja a Golf Sportvan, amelyet a Volkswagen a frankfurti autószalonon (IAA) mutatott be. További újdonságokat felmutató változatok is meg fognak jelenni, így például az e-Golf és a Golf plug-in Hybrid, a hálózatról is tölthető, vegyes hajtású gépkocsi.  Martin Winterkorn ezzel kapcsolatban még hozzátette: "Nagyon boldogok vagyunk, hogy a Golf ilyen csodálatos startot vett, és örömmel tölt el bennünket e nagyon kedvező fogadtatás a vásárlók részéről. Ez a siker elsősorban és mindenekelőtt odaadással dolgozó csapatunknak köszönhető. Munkatársaink a Golf minősége érdekében egyértelműen túlléptek még a saját teljesítőképességük határain is, és csodálatos munkát végeztek." A Golf évek óta a legjobb eladási mutatókkal rendelkező gépkocsi Európában. A Golf e kellemes "státuszt" élvezi számos országban, és most kerül az első helyre például Belgiumban, Finnországban, Írországban, Horvátországban, Luxemburgban, Norvégiában, Ausztriában, Svájcban, és természetesen a hazai piacán, Németországban.A Volkswagen Golf első nemzedékét, mint a legendás Bogár utódját a közönség először 1974 májusában láthatta az autókereskedőknél. A gépkocsi mintegy negyven éven át folytatta az előd sikertörténetét. A Golf egy egész gépjármű-osztálynak kölcsönözte a nevét, és mindig kapható volt a legkülönbözőbb változatokban. A rendkívül gazdaságos Golf TDI Blue Motion-tól egészen a sportos GTI-ig, a kétajtós modelltől a kombi változatig a Volkswagen minden ízlés és igény számára a legmegfelelőbb Golf gépkocsit tudja nyújtani. Mindez meggyőzte a vásárlókat is, hiszen a Volkswagen a 30 milliomodik Golf legyártását ünnepelte 2013 júniusában! Kulcsszavak: autóipar, díj, év autója, Golf, volkswagen
|
|
|||||
|
||||||
|
|
||||||
Elektromos autókat tesztelhetnek majd a magyar tesztpályán
A francia környezetvédelmi miniszter szerint a Volkswagen "meglopta az államot és az adófizetőket"
A Škoda legyártotta a 17 milliomodik járművét
Az Audi Hungáriánál készülő autók kétharmada vasúton hagyja el a gyárat
|
|
Sikeres téli gumiabroncs közlekedésbiztonsági kampányt zárt a Magyar Gumiabroncs Szövetség |
|
|
2013. december 09.
Közös sajtótájékoztatót tartott a GRSP Magyarország Egyesület, a Magyar Gumiabroncs Szövetség, és az Országos Baleset-megelőzési Bizottság.
|
|
|
 Közös sajtótájékoztatót tartott a GRSP Magyarország Egyesület, a Magyar
Gumiabroncs Szövetség, és az Országos Baleset-megelőzési Bizottság abból
az alkalomból, hogy lezárult a Magyar Gumiabroncs Szövetség 6 hetes
társadalmi célú közlekedésbiztonsági reklámkampánya. A kampány elsődleges célja volt, hogy felhívja a figyelmet a téli gumiabroncs használatára, és annak érdekében is, hogy egyre több autós ismerje fel, hogy biztonságosabb a járműveket az évszaknak megfelelő gumiabroncsokkal felszerelni, így 7 fok alatt téli abroncsokkal. A közlekedésbiztonsági kampány különböző televízió csatornákon, rádióadókon, köztéri óriásplakáton és online felületeken jelent meg. „Sokan megfeledkeznek arról, hogy mennyire fontos az időjárásnak megfelelő gumiabroncsok használata és azok állapota, pedig ezen a négytenyérnyi felületen akár a saját életünk, családunk és autóstársaink élete is múlhat. Örülünk, hogy a közös szakmai kampány üzenete az eddigi médiaelemzések és a piaci eredmények szerint is nagyon sok járművezetőhöz eljutott”- jegyezte meg Morenth Péter, a Magyar Gumiabroncs Szövetség ügyvezető elnöke. A kampány időszak előtt és ideje alatt megnövekedett a téli gumiabroncs eladás, mind a kampánynak és mind a márciusi váratlan havazási káosz emlékének köszönhetően. A tavaly októberi időszakhoz képest ez évben 14,9% nőtt októberben az hazai értékesítés. Éves szinten a személygépkocsi gumiabroncsok eladások 4,8%-al növekedett, de legszembetűnőbben a haszongépjármű abroncs értékesítés nőtt, 18,7%-al. Kiss Csaba r. alezredes, az OBB főtitkára beszédében kiemelte a téli gumiabroncs használat jelentőségét, és felhívta a részt vevők figyelmét a személyes példájával, hogy mennyire különbözik a nyári és téli gumiabroncs használat téli és havas viszonyok mellett, és milyen mértékben védi és védelmezi a vezetőket és utastársaikat a megfelelően tárolt és kezelt téli gumiabroncs.  A három szervezet jövő évi közös együttműködését emelte ki mind Kiss Csaba r. alezredes az OBB, és Pausz Ferenc ügyvezető elnök a GRSP részéről. A három szervezet a közlekedésbiztonság terén, különös tekintettel a gumiabroncsok használatával kapcsolatos ismeretek átadásával kapcsolatban kíván együttműködni. Kiemelten a jogosítványt szerezni kívánók körében szeretné, ha már a vizsgára való felkészülés folyamán a gumiabroncsokkal kapcsolatos ismeretek átadása hatékonyabb lenne, mint az eddigi gyakorlat. Kulcsszavak: balesetveszély, Magyar Gumiabroncs Szövetség, OBB, ORFK, téli gumi, téli útviszony
|
|
|||||
|
||||||
|
|
||||||
Elindulás előtt nem árt ellenőrizni, hol kötelező a téli gumiabroncs
Világpremier: A DB és a Siemens bemutatják az első önvezető vonatot
|
|
Március 1-jén indul el a debreceni 2-es villamos |
|
|
2013. december 09.
Jövő március 1-jén indul meg a menetrendszerű forgalom a debreceni 2-es villamosvonalon - jelentette be Kósa Lajos (Fidesz-KDNP) polgármester csütörtökön , az új járművek típusengedélyének átvételekor.
|
|
|
 A politikus elmondta, a spanyol CAF villamosok hiba nélkül teljesítették az engedély kiadásához szükséges 10 ezer kilométeres próbafutásokat. A villamospálya december 20-ára elkészül, január 20-áig befejeződik a műszaki átadás, és márciusban megindulhat rajta a forgalom.Az első villamos májusban érkezett Debrecenbe, a próbafutásokkal pedig októberben végeztek. Eddig kilenc villamost szállított le a gyártó a megrendelt 18-ból, az év végéig még három érkezik - idézte fel a polgármester, hozzátéve, hogy márciusra még nem lesz ugyan minden villamos Debrecenben, de a menetrendszerű forgalmat már biztosítani tudják majd. Kósa Lajos beszélt arról is, hogy a járművek típusengedélye azt jelenti, hogy a magyarországi hatósági szabályoknak ez a típus mindenben megfelel, már csak a járművek egyedi engedélyeit kell beszerezni a forgalomba állításukhoz. Győri Gyula, a Nemzeti Közlekedési Hatóság elnöke elmondta, 18 azonos típusú csuklós jármű beszerzéséhez adták meg az előzetes elvi típusengedélyt a gyártónak. Az új, egyterű villamosok alacsonypadlósak, mindegyik 32,5 méter hosszú és 2,65 méter széles, légkondicionált, kétirányú, és 221 utas szállítására alkalmas. Az eljárás eredményeként Debrecen az új járművek mellett technológiai berendezéseket, tartalék alkatrészeket, a járművezetők és a műszaki szakemberek oktatását, valamint hároméves teljes körű járműkarbantartást kap a CAF-tól. Győri Gyula elmondta még, hogy az engedélyeztetéskor nem volt szükség hiánypótlásra, a villamosoknál nem merült fel műszaki hiba, így a lehető legrövidebb időn belül lezárult a folyamat.  Nagy Attila, a DKV Zrt. ügyvezetője hangsúlyozta, a cégnek mint üzemeltetőnek kell az üzembe helyezési engedélyeket megszereznie és a járműveket nyilvántartásba vetetnie. A flotta ára nettó 38 millió euró (11,4 milliárd forint), ebből 77,1 százalék EU-s, 13,6 százalék kormányzati támogatás és 9,3 százalék önrész.A spanyol gyártó illetékesei és a városvezetők a típusengedély átvétele után részt vettek az új villamos első teljes próbaútján az új pályán. Kulcsszavak: CAF, debrecen, tömegközlekedés, villamos
|
|
|||||
|
||||||
|
|
||||||
Debrecenben kezdődik a Zöld busz program demonstrációs szakasza
Újabb 21 Stadler motorvonatot rendelhet a MÁV
Járműlabor és tesztpálya épül a Debreceni Egyetem innovációs parkjában
Pénteken éjfélig még lehet megfelelő forgalmi engedéllyel utazni a BKK járatain
|
|
Biztosan lesz elektromos BMW-Toyota sportautó |
|
|
2013. december 09.
Immáron hivatalosan is megerősítésre került, hogy a BMW és a Toyota közös elektromos gyermeke egy sportautó lesz.
|
|
|
 A bajorok és a japánok finoman szólva is ráharaptak az elektromos járművek fejlesztésére, gyártására. A BMW a japán társakhoz hasonlóan egészen komolyan gondolja az új vonalat, és ennek első igazi zászlósa az i3 elektromos autó volt, mely a vártnál nagyobb sikert aratott.A BMW és a Toyota kapcsolata azonban nem új keletű, de a szoros együttműködésnek hála mindketten nagy léptekkel haladnak előre az elektromos autózás fejlődésében. Az érdek közös, még akkor is, ha valahol egymás riválisai is. A hivatalos tájékoztatás szerint ez a „házasság” eddig is nagyon sikeres volt, ám a gyártók előjárói még fényesebb jövőt jósolnak – írja a tisztajövö.hu. A BMW marketingosztályának főnöke, Ian Robertson nagyon pozitívan nyilatkozott és elsősorban az akkumulátorok kapacitásának és hatékonyságának fokozását emelte ki. A fejlesztői csoport a háttérben egy sportautón is dolgozik, ami természetesen a két gyártó közös gyermeke lesz. Egyelőre csak ennyit tudni, de azt pletykálják, hogy az alapot a Toyota GT86-os modellje jelentheti. Robertson azonban hozzátette, ez a bizonyos BMW-Toyota sportautó még messze van attól, hogy megmutassa magát, de a szakemberek már dolgoznak rajta. A fejlesztési idő akár további 2-3 évig is eltarthat, ám addigra az elektromos autógyártás messze előrébb fog tartani, mint most. Kulcsszavak: bmw, elektromos, elektromos autó, fejlesztés, sportautó, toyota, villanyautó, zöld
|
|
|||||
|
||||||
|
|
||||||
Új Toyota Auris - Erőteljesebb stílus, gazdagabb motorválaszték
Hatéves a BMW i3: az elektromos mobilitás első úttörői már több mint 200 ezer kilométert tettek meg
Érkeznek a 200 km hatótávolságú Toyota plug-in hibridek
Új, kétirányú töltőrendszert telepít a Honda európai K+F központja
|
|
Új gyermekmentő autót adtak át Miskolcon az Országos Mentőszolgálatnak |
|
|
2013. december 09.
A Szent Márton Gyermekmentő Szolgálat Közhasznú Alapítvány speciális gyermekmentő autóival és magasan képzett csapataival évente közel 3000 esetet lát el.
|
|
|
 Az életveszélyes állapotú csecsemők és kisgyermekek helyszíni ellátása és szállítása különleges szakmai, gyakorlati és műszeres felkészültséget igényel.Az alapítvány egy különleges, gyermekek ellátására kiképzett rohamkocsi átadásával segíti az Országos Mentőszolgálat munkáját. A Profile Vehicles kistarcsai mentőgyárában készült, jelenlegi felszerelésével mintegy 25 millió forint értékű mentőjármű a napokban állt szolgálatba a Szent Márton Gyermekmentő Szolgálat adományaként a Volkswagen Haszonjárművek márka támogatásával. A Volkswagen Amarok mentőkocsit az Észak-Magyarországi Régió Miskolcról vonuló egysége használja. A mentőautó alapját adó 163 LE-s Volkswagen Amarok Trendline 4Motion hajtással, felezővel, sebességtartóval, kétzónás automatikus klímával, fedélzeti számítógéppel, ülésfűtéssel, négy légzsákkal gazdagon felszerelt jármű, és felépítménye igen különleges: megkülönböztető LED-es fények, 2x100 wattos hangszórók, a felszerelések tárolására szolgáló fűthető és hűthető platódoboz, terelőfény, kárhelylámpák, motorblokk- és utastéri állófűtés is tartoznak hozzá. A különleges külső megjelenés része az új kabala figura, Mentő Márton, az odaadó és bátor oroszlán. Kulcsszavak: amarok, mentőautó, omsz, volkswagen
|
|
|||||
|
||||||
|
|
||||||
Most már biztos: jön a Volkswagen elektromos mikrobusza
Sztárok tesztelték az új Volkswagen Arteon avantgard grand turismo-t
A Volkswagen-csoport és a SOVAC közös járműgyártást indít Algériában
25 százalékkal környezetkímélőbb autókat gyárt a Volkswagen márka
Tisztán elektromosan fut – Kedvező félidei mérleg az ID.3 németországi túráján
| Találatok száma: 13421 | Megjelenítve: 9811 - 9820 |
